인도의 한 길은 거의 백만 달러를 썼다. 개통을 마친 후, 당국은 도로의 질을 시험해 보고 싶어서, 딱딱한 코코넛 테스트를 들었다. 코코넛이 온전하다고 생각한 적은 없지만 길은 망가졌다. 이런 공사의 질은 군중들이 잘한다고 부르며, 갈라진 길이 이전의 흙길보다 낫다고 말했다.
이런 길에 대해 개인은 다음과 같은 두 가지 견해를 가지고 있다.
첫째, 도로 품질은 의심할 여지 없이 공식적으로 자랑스러운 공사이다. 시험을 볼 때 즉석에서 얼굴을 때리고 싶지 않다. 이 길은 7 킬로미터밖에 떨어져 있지 않습니다. 많은 돈을 들여야 하는데 만드는 데 오랜 시간이 걸리지만 마지막 경도는 코코넛보다 못하다. 인도 시공 기술이 낙후되었는지 시공 품질이 너무 나쁜지 모르겠다.
이 길의 질은 이미 걱정스러운 것으로 형용할 수 없다. 우리나라에 놓으면 두부찌꺼기 공사라고 불러야 합니다. 도로는 교통의 허브로서 사용이 매우 잦아서 도로의 질이 분명히 교통 요구를 충족시키지 못한다.
둘째, 트래픽 효과와 효율성이 크게 떨어질 수 있습니다. 도로도 계획, 건설부터 개통까지 오랜 시간이 걸리며, 대량의 인력, 물력, 재력도 필요하다. 도로를 건설하는 목적은 현지 교통 상황을 개선하고 교통 효율을 높이는 것이다. 이런 목표를 달성하기 위해서는 관련 국가 및 업계 표준에 도달해야 한다.
인도가 지은 이 길은 코코넛으로 깨뜨릴 수 있는데, 몇 톤의 차량은 말할 것도 없다. 중형 트럭이 지나가는지 도로 전체가 눌려 망가질 것이다. 초기 계획과 기대도 프로젝트 품질이 좋지 않아 한 번 파괴될 것이다.
이러한 결말은 인도 현지 관리들을 분노하게 하여 반드시 이 일을 조사할 것이라고 밝혔다. 품삯을 빼는 사람이 자신의 행동에 대해 무거운 대가를 치르게 하다.