외관상 크로스컨트리 성능을 매우 중시하는 하드파 차종으로서 전함의 디자인은 더욱 과장되었다. 신차는 허머 HX 컨셉트카 (매개변수 | 그림) 를 스타일링에서 차용하고 Jeep herdsman 의 플랫폼과 결합해 디자인감, 통과성, 럭셔리함을 겸비한 크로스컨트리 차종을 만들었다. 차 앞부분은 납작한 디자인으로 엔진 덮개 위의 볼록한 힘줄이 더 강한 근육감을 줄 수 있다. 직사각형 메쉬 그릴은 비교적 간결하며, 하단 가드의 양쪽에는 트레일러 후크 기능이 있어 작은 면적이 차량의 근접각과 통과성을 높일 수 있다. 내장형 원형 헤드라이트는 면적이 작아 더욱 집중된 것처럼 보입니다. 양쪽의 삼각형 방향등을 포함한 LED 광원입니다. -응?
차의 뒷부분 스타일도 딱딱하고, 특히 외부 풀 사이즈 스페어 타이어는 강한 크로스컨트리 기질을 드러낸다. 꼬리문은 상하 두 부분으로 나뉘어 윗부분이 정상적으로 들어올리고 스페어 타이어에 연결된 아랫부분은 옆구리를 사용한다. 미등 디자인은 매우 세련되어, 꼬리와 완벽하게 어우러진 디자인으로 높은 무결성을 유지하고 있습니다. 꼬리 양쪽의 트레일러 갈고리는 자연히 부족하지 않고, 차량에는 앞뒤 후진 레이더와 후진 영상 기능이 갖추어져 있다.
인테리어 측면에서는 전시 (매개변수 | 그림) 가 이전 세대 목자 (매개변수 | 그림) 의 전체적인 스타일을 이어갔지만 디테일에 편안함을 더했습니다. 깔끔하고 깔끔한 인테리어 레이아웃은 일상적인 조작에 더욱 도움이 되며, 새롭고 편안한 구성으로 차 안의 거칠고 거친 기질을 더욱 정교하게 만들어 줍니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
중앙 제어 부분, 이 차종은 9 인치 반현탁 터치 LCD 를 갖추고 있으며, 양쪽에는 일반 기능 버튼이 남아 있어 화면 표시 효과가 보통입니다. 이 시스템은 GPS 탐색, Bluetooth 전화/음악, 후진 영상 등 일반적인 기능을 지원합니다. 중앙 배출구 사이의 창 제어 버튼은 1 버튼 리프트 및 클립 방지 기능을 지원합니다. 고전적인 3 손잡이 수동 에어컨 컨트롤 패널은 조작이 직관적이고 크로스컨트리 시 안정적인 조작에 더 유리하다. 차종은 오르막 보조, 가파른 비탈 완강, 중앙 차속잠금 등의 기능을 갖추고 있다.
힘에 있어서, 조지 바튼의 검의 엔진 뚜껑은 앞으로 열렸다. 3.6L V6 자연 흡입 엔진, 최대 전력 2 13kW/290Ps, 최대 토크 353Nm 을 탑재했습니다. 이에 맞춰 5 단 자동 변속기는 기계식 파트 타임 4wd 시스템을 갖추고 있으며, 변속봉 옆에는 변속 레버가 장착되어 있어 2 드라이브, 4 드라이브, 저속 4 드라이브 모드 사이를 전환할 수 있습니다. 차량은 전면 및 후면 5 링크 전체 브리지 독립 서스펜션인 비하중식 차체 구조를 사용합니다. 앞축은 차세대 다나 30, 뒷축은 차세대 다나 44 중형 서스펜션입니다.