사실, 2003 년 3 월 6 일부터 알제리에서 보잉 737 비행기 한 대가 추락한 이후 현재 동항사고로 보잉 737 20 년에 17 건의 추락 사건이 발생했다. 2065438+2008 년 10 월 28 일165438 그러나 인도네시아는 나중에 보잉 737 에 자동 평준화 기능을 추가하여 이 문제를 해결했다. 일단 같은 고장이 나면 강제로 평평하게 할 수 있어 비행기가 기수 없이 추락하여 고개를 숙이고 급강하할 수 있다.
물론 또 다른 이유가 있습니다. 보잉 737 은 세계에서 비행하는 모든 비행기 중 높은 비율을 차지하고 있다. 그래서 사고가 발생할 확률이 자연히 더 많다. 결국, 몇 세대의 안전위험이 큰 양산기를 갱신하는 것은 불가능하다. 그러나 도대체 어떻게 된 일인지, 우리는 여전히 원인을 찾아내야 한다. 아마도 이것은 기술에 대한 미국의 관심 감소와 관련이 있을 것이다.
마지막으로 또 다른 이유는 조종사의 오판이나 위반이다. 우리는 가능한 한 빨리 블랙박스를 찾아 의혹을 풀기를 기도한다. 목숨을 잃은 승객들이 많은 고통 없이 떠날 수 있기를 바랍니다. 앞으로 이런 불필요한 재난을 최소화할 수 있기를 바랍니다. 이 세상에 분쟁이 적고, 진심으로 인류의 발전과 행복을 위해 많은 사람들이 있기를 바랍니다.