미등 팀의 연장된 색상 변화도 주목할 만하다. 재설계된 앞 범퍼는 더욱 동적인 외관을 만들어낸다. 도요타는 또한 이 유럽만의 하이브리드 엔진 중형차의 대범한 자세를 강조하기 위해 상하 그릴에 변경을 했다.
2020 모델의 2.5 리터 엔진과 혼합동력이 이어지면서 비선형가속 성능보다는 효율을 목표로 하고 있습니다. 2 15 마력 (160 킬로와트) 및 163 파운드 피트 (22 1 우미터) 의 토크에서 8.3 초면 됩니다
차 안의 정보 오락 시스템은 이전보다 약간 크다. 9.0 형 터치스크린은 공중에 떠 있는 디자인으로 게이지에서 더 높아 가시성을 높입니다. 일본 업체들도 더 빠른 소프트웨어와 화면 응답 속도를 약속하면서 애플 CarPlay 와 Android Auto 의 형태로 스마트폰 미러링을 할 수 있도록 약속했다.
검은색 엔지니어링 나무와 티타늄 선은 대시보드, 콘솔 패널 및 도어 스위치 패널의 두 가지 새로운 마감재입니다. 202 1 차종은 베이지색이나 블랙 프리미엄 리얼 가죽 인테리어와 헤링본 천공 선택도 추가되었으며 블랙 인조가죽 원단 안감도 추가되었습니다.
보안 측면에서, 사전 충돌 시스템은 낮 앞에서 다가오는 차량의 탐지, 비상 회전 보조 시스템, 길목 회전 보조 시스템 등 개선되었다. 후자의 기능은 운전자가 좌회전이나 우회전을 할 때 맞은편 차선이 마주 오는 차량 앞의 차량을 자동으로 제동한다. 길목의 전향 보조 기능도 행인이 있을 때 제동을 실시한다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.