물운이 언제 끝나는가에 따라 조정의 재정 명맥이 결정된다. 춘추에서 시작하여 진한에서 발전하여 당송 () 에서 흥성하여 명청 () 에서 흥성하였다. 그것은 시간 노인과 함께 2300 여 년을 지나 대청나라에 왔다. 청나라가 명말의 폐단을 답습하여, 정치 부패로 조정권이 빠르게 쇠퇴하여 건륭중후기까지 이어졌다. 또한 도광년 동안 운하가 막히고 물정이 좋지 않았다. 첫째, 카오 의 단점, 제품 무거운 반환 하기가 어렵습니다. 우선, 식량을 받을 때, 주현관은 신사와 결탁하여 초과 식량을 취하고, 무늬와 종류가 다양하고, 명목이 많고, 공적인 비리를 해치고, 금행을 금지하였다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 음식명언) 상하이 현지 계속' 에 따르면 청도광은 8 년 (1828) 에 석두 한 조각당 색깔이 심하게 깨지고 은화 4 ~ 5 냥이 다양하다. 시간가격에 따라 삼석 쌀이 일석 저곡을 완성했다. "탱크 한 대를 달릴 때마다 돈이 많은 주현 관원은 수십만 명을 할 수 있다." 가난한 사람이 불쌍하다. 둘째, "물 나쁜 규칙" 과 같은 운송 도중에 많은 나쁜 규칙이 있습니다. 너무 많이 긁어서 배가 아직 떠나지 않았습니다. 이미 50 ~ 60 금을 썼습니다. "도회악규" 는 주로 "이자, 분담금, 문조정" 등 각종 비용을 포함한다. 왕왕 한 번에 회하를 건너는데, 각 집단마다 500 ~ 600 ~ 1000 원을 쓴다. "다악규", 색명은 비교적 복잡하며, 좁쌀 한 개에 십여 개의 금이 필요하다. "댐을 건너라", 배당 10 금을 써야 한다. "창고 선적 나쁜 규칙" 은 배당 수십 위안이다. 이런 열악한 규제로 민생이 날로 위축되고, 국가는 가난한 사람들에게 혜택을 줄 계획이다. 백성들은 말로 표현할 수 없을 정도로 고생하고, 잇달아 소란을 피우고, 조조를 속이고, 보이콧하며, 청조의 경제 위기를 악화시켰다. 둘째, 하천 관리가 급속히 부패했다. 우선 강을 따라 악순환에 빠졌다. 도광 초년에 수운이 마비되었다. 둘째, 하공이 직무를 소홀히 하고, 부패가 풍조가 되어 청정부는 어쩔 수 없이 해운을 바꿔야 한다. 다시 한 번 상인을 고용하여 해상 식량을 운송했지만, 운수파의 반대로 중단되었다. 그들은 여전히 운하를 이용하여 곡물을 운반한 다음 해로를 통해 운송한다. 교통노선이 만신창이이기 때문에 식량운송도 십여만석, 이십여만석, 가장 많을 때도 180 여만석입니다. 운송 노선이 날로 쇠퇴하여, 결국 전 노선이 결항되었다.
청조 광서년 동안 광서정객에 따르면 관개를 중단하면 수로공사비, 관개경비, 관개관봉 등을 절약할 수 있다고 한다. "국가는 매년 수만 위안의 지출을 절약하지만 대부분 부러워할 것" 이라고 말했다. 설복성운, 식량운송 중단의 총 절감액은 654 억 38+0 억 원을 넘어섰다. 당시 철도는 기차를 운반하기 위해 건설되었고, 항로가 개통되고, 비행기가 항행되었다. 청광서 27 년 (190 1) 그들은 거액의 돈을 받기 위해 전부 대중에게 돌려줄 것이다. " 청나라에서 100 만석의 식량은 실제로 강소성에서 천진으로 운반된 후 철도 기차로 창정으로 운송되어 봉건통치를 유지했다.