모 공장에서 생산한 기름통에는 SP\GF-6 등의 로고가 있어 기름의 성능 등급을 표시한다. 이것은 사실 두 가지 기준이다. 하나는 SP 이고, 하나는 GF-6 이다.
SP 는 한 나라의 석유협회 API 가 제정한 기준이다. 그들은 가장 오래된 SA 에서 현재 SP 로 점차 업그레이드했고, 또한 현재 가장 좋은 등급이다. GF-6 은 또 다른 단체인 ILSAC 로 국제 윤활유 표준 및 인증위원회입니다. 이는 어느 나라 자동차 제조협회와 모 자동차 제조협회가 제정한 기준이지만, 이 기준도 API 에 의뢰해 측정한 것이다. 그래서 SP 든 GF-6 이든 기본적으로 두 등급이 비슷하거나 호환된다고 할 수 있습니다.
미국과 일본의 표준 외에도 실제로 ACEA 라는 유럽 표준이 있습니다. ACEA 는 실제로 독립적이지만 표준을 동시에 사용자 정의하는 경우 동시 사용자 정의 표준이 API 와 거의 같다고 생각할 수 있습니다.
SP 오일과 SN 오일을 비교하면 SP 오일은 전반적으로 SN 오일보다 우수합니다.
최근 수치에 따르면 SP 오일은 저속 조기 연소, 환기 및 증발 손실의 세 가지 측면에서 SN 오일과 비슷한 성능을 보이지만 SP 오일은 약간 높습니다. 내구성, 연비, 항산화성, 적탄소, 기름진흙 등 다섯 가지 방면에서 SP 오일은 모두 SN 오일보다 높아져 크게 향상되었다. 전반적으로 SP 오일은 SN 오일보다 더 전면적으로 향상되었다.
이러한 분석을 통해 오일 유형을 선택할 때 SP 오일이 더 좋을 것입니다. 그래서 대부분의 차종은 SP 기름으로 하는 게 좋을 것 같아요.