15 세기 말부터 16 세기 초까지 전 세계, 특히 유럽에서 광범위한 해양 간 활동과 지리상의 중대한 돌파구가 펼쳐졌다. 이러한 원양 활동은 지구상의 대륙 간의 교류를 촉진시켰고, 이후 많은 새로운 무역 노선을 형성하였다. 새로운 항로가 개척됨에 따라 동서양의 문화와 무역 교류가 크게 증가하면서 식민주의와 자유무역이 일어나기 시작했다.
이 시기에 유럽은 빠르게 발전하여 아시아를 뛰어넘는 번영의 토대를 마련했다. 이 시대에 사람들은 신대륙을 발견했을 뿐만 아니라 지리 지식을 많이 늘리고 유럽의 해외 무역을 크게 촉진하여 유럽 자본주의의 부상의 중요한 부분 중 하나가 되었다.
그러나 새 항로는 수 백 년 후 세계 각 대륙의 발전에 장기적인 영향을 미쳤다. 유럽 이외의 국가와 민족에게 지리 대발견의 영향도 복잡하고 모순적이다.
확장 데이터:
1, 서유럽에서 인도까지 새로운 항로 개설
포르투갈은 이베리아 반도 남서부에 위치해 있으며 대부분 영토가 대서양에 가깝다. KLOC-0/5 세기부터 그 통치자들은 아프리카에서의 해상 탐험과 식민지 활동에 적극적으로 참여했다. 여러 세대의 노력 끝에 그들은 마침내 아프리카 남단을 우회하여 인도로 직항하는 새로운 항로를 열었다.
콜럼버스는 미주로 가는 새로운 항로를 열었다.
아프리카 서해안에서의 포르투갈인의 항해와 확장은 스페인인들이 동방으로 가는 또 다른 새로운 항로를 적극적으로 찾도록 촉구했다. 그들은 콜럼버스와 그의 팀이 유럽에서 서쪽으로 항해하는 것을 후원했다. 결국 그들은 미국에 도착하여 미국으로 가는 새로운 노선을 열었다.
마젤란의 글로벌 항해
콜럼버스는 아메리카 대륙으로 가는 새로운 항로를 개척했지만, 부유한 동방에 도착하지도 않았고 스페인에 즉각적인 부를 가져다주지도 않았습니다. 하지만 다 감마는 인도로 가는 새로운 항로를 개척한 후 포르투갈에 놀라운 이윤을 남겼다. 스페인 당국은 동양으로 가는 새로운 노선을 찾아 해양 탐사 활동을 계속 지지하기를 희망하며 부러워했다.
아메리고는 신대륙의 남단을 우회하면 향신료가 많이 나는 모루가 제도에 도착할 수 있을 것이라고 상상했다. 15 13 년, 스페인 아메리카 식민지 총독 발보아 (1475- 15 17)
그는 또한 우리가' 위대한 남해' 와 소통할 수 있는 통로를 찾을 수 있다면 향신료가 풍부한 동방에 도착할 수 있을 것이라고 생각했다. 15 14 와 15 15 년 동안 사람들은 아르헨티나 라플라타 하구와 산타마테아스 만으로 내려가 그 해협을 찾았다. 마젤란은 상술한 사태의 발전을 면밀히 주시하고, 수시로 이 임무를 완성할 준비를 하고 있다.
바이두 백과 사전-대항해 시대