모 다리 정보를 용서를 구하다.

부교, 상라오인은 일찍이 어렴풋한 인상을 받았다. 상라오신강에는 부교가 두 개 있고, 상부교는 남문에 있고, 하부교는 나루터에 있다. 그것은 또한 아주 오래되었고, 일찍이 항일전쟁 시기에 있었다. 당시 신강에는 철교가 없었고, 부교 하나만 양안 교통을 연결했다. 부교는 수십 척의 목선으로 쇠사슬로 연결되어 있고, 쇠닻은 수중으로 가라앉아 고정된다. 그 위에는 널빤지가 깔려 있어 사람들이 걸을 수 있지만 매우 안정적이다. 자동차 통행을 금지하다. 홍수가 오를 때, 부교는 철거되어 항구로 옮겨져 급류에 휩쓸리지 않도록 할 것이다. 상라오인은 부교 위를 걷는 순순함을 그리워하고, 부교는 상라오인의 친수성 플랫폼이다. 매년 여름, 수영을 좋아하는 일부 시민들은 부교의 뱃머리를 천연 다이빙 플랫폼으로 여기고, 어떤 남자들은 뱃머리에서 낚시를 하고, 어떤 여자들은 선미에서 빨래를 한다 ...

현재 상라오부교는 이미 제대하고 있으며, 신장 양안의 교통을 연결하는 다리는 양교이다: 장당교, 신강교, 인도교, 승리교, 용담교, 전진교.

재작년 상라오는 신장 풍계강 합류처에' 삼강공원' 을 지었는데, 이곳은 강이 매우 넓다. 저수 후의 신강은 평호이다. 삼강공원의 위치는 수남으로 보행자 거리 바로 맞은편, 신주구 정부 맞은편입니다. 만약 네가 그 고층 건물을 본다면, 너는 반드시 10 마일을 우회해야 한다. 물은 시내를 세 부분으로 나누는데, 마치 우한 삼진과 비슷하다.

사실 상라오에는 삼강대교가 있었다. 과거에는 신강과 단풍계 강이 만나는 곳에 작은 마을이 있었다. 송대 (1 174) 에는 조여옥이라는 현령이 여기에 부교를 짓고 삼항교라는 이름을 지었다고 한다. 나중에 수남거리와 주전의 현지 주민들이 속속 이곳으로 이주하면서 사투리가 삼강교로 변했다.

해방 후에도 인공나루터가 삼강을 잇고 있다. 상라오 사람들은 모두 단풍계 남안에 두구라는 큰 마을이 있다는 것을 알고 있다. 이곳에는 예전에 나루터가 있었는데, 모래사장 나루터라고 하는데 뱃사공이 나룻배를 타고 간 것이다. 사람들이 무료로 강을 건너기 때문에 이것은 정의의 나루터이기도 하다. 이 전통은 이미 200 년 동안 계속되었다. 그때 학생들은 스승에 가서 책을 읽었고, 농민들은 거리로 나들이를 하며 채소를 팔거나, 그렇지 않으면 천리 밖에서 강을 건너는 것이 불편했다. 푸젠왕은 이주를 시작했고 19 세대가 탄생했다. 나중에 안후이현 () 이 차고 코우 () 로 이주하여 인구가 더욱 성행하고 땅이 넓어져서 코우 () 라고 불렀다.

하지만 시대가 변했다! 다리, 배, 강을 건너는 것은 불편합니다. 부교를 하나 더 건설하는 게 어때요? 삼강공원에서 단풍계를 가로질러, 다른 쪽은 신주구 정부, 모가령, 사범학원, 왕가, 양가호, 해방촌, 두구 ... 이런 삼위일체.

부교를 설치하는 데 드는 비용이 높지 않아 관리가 민첩하다. 홍수가 오를 때, 부교는 해안까지 철수할 수 있고, 홍수 후에 다시 세울 수 있다. 부교를 짓는 것은 다리이자 풍경이다. 아마도 삼강공원은 부교 때문에 시끌벅적할 것이다. 적어도 많은 상라오인들이 부교가 무엇인지 목격하여 부교를 본 적이 없는 상라오 인체가 부교 위를 걷는 정취를 느낄 수 있게 하였다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 믿음명언)