남양와룡대교는 남양도심지가 백하를 가로지르는 다리 건설 프로젝트 중 하나로 남양시위원회 시청이 지역 중심 도시와 생태 살기 좋은 도시를 만들기 위한 중요한 전략적 조치다. 백하대교 건설을 가속화하면 양안 지역의 개발 건설을 촉진하고, 도시의 지속 가능한 발전 능력을 강화하고, 도시 건설 과학의 빠른 발전을 촉진할 것이다.
남양와룡교
남양와룡대교 평교는 주로 남양중심도시 와룡로, 빈하로, 인민로, 하남지역과의 소통을 담당하고, 복우로와 장강로를 잇는다. 와룡대교는 남양도심지가 백하를 가로지르는 다리 건설 프로젝트 중 하나로 남양시위원회 시청이 지역 중심 도시와 생태 살기 좋은 도시를 만들기 위해 힘쓰는 중요한 전략적 조치다. 백하대교 건설을 가속화하면 양안 지역의 개발 건설을 촉진하고, 도시의 지속 가능한 발전 능력을 강화하고, 도시 건설 과학의 빠른 발전을 촉진할 것이다.
백하대교
지금까지 남양 중심지에서 계획한 백하교량은 7 개, 이미 개통 7 개가 건설되었다. 도시 순환 고속도로 밖의 다리는 통계 범위 내에 있지 않다. 교량이 상류에서 하류로 정렬되는 순서는 다음과 같다.
1 남양대교 한풍고운평교는 주로 북루프 진신로 영빈대로의 교통을 담당하고 있으며 방성 사기 등 현이 남양도심지를 드나드는 가장 좋은 통로입니다. 주성구에서 남양회성 고속 1 번 역 남양역까지 가장 좋은 통로입니다.
2 번 광무대교 사장교는 주로 시내에서 남양공항까지 교통임무를 맡는' 남양의 문' 이다. 성고속 2 번 역 ② 남양동 쌍포역으로 통하는 이상적인 통로이기도 하다.
3 번 백하교 평교는 주로 시내 독산대로의 교통 임무를 맡고 있다. 시내와 백하 남부 지역을 잇는 것은 신야, 양양 등 현시가 도심지를 드나드는 가장 좋은 통로이다. 주성구에서 성고속 3 번 역 (③ 남양남채마을역) 까지 가장 좋은 통로입니다.
4 번 중경대교 연속 강철 구조는 주로 시내 남북 양안의 교통 임무를 맡고 있으며, 중경로와 송산을 연결하는 도로교에는 야간레저 관광을 위한 전망대가 설치되어 있다.
NO.5 간양대교의 아치형 레인보우 브릿지는 주로 관광 레저 기능을 담당하고 있으며, 상류 중경대교와 하류 와룡대교를 잇는 제일로와 화산로 비동력차를 잇는다.
6 번 와룡교 평교는 주로 와룡로, 하마하로, 인민로, 하남지역과의 소통을 담당하고, 복우로와 장강로를 잇는다.
7 번 설봉교 육교는 주로 서남지역의 교통과 G3 12 국도 (개선) 의 강을 건너는 교통을 담당한다.
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