해군 행군은 반드시 준수해야 하는 법칙은 역풍역역류, 하류역구역이다. 가장 꺼리는 것은 순탄하고 순탄한 돛이다. 전함은 질주하며 전진하고 있지만 퇴로가 없고 노선이 단일하다. 배의 포가 위력을 발휘하지 못하면 패배할 것이다. 역수행풍은 진도가 좀 느리지만 방향, 리듬, 대형의 주동권은 모두 내 손에 있으며 함포의 힘도 충분히 발휘할 수 있다. 만약 우리가 철군을 한다면, 순조롭게 될 것이다. 이렇게 승산이 크게 증가하여 위험이 크게 낮아졌다.
역류하여 올라가다
물을 거슬러 배를 타면 필요한 뱃사공 수도 늘어난다. 물살이 급한 곳을 만나면 추적기가 필요합니다. 고대에는 배를 젓는 것은 전적으로 인력에 의존했다. 배나 배는 물의 부력을 이용하여 인력, 돛, 엔진의 동력에 의지하여 프로펠러를 당기거나 밀거나, 노를 젓거나, 물 위를 달리는 교통수단을 가리킨다. 또한 민간 선박은 일반적으로 배, 배, 터빈, 보트, 군용 선박은 배, 군함, 소형 선박은 보트, 보트, 뗏목, 배, 배, 배, 배, 배, 배, 배, 배, 배, 배, 배, 배
순방향 전력
1, 풍력은 주로 돛계 (동방 하드 돛, 서양 소프트 돛) 를 통해 계절풍의 힘을 차용한다.
2. 수력은 각 대양의 해류를 이용하여 항행 속도를 크게 높일 수 있다.
3. 인력은 노, 방향타 패들, 쑥의 형태로 인력에 의해 구동되며 근해 항해에서 많이 볼 수 있다. 또한, 역수행선은 섬유를 잡아당겨 예인선을 해야 한다.