중국 산둥 성 청도시에 건설중인 지하철 노선인 청도 지하철 5 호선은 202 1,12,31건설을 시작한다.
청도 지하철 5 호선은 맥도역에서 시작하여 운령로역에서 시작하여 길이가 약 32.7km 이다. 로고 색상은 보라색 탕색으로 건설기간 8 년, 6 열 B 형 열차를 조직하여 최고 운행 속도 80 km/h 입니다 .....
202 1 년 9 월 6 일 청도 지하철 5 호선 3 기 계획은 국가발전개혁위원회의 승인을 받았다. 2022 년 5 월 1 1 일 청도 지하철 5 호선 2 단 06 공구 합비루 역 첫 말뚝이 순조롭게 뚫렸다. 2023 년 3 월 7 일 5 호선 공사 계획이 2028 년에 개통될 것이라고 발표했다.
청도 지하철 5 호선 건설을 다시 한 번 가속화하다.
9 월 2 일 듀얼 모드 방패기의 칼날은 출발 명령의 소리에 따라 천천히 회전하기 시작했다. 청도 지하철 3 기 첫 쌍모드 방패기' 붕붕' 은 건설중인 산둥 최대 역' 산역' 에서 시발됐다.
이것은 5 호선 호가산역에서 충칭로역 구간 시공이 원래 계획보다 2 개월 반 앞당겨 기계 발굴 단계에 들어선 것을 상징한다. 붕붕호' 의 순조로운 착공은 지하철 5 호선이 가산역 봉에 이어 또 다른 중요한 노드다.
붕붕' 듀얼 모드 방패기는 지하괴수, 전체 길이 129 미터, 무게 625 톤, 칼판 직경 6.5 미터이다. 듀얼 모드 방패 기계는 도시 지하철 건설의 도구로 안전, 효율성, 에너지 절약, 저소음, 저분진 등 뚜렷한 장점을 가지고 있어 경도가 다른 지역 지층 특징에 더 잘 적응할 수 있다.
듀얼 모드 방패 기계의 장점은 경암에 부딪힐 때 TBM 모드 터널링을 사용하고 연암에 부딪힐 때는 방패 모드 터널링을 사용한다는 것이다. 방패 기계는 두 가지 다른 터널 시공 모드 사이를 전환할 수 있다.
바이두 백과-청도 지하철 5 호선