국도 3 18 (또는' 국도 3 18',' G3 18', 후네선) 은 화동, 화중, 서남지역 중 하나이다
상하이, 장쑤, 절강, 안후이, 호북, 충칭, 쓰촨, 티베트 8 성을 경유하여 중국에서 가장 긴 국도로,' 중국인의 경관대로' 라고 불린다.
특수 섹션:
국도 3 18 의은단:
3 18 국도 이은단은 호북 중경 통로이자 중서부 통로다. 이창시내에서 출발하여 3 18 국도, 감독 양, 바동, 건시, 은시, 유리천, 만주, 전장 489.6km 를 따라 갑니다. 국도 3 18 의 유명한 위험도로와 사고 다발지를 방문하면 곳곳에서 산, 도로 위험, 경사가 가파르고 굽이가 급합니다.
3 18 을 따라 길가의 사람들은 도로 때문에 부자가 되어 강소강의 길로 들어섰다. 산 깊은 곳에는 곳곳에 즐거운 변화가 가득하다. 사람들은 험한 길이 겹쳐진 산길에서 요동치며 어지러워 산에 올라가 산을 내려와 시내로 나갔다. 이 발밑의 길은 그들의 생계 길, 부자가 되는 길, 희망의 길이다.
3 18 국도 135 1km+500m, 여기 고도 1200m, 국도 3/kloc- 이 길은 국도 3 18 용담구 구간이라고 불리며 국도 3 18 의 매우 가파른 구간으로 공안부가 감독하는 A 급 위험구간이다.
북현에서 랑핑 읍까지 가는 길 22.5km 길이의 국도는 모두 내리막길로 총 낙차가 약1000m 이다. 연속 급커브다운으로 3 18 국도 1356km 에 도착했습니다. 이 곳은 용담구 1 호교라고 합니다.
도로 건설 영웅 기념비는 국도 3 18 건설의 험난함을 목격했다. 국도 3 18 장양 랑핑 읍 37km, 진동 22km, 8 월 1977 에' 도로영웅기념비' 를 세웠다. 길가에 서서 지나가는 차를 일깨워 주었다. 이 길을 수리하기 위해 얼마나 많은 사람을 희생했는지.
바동현 야삼관진에 들어서자 동서향의 3 18 국도와 남북향의 바하성도가 만나' 천한도로 기념비' 가 갈림길에 우뚝 솟아 있다. 천한도로는 국도 3 18 의 전신으로 신중국 초기에 이 도로를 건설할 때 희생된 군민을 기념하기 위해 세워졌다.
국도 3 18 중니 고속도로 구간:
라사 서쪽 3 18 국도는 중니 우의도로로 들어가 세계 최고 플랫폼을 넘습니다. 3 18 국도는 해발 4000 미터가 넘는 네라목에서1700m 의 종점, 즉 장목중니 우의대교까지 내려갔다.
녹나무는 중국이 남아시아 아대륙으로 통하는 무역항이다. 히말라야 남쪽 경사면에 위치하고 있으며, 삼면은 네팔로 둘러싸여 있다. 녹나무는 산에 의지하여 짓고, 공기는 습하다. 국도 3 18 이 건설됨에 따라 운송력이 점차 강화되면서 점점 더 많은 사람들이 장나무에 모였다.