2. 명청시대에는 육로 교통이 원활하지 않아 수로 수송이 편리하고, 호구 상류의 물수송이 특히 바빠서 매년 수천 척의 화물선이 호구를 통해 운송된다. 주구 폭포의 장벽으로 인해 배는 주구 상류에 정박하여 하역해야 했기 때문에, 주구 폭포 동해안에서 멀지 않은 산뿌리 아래에 명청부두라는 수한부두가 형성되었다. 전성기에는 60 여 개 회사와 500 여 개의 동굴이 있었다. 여객선의 별집은 서류처럼 연결되어 있습니다. 야생 거위처럼 많은 상점이 있다. 오늘날까지도 이곳에는 수백 개의 토굴이 남아 있는데, 그 당시에 얼마나 시끌벅적했는지 짐작할 수 있다.
3. 통포철도가 개통된 후 연강화물은 더 이상 수로를 통해 운송되지 않고 철도를 통해 운송되면서' 가뭄선' 현상이 점차 사라지고 있다. 육지를 항해하는 것은 이미 역사가 되었지만, 고대 항해가 남긴 깊은 흔적에서 우리는 조상의 장사의 어려움과 추적자의 피땀을 느낄 수 있었다.