첫째, 80 년대 홍콩 정부는 도요타 택시 1979 를 도입했다. 처음에는 LS90 시리즈로 4 개의 원등을 설계했고, 2 188 cc 의 4 기통 디젤 엔진, 마력 66 필을 사용했습니다. 이후 1 10 과 120 을 택시로 도입했습니다.
LS 130 시리즈는 1988 년에 출시되어 3 회에 걸쳐 판매됩니다. 1 단계는 다이아 왕관이라고 불린다. 약 1 년 후 보조 스티어링 시스템이 추가되었습니다. 다른 디자인은 변하지 않았지만 에메랄드 왕관으로 바뀌었고 1990 에 약간의 변화가 있었다. 새롭게 디자인된 도깨비 마스크 앞얼굴 디자인으로 모델은 LS 13 1 입니다.
이어 1993 에 LS 140 을 도입했고, 대리인은 은희왕관이라는 이름을 붙였다. 1994 에서 약간 수정되었고, 모델은 LS 14 1 시리즈이고, 대리점은 김희왕관이라고 합니다. 사실 희년, 김희년, 다이아, 에메랄드, 진주 왕관의 차체 껍데기 디자인은 모두 다르지만 섀시는 완전히 다르기 때문에 이 두 세대의 공장 번호는 모두 LS 130 시리즈입니다. -응?
둘째, 90 년대 이후 홍콩의 택시는 도요타에서 계속 판매됩니까? 규칙? 。 환경 요구 사항을 감안하여 홍콩 정부는 1997 부터 석유가스 택시를 시범적으로 시행하기 시작했다.
홍콩 1999 석유가스 택시 테스트에 성공하여 전 라인을 도입하다. 차체 외관의 변화는 크지 않지만 자동파는 선택 구성으로 추가되었다. 이런 차의 가장 두드러진 특징은 일본에서 유행하는 샌드백 백미러를 갖추고 있고 홍콩에서 가장 익숙한 택시 차종이라는 점이다.
3. 새로운 시대로 접어들면서 전기택시가 발전의 주류가 되었다. 홍콩 정부는 도요타의 알파를 택시 운영으로 도입했을 뿐만 아니라 도요타의 프리우스를 택시 운영으로 도입했다.
그러나, 비용 때문에 도요타의 액화석유가스 택시는 여전히 시장에 남아 있다.
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