생존 확률은 주로 비행기 추락의 지형, 추락시의 자세, 로터의 실패 여부 등에 달려 있다. 직접 고속으로 산에 부딪히거나 고층 건물이 추락하면 기내 인원은 생존할 가능성이 거의 없다. 만약 숲에서 추락한다면, 나무의 완충작용으로 기내 인원이 생존할 확률이 매우 높다. 만약 그것이 고속으로 수면이나 지면에 부딪치면, 중대한 사상자를 초래할 수도 있다. 로터가 고장나지 않는 한, 공중에서 일정한 거리를 활주하면 바로 추락하지 않고 스핀 상태에서 경착륙을 감속시킬 수 있다. 사상자는 운명에 맡기는 수밖에 없다! 로터가 고장나면, 예를 들면 로터가 부러지고, 꼬리노가 고장나면 헬리콥터 기체가 심하게 회전한다.
헬리콥터는 무거운 물건처럼 지면에 부딪힐 것이다. 선상 선원의 사망률 수치가 매우 높다. 다행히 생존자에 대한 보도는 아직 없다. 대부분의 부대는 여전히 구조와 수색 중이다. 온라인 영상에 따르면 비행기는 급속히 하강했지만 하강할 때는 완전한 비행기로 공중에서 해체되지 않았다. 그래서 비행기가 착륙한 후, 지면에 부딪혀 폭발하여 해체되었다. 곳곳에 작은 조각들이 널려 있어, 충돌 폭발이 정말 심하고 생존자의 가능성이 너무 작다는 것을 알 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 생존자, 생존자, 생존자, 생존자, 생존자) 현장에는 큰 짐 물건이 없고 지갑 등 작은 물건만 있다는 것을 알 수 있어 공식적이다.