구이저우북은 쓰촨, 충칭, 동쪽은 호남, 남쪽은 광서, 서쪽은 운남을 잇는다. 이 지역은 마침 수천 개의 계곡과 끝없는 산맥이 있는 곳이다. 대루산, 안개 영산, 묘령, 우몽산 등 높은 산이 있습니다. 동시에 구이저우는 장강과 주강을 가로지르고, 군산 사이에는 적수강, 남반강, 북반강, 두류강, 청수강, 오강 등의 강이 있다.
구이저우 () 도 중국 서남 () 지역의 교통 중추 성 () 으로, 서북 () 과 서남 () 성의 연해로 통하는 중요한 중계구이다. 구이저우도 서부 지역 최초의 현과 고속도로가 연결된 성이다. 그래서 구이저우에는 다리가 많아요.
구이 저우 다교의 중요성;
더 많은 다리, 세계에서 순위를 매길 수 있는 더 많은 다리, 민족적 자부심을 효과적으로 높일 수 있고, 더 많은 일을 하는 것은 수익성이 있다. 더하여, 교량은 당연히 갱도에 비교 된 비용, 건축 기술 더 성숙 하, 짧은 기간, 낮은 유지 보수 비용 및 안전한 가동에 있다.
터널 길이를 최소화할 수 있는 실행 가능한 방법은 많지 않다. 고급 도로 선형 지표가 높기 때문에 평면은 넓은 범위의 변환 시 짧은 터널을 선택할 수 없습니다. 가장 간단한 것은 세로 단면을 올리는 것이다. 세로 단면이 높을수록 터널이 짧아지고 해당 세로 단면이 높을수록 교량 길이가 길어집니다.
확장 데이터:
구이저우의 다리 수는 이미 2 만여 개에 달했고, 구이저우는 오늘날 세계의 거의 모든 교량 유형을 포괄하고 있다. 글로벌 100 개 다리 중 80 여 개가 중국 출신이다. 이 80 개 다리 중 절반 이상이 구이저우에서 왔다.
예를 들어 북반강대교, 오리지하대교, 청수하대교, 유광하대교, 댐릉하대교, 평당대교 등이 있습니다. 그중 윈난선웨이와 구이저우수성을 잇는 북반강대교는 갑판부터 강면까지 565.4 미터 떨어져 세계 1 위 고교다.
"세계 도로교는 중국을 보고, 중국 도로교는 구이저우를 본다." 다리는 이미 구이저우의 아름다운 풍경이 되었다.