나침반은 중국 고대에 방향을 나타내기 위해 사용했던 장치이다. 남도차의 원리는 인력으로 2 륜 남도차를 구동하여 차 안의 나무꾼을 움직이게 하여 모퉁이를 돌 때 두 바퀴 사이의 차이를 전달한 다음, 차의 나무꾼을 구동하여 자동차와 같은 각도로 반대 방향을 가리키게 하는 것이다. 차의 나무꾼이 방향을 가리키게 하다. (존 F. 케네디, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 차가 어디로 이동하든 남도차가 시동을 걸 때 나무꾼의 손은 항상 나무꾼이 지시하는 방향을 가리킨다. "차는 운반되었지만 손은 항상 인도한다."
나침반은 더 일찍 발명된 것이다. 전하는 바에 따르면 서주 () 때 발명되었지만, 가장 초기의 정확한 기록은 삼국 시대였다. 사서에 따르면 마군은 삼국 시대 남나침반을 성공적으로 제조한 최초의 사람이었다. 삼국시대부터 거의 역대 사서에는 남도차가 기재되어 있지만 모두 비교적 간략하다. 송대까지는 완전한 자료가 있었는데, 그 내부 구조는' 송사' 에 상세히 기재되어 있다.
확장 데이터
마군의 주요 발명품:
마준은 중국 고대의 기계 대가이다. 그는 어려서부터 말을 더듬어 말을 잘 하지 못한다. 하지만 그는 생각하고, 사고하고, 실천에 집중하고, 부지런하게 일하며, 특히 역학 문제를 연구하는 것을 좋아한다. 마군은 초창기에 가난했고, 오랫동안 농촌에서 살았다. 그는 생산수단의 개혁에 비교적 관심을 갖고 두드러진 공헌을 하였다.
마준은 위국에서 대신을 맡고 동시에 기계를 발전시켰다. 비록 그의 일생은 결코 성공하지 못했지만, 그는 열심히 공부하여 다양한 기계를 설계하여 제조했다. 위명제에서 50 경의 50 놋쇠 (페달제어 보드), 60 경의 60 놋쇠, 직기를 12 로 바꿔 효율성이 크게 향상되었다.
낙양에있을 때 나는 "전복" 이라는 배수 탱크를 발명했습니다. 그것은 인력으로 물을 낮은 곳에서 높은 곳으로 끌어올릴 수 있다. 그는 또한 나침반을 만들어 제갈량의 석궁을 개선하고 공성용 송석차를 개선했다. 그가 만든' 물변백극' 은 물을 동력으로 하고, 기계목륜을 구동하여 인형이 자동으로 공연하게 하는 구상이 매우 교묘하다.
바이두 백과-가이드카
바이두 백과-마군