속선의 성공은 팀의 전체 라인업 구조에 있다.
속선은 연맹이 가장 강한 벤치 깊이를 가지고 있다. 현재 고속선 대체장은 모두 54.6 점으로 리그 1 위다. 하렐, 루비, 베벌리, 스콧, 바모트, 테오, 인디애나 존스 역할을 자주 하는 마양이 있습니다. 그들은 선발 라인업을 구성하기에 충분하다.
속선은 리그 최강의 수비팀을 보유하고 있다. 알렉산더, 브래들리, 베벌리는 모두 매우 우수한 수비수로 수비단에서 상대 공격을 제한하는 역할을 했다. 그래서 과거 19 경기에서 상대 수비수가 정상 수준을 발휘하기가 어려웠다.
-스피드 선봉선의 실력이 뛰어나다. 속선 전선의 해리스와 갈릴리네리는 득점 기회를 창출할 수 있는 능력이 강하며, 그들의 외선 3 점 적중률은 40% 이상이다. 하렐 구풍이 강해서 운동능력과 순발력으로 농구 아래에서 득점 기회를 쟁취할 수 있어 살상력이 강하고 경기 모두 6.5 번의 페널티 킥을 할 수 있다.
하지만 속선의 라인업 우세는 또 다른 관점에서도 열세다. 속선 라인업이 너무 평민화되어 핵심 포인트가 부족해 경기가 초조한 상태에 있을 때도 팀이 문제를 해결하는 데 절대적인 실력은 없다. 과거 경기에서 경기가 초조한 상태에 있을 때 팀이 가장 의지하는 것은 벤치의 노웨이였다. 루웨이는 신기한 성과를 거두었지만, 전반적으로 루웨이는 효율적이고 믿을 만한 득점점이 아니었다. (사슴위 적중률 38%, 3 점 적중률 3 1%)
또 속선은 라인업 중 단판이다. 센터 고타트의 느린 리듬은 수비단에 부정적인 영향을 미치는 경우가 많지만, 그가 경기장을 떠날 때 팀의 내선은 높이가 부족하여 바구니와 리바운드를 효과적으로 보호할 수 없었다.
시즌 라인업과 익스프레스의 특징이 연구됨에 따라 전적은 하락할 것이다. 포스트시즌 자리를 지키는 것이 급행선의 올 시즌 목표다.