푸켓 침몰선 사고는 산호섬과 메이동도에서 발생했다.
20 18 년 7 월 5 일, 17: 45 시쯤 127 명의 중국인 관광객을 태운 여객선 두 척이 푸켓으로 돌아오는 길에 갑자기 큰 폭풍이 몰아쳐 산호섬과 미통도에서 각각 전복됐다. 7 월 8 일 정오 태국 주재 중국 대사 여건 () 대사는 태국 경찰과 관련 부처가 푸켓 유람선 전복 사고를 본격적으로 조사했고 중국도 관련 조사에 참여할 것이라고 밝혔다.
2018165438+10 월 17 일 태국 이민국은 중국인 관광객 47 명이 사망한 푸켓 섬 침몰선의 잔해를 초래했다고 밝혔다. 12 17 일 밤 태국 경찰은 침몰선 봉황호에 대한 최신 조사 결과를 발표했다. 그 결과 봉황호 선체는 설계 건설 등 여러 방면에서 불합격한 것으로 나타났다.
확장 데이터:
태국의 대부분 전문 다이빙 구조대원들이 청래로 옮겨져 북부 산악 지대의 잠자는 미인동에 갇힌 소년 축구팀과 코치 (잠자는 미인동 구조작전 참조) 를 구조하기 때문에 침몰선 사고 발생 이틀 후 잠수수색에 참여한 사람은 현지 상업 잠수사 직원, 자원봉사자, 다이빙 애호가 등이다. 다이빙 훈련을 받은 수십 명의 인원이 수색에 참여했다.
침몰선의 수심이 47 미터였기 때문에 잠수부들은 5 미터마다 릴레이 팀을 구성하여 발견된 희생자의 시신을 운반했다. 침몰선에는 신발, 깨진 유리, 관광객들이 소지하고 있는 각종 물품, 파편 등 다양한 물품들이 가득 쌓여 있다. 잠수부는 반드시 매우 조심스럽게 선실로 들어가야 한다. 선실은 마치 수중 무덤과 같다. 물속에 많은 희생자들의 시체가 떠 있고, 한 어머니는 자신의 아이를 꼭 안고 있다. 다른 희생자들의 시신은 침몰선의 난간에 걸려 있거나 침몰선 주위의 해저에 흩어져 있다.
수색에 참여한 남아프리카 잠수부 도미닉 로브니크는 선실 안의 정경을' 매우 비참하다' 고 묘사하며 양손으로 바다로 보내진 피해자의 시신은 6 구 미만이고 다른 한 구의 시신은 배 바닥에 눌려 있다고 밝혔다. 인양을 돕기 위해서는 반드시 전문 설비를 사용해야 한다. 7 일 저녁이 되자 자원봉사자들이 잇달아 수색작업을 중단하고 태국 왕립해군이 접수했다. 방콕포스트에 따르면 태국 해군은 수색 범위를 갑미 피피 섬으로 확대했다.
바이두 백과 -7.5 푸켓 크루즈 전복 사고