혼다 양차 전략의 산물인 동풍 혼다 생활은 광기혼다 비행도와 같은 플랫폼으로 제작돼 디자인상 높은 유사성을 유지하면서 90% 에 달한다고 할 수 있다. 비행도에 비해 LIFE 의' 이중 A 기둥' 디자인은 신차의 하이라이트 중 하나로 일판 JAZZ 와 일치한다. 진짜 힘을 받는 A 기둥 디자인이 뒤로 옮겨지면서 앞 유리, 증가된 삼각창, 납작한 중앙콘솔들이 함께 차 안의 더 넓은 시야를 드러낸다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 희망명언) 생활에는 일체형 LED 전조등이 표준으로 제공되고, 비행도는 이색 차체 디자인을 채택하고 있습니다.
인테리어 레이아웃 방면에서 두 차종도 높은 유사성을 유지했다. 그러나 생활의 세부 사항은 다르다. 스티어링 휠의 양쪽에는 흰색 페인트 장식이 있고 다기능 버튼도 흰색 디자인으로 약간의 정교함을 더했습니다. 투톤 패치워크 좌석으로 전체적으로 더욱 스타일리시한 개성.
차체 사이즈로 볼 때 생활의 운동판과 날으는 치수는 정확히 일치하지만, CROSSTAR 판은 차체 길이와 차축 베이에서 날으는 정도와 약간의 차이가 있지만 차이가 크지 않아 무시할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 두 모델 모두 내부 저장 공간이 충분하여 매일 사용하기에 충분하다는 점은 주목할 만하다.
동력 부분 동풍 혼다 생활은 광기혼다 비행도와 마찬가지로 1.5L 지구몽엔진을 탑재하여 CVT 기어박스와 일치한다. 최대 전력은 96kW( 13 1PS) 이고, 최대 토크는155n m 이며, 이런 차에 충분하다.
사실 이 두 가지 선택은 완전히 다른 두 소비자 집단을 대표한다. 후발자로서 생활의 지명도는 비행도보다 훨씬 못하다. 좀 더 전통적인 사용자들에게는 비행도가 더 안정적이며, 구성과 가격 대비 성능을 추구하는 차주들에게는 생활이 더 스마트하고, 물론 가격도 약간 비싸다. 이 두 가지의 균형을 맞추는 방법은 차주의 실제 요구와 고려에 달려 있다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.