해륙항공 입체교통시설이 완비되어 있고, 도로가 사통팔달, 철도, 성철이 국경을 통과하고 있으며, 두 시간 거리 내에 5 개 국가 등 개방항과 3 개 국제공항이 있습니다. 장기 계획 30 만 톤급 남해신항, 1 기 2 만톤급 정박석 투입에 투입됩니다. 웨이하이국제공항은 문든에 위치하고 있으며 1 시간은 베이징 상하이 서울에 도착할 수 있습니다.
지질학
문든은 신하 제 2 융기의 동부, 문용융기의 중심에 위치해 있다. 장기적 융기로 중원고대-중생대 쥐라기 지층이 부족하다.
전반적인 특징은 지질이 간단하고 마그마암이 광범위하게 분포되어 구조가 발달하지 않는다는 것이다. 지층 이하의 원고계 교동군 제 2 암조 변질암계가 주를 이루고 있으며, 제 4 계 퇴적은 충적, 홍적, 잔적, 해상 퇴적을 포함한 전 전역에 퍼져 있다.
구김은 간단합니다. 북부 왕권지역은 거꾸로 등을 돌리고 있습니다. 유산시에서 위해시 환청구까지 거꾸로 등을 돌리는 중간에 속하며, 축축은 약 45 도, 축면은 남동쪽으로 향합니다. 곤산암체의 영향을 받아 경사축으로 구부리고 중부는 북서쪽으로 돌출한다. 남고촌과 후가 지역은 단일 경사 구조이다.
위덕산, 자금산 등 암체의 침입으로 북부 지층과 불연속적일 뿐만 아니라 산상이 조화되지 않아 남쪽으로 기울어진 넓고 완만한 단일 경사 구조가 형성되었다.
경내에는 단단이 많지 않고, 더 큰 것은 네 가지가 있다: 남북으로 펼쳐진 목죽강이 갈라져 길이가 40 킬로미터, 너비가 50 ~ 100 미터이다. 나효-화도 단단길이 10km, 폭10 ~ 20m; 제쿠는 나효-화도에 평행하고 길이가 4.5km, 폭이 몇 미터인 부러진다. 서자성에서 장자선까지의 단층은 영성, 전체 길이 14 km, 폭 수 미터까지 뻗어 있다. 역사상 파괴적인 지진의 진원지는 문든에 없다.
위 내용 참조: 위해시 문등구 인민정부-사회