무궤도 고무 바퀴차의 일반적인 전동 시스템은 주로 기계 전동, 유압 기계 전동, 유압 전동이 있기 때문이다.
확장:
무궤도 고무 바퀴에는 컨테이너와 차 앞부분이 포함되어 있고, 차 앞부분에는 조종실이 있고, 운전실의 앞부분과 뒤쪽에는 각각 부운전석과 주운전석이 있고, 부운전석과 부운전석 사이에는 작업대가 있고, 운전실 안에는 주운전석 근처의 왼쪽 벽에 대시보드가 설치되어 있다. 우리 회사에서 생산하는 무궤도 고무륜차는 1 실 2 개 구조를 채택하여, 차량이 광산 갱도 작업에서 방향을 바꾸지 않고 양방향으로 주행할 수 있는 문제를 해결하여 차체 길이를 줄여 차량을 작고 유연하게 만들었다. 운영 제어 구조를 간소화하고, 중복 설정을 줄이고, 시스템 비용을 절감할 수 있습니다. 운전실은 인체공학과 더 잘 맞아서 조작하기 쉽다.