판금은 단지 654.38+0 만 4 천 인구의 땅급시일 뿐이지만 랴오닝 () 의 중요한 교통 중심지이다. 랴오닝 () 의 3 대 교통 허브, 대련, 심양, 판진 () 은 국가가 확정한 것이지만, 나는 허튼소리를 하는 것이 아니다. 어떤 사람들은 금주가 중추라고 말할지 모르지만, 이것은 잘못된 것이다. 금주는 진해선의 교통 대동맥이지만 허브는 아니다. 교통에 대해 말하자면, 나는 확실히 할 말이 있다. 먼저 철도, 판금북역, 판금역, 두 개의 다른 노선을 말씀드리겠습니다. 다른 지방급시와 달리, 많은 지방급시는 모두 고속철역에서 고속철 (예: 금주 남역) 을 타고 있다. 이 도시의 오래된 기차역은 고속열차가 도착할 수 없는 곳이다. 하지만 판금의 판금역에는 같은 고속철도가 있는데, 판금의 두 기차역에는 모두 고속철도가 있다. 랴오닝 () 성에서, 나는 심양 () 만 알고 있고, 다른 도시들은 반드시 그런 것은 아니다. 고속도로에 대해 이야기 해 봅시다. 판금시는 랴오닝 () 성 고속도로망이 가장 밀집된 도시이며, 도시 도로도 가장 밀집되어 있다. 사방팔방으로 확장하다. 나는 네가 바이두를 한번 할 수 있다고 믿지 않는다.
이 그림은 판진의 두 가지 특산품인 쌀과 게다. 쌀을 생산하는 곳은 많을 수 있지만 인지도로 볼 때 판금쌀은 전성, 심지어 전국 선두에 설 수 있다. 게다가 게, 사실 판금게 () 와 대문게 () 는 하나의 품종으로 모두 중화 벨벳 게다. 다만 남방은 비교적 크다. 그러나 판금게도 유명하고 가격도 비싸지 않아 서민들도 먹을 수 있다.
다음으로 요하 유전에 대해 이야기하자면 판금시에서 매우 중요하다. 요하 유전은 중석유 산하의 대형 국유기업이다. 어느 정도까지 독립 공검법이 있고, 독립 초등학교 중학교 고교가 있고, 요하유전 제 1 고등중학교가 랴오닝 성에서 상위 10 위권 안에 있으며, 물론 병행하는 판금고 고등학교도 상위 10 위권 안에 있다. 판진시는 교육을 매우 중시한다. 신도시로 역사적 배경도 없고 대학도 없지만 랴오닝 () 성에서 인구가 가장 적고 면적이 가장 작은 도시로 두 고등학교가 랴오닝 () 성 톱 10 에 진입할 수 있어 실력을 알 수 있다. 어떤 사람들은 판진시가 전적으로 유전에 의존한다고 말한다. 유전이 없으면 판금은 아무것도 아니다. 판금은 확실히 유전이 부상했기 때문이지만, 현재 판금은 정부의 주도로 계속 변화하고 있으며, 지주 산업은 석화로 변하고 있다. 앞으로 5 년 안에 빠른 발전이 있을 것이다. 보래, 엽호, 북방 아스팔트, 요하석화, 요하 저장고, 화금그룹, 중블루전자는 모두 당당한 기업이다.
도시 건설에 대해 말하자면, 요 2 년 동안 판진을 다녀온 사람들은 차분하게 말하자면, 당신들이 본 판금은 어떤 것입니까? 간선도로는 양방향 8 차선, 양방향은 거의 6 차선이다. 별도의 자전거 도로와 별도의 보행자 통로가 있습니다. 길은 어떤 모습인가요? 새로운 아스팔트인가요? 환경은 어떤가, 녹화는 어떤가, 도시는 깨끗하지 않다. 판금은 성 전체에서 유일하게 베이징위생을 고용하여 도시위생을 담당하는 기관이다. 최근 몇 년 동안 판진은 대량의 인력, 물력, 재력을 투입하여 전국 문명도시, 국가위생도시, 원림도시가 되었다. 나는 판금이 이 칭호들에 합당하다고 생각한다. 믿지 않으면 네가 와서 볼 수 있다.
다음으로 판금은 이 습지를 보호하고, 더 나은 투자 환경을 제공하고, 다시 휘황찬란해야 한다.