첫 번째 질문에 대답하겠습니다. 공항 활주로 자원 부족은 세계적인 문제입니다. 특히 중앙공항 (허브) 에서는 활주로 자원 분배도 문제입니다. 관련 당사자가 인정할 수 있는 가치 기준과 분배 방법이 부족하기 때문입니다. 국제적으로 일반적으로 사용되는 방법은 추첨입니다. 가격 법 (최고 가격 법과 경매 법 포함); 조부법 여객기 우선 순위/국제선 우선 순위 원칙; 다른 복잡한 관리 방법도 있습니다. 기존의 모든 방법은 몇 가지 문제를 해결할 수 있고, 장점이 있지만, 단점과 불합리한 점도 있다. 국제항공운송협회 (IATA) 는 세계 주요 공항, 항공사, 항공관리기관 대표를 소집해 매년 6 월과 6 월 165438+ 10 월 비행기 시간 조정 회의 (SCCS) 를 열어 활주로 자원을 배정했다.