나침반을 사용하면 지도의 방향을 실제 지형과 일치시키고 현재 있는 위치와 찾고자 하는 목적지의 방향을 찾을 수 있습니다. \x0d\ 나침반은 자침 혼동을 피하기 위해 반드시 수평으로 들고 있어야 한다. 나침반은 철조망 10 미터, 고압선에서 55 미터, 자동차, 비행기 20 미터, 자성용기 등 자석 10 에서 떨어져 있어야 한다 \x0d\x0d\ 방법/단계 \ x0d \ 구조 및 성능 \ x0d \ x0d \ 1. 방위측정기구: 나침반, 방위틀, 조준경, 조준유리 등으로 구성되어 있습니다. 방위구역 외원은 60-00 밀구로 나뉘며 단위는 0-50 밀구역입니다. 내부 링 360? 나누기 시스템, 5 단위? 。 방위가 나타내는 정밀도는 0-25 비트입니다. \x0d\ \x0d\ 2. 거리 추정기: 조준경과 조준경으로 구성됩니다. 조준유리에 거리 추정선과 빽빽한 분할선이 새겨져 있다. 셸 덮개와 셸의 거리 위치선이 제시간에 조준경이 수직 위치에 있을 때, 고정 선과 조준경은10:1의 비율로 거리 위치 고정대를 형성합니다. 비밀 위치 분할선과 조준경은 비밀 위치 측정 평가기를 구성한다. 거리 추정기의 거리 측정 정확도는 5% 입니다. \x0d\ \x0d\ 3. 피치 각도 측정 매커니즘: 피치 조준경, 피치 스윙 및 잠금 매커니즘으로 구성됩니다. 그것의 측정 범위는 90 입니까? 단위는 5 입니까? 。 피치 각도 측정 정확도 2.5? 。 \x0d\ \x0d\ 4. 마일리지 측정 기관: 마일리지 측정륜, 마일리지, 마일리지 포인터 및 바퀴로 구성됩니다. 이정표는1:100000; 1:50000; 1:25000 3 점, 킬로미터 단위. 마일리지 측정 정확도는 2% 입니다. \x0d\ \x0d\ 5. 좌표 사다리: 서로 수직인 두 세트의 측정 자로 구성됩니다. 길이 80mm; 20 밀리미터가 짧다. 단위는 1mm 입니다. 좌표 래더 측정 정밀도 0.5mm ₩ x0d ₩₩₩ x0d ₩ 방향 측정: 방향 결정, 지도 교정, 대상 표시 등. ₩ \x0d\ \x0d\ ₩ 예 1: 대상까지 서 있는 자기 방위각을 측정합니다. \x0d\ \x0d\ 나침반 바늘을 열어 하우징을 최대 위치로 덮고 나침반 바늘을 평평하게 놓고 조준경의 각도 (한 눈은 조준경에 가까움) 를 조정하여 방향 지시선과 해당 분도 값을 돋보기를 통해 명확하게 볼 수 있도록 합니다. 조준할 때 조준경의 긴 슬릿과 조준선을 통해 목표를 조준한다. 이 시점에서 방위 포인터 선의 밀도 구분 값은 서 있는 점에서 대상까지의 자기 방위각입니다. ₩ \x0d\ \x0d\ ₩ 예 2: 지도 교정—지도의 북쪽 방향을 현장의 실제 북쪽 방향과 일치시킵니다. ₩ \x0d\ \x0d\ ₩ 지도를 평평하게 하고, 용지 지도의 자북선 (지도의 PP' 대시) 이 나침반 좌표 래더의 긴 모서리를 닫습니다. 이 시점에서 좌표 래더의 시작점은 지도의 아래쪽을 가리켜야 하며, 나침반 방향 지시선의 해당 값이 0 으로 표시되도록 지도를 회전해야 합니다. 지도가 이제 교정되었습니다. ₩ \x0d\ \x0d\ ₩ 예 3: 지도로 대상까지 서 있는 자기 방위각을 측정합니다. ₩ \x0d\ \x0d\ ₩ 사례 2 에 설명된 대로 나침반의 좌표 래더 눈금자의 긴 모서리가 서 있는 점과 대상점 또는 이 두 점의 연장선을 통과하도록 지도를 교정합니다. 좌표 래더 눈금자의 시작점은 서 있는 점을 가리켜야 합니다. 이 시점에서 방위 표시선의 밀도 구분 값은 서 있는 점에서 대상까지의 자기 방향입니다. \x0d\\x0d\ 추정 거리: \x0d\ \x0d\ ① 대상과 서 있는 점 사이의 거리는 알려져 있습니다. \x0d\ \x0d\ 조준 유리의 대상 간격 크기에 따라 10: 1 비율 공식 또는 밀집 공식을 사용하여 거리를 추정할 수 있습니다. \x0d\ \x0d\ 축척 공식: \x0d\ \x0d\ 발판에서 대상까지의 거리 (m) = 목표 간격 폭 (m)x 10/ 목표의 두 감정선 폭 발판에서 대상까지의 거리 (m) = 목표 간격 폭 (m)x 1000/ 목표가 차지하는 밀도 \ x0d \ x0d \ 예 4: 알려진 목표 앞 고압 극 간격은 50m 이고 극 높이는 8m 입니다. 축척 거리 측정과 조밀한 거리 측정이라는 두 가지 방법을 사용하여 대상과 서 있는 점 사이의 거리를 추정합니다. \x0d\ \x0d\ 나침반을 열고 셸과 셸 사이의 거리 위치선을 조준하고, 조준경을 수직 위치에 배치하고, 한쪽 눈을 조준경의 긴 슬롯에 맞추고, 유리의 분할선을 조준하여 목표를 관찰합니다. \x0d\ \x0d\ 두 막대 간격 (50m) 이 두 예상 선 폭을 차지하는 1.25 를 측정하는 비율 공식: \x0d\ \x0d\ 발판에서 로드까지의 거리 = 50 조사된 로드의 높이 (8m) 가 조밀한 분할선을 차지하는 두 개의 체크 무늬 (20m) 는 조밀한 공식으로 얻을 수 있습니다. \ x0d \ x0d \ 발판에서 막대까지의 거리 = 8x1000/20 = 400m \x0d\ \x0d\ 예 5: 적진이 있는 강 건너편에 벙커를 새로 만들어 벙커에서 서 있는 지점까지의 거리를 추정합니다. \ x0d \ x0d \ \ x0d \ 나침반 열기, 표적에서 서 있는 지점까지의 자기 방위각은 45-20 close 입니다. 대상과 보조 점 사이의 자기 방위각 값이 1-00 \ x0d \ close 를 기준으로 변경되도록 대상에 수직인 방향으로 보조 점을 찾습니다. 예를 들어, 보조 점에서 대상까지의 자기 방위각이 오른쪽으로 측정될 때. 이때 보측이나 다른 방법을 통해 보조 점에서 착지까지의 거리가 40 미터인 경우 서 있는 점에서 대상까지의 거리는 10 배, 즉 400 미터입니다. \x0d\ \x0d\ 주: 위에서 설명한 대로 거리 측정을 5% 낮추면 (예: 400m-400x5% = 380m) 거리 측정 정확도가 약 2% 향상될 수 있습니다.