모두 알다시피, 스코닥은 대중의 하위 브랜드이다. 국내에서 스코닥의 포지셔닝은 대중보다 낮은 로우엔드 자동차 브랜드로, 스코닥의 경쟁자는 도요타 혼다가 아니라 길리 장안과 같은 자가용 자동차 브랜드다. 왜 스코닥을 사나요? 대중직원들은 스코닥을 사는 사람들이 어떤 마음가짐인지 알려준다. 1, 일반 대중보다 가격 대비 성능이 높습니다. 대중에 익숙한 많은 친구들은 대중그룹의 생산 모델이 매우 모듈식이며 부품의 공통성이 매우 강하다는 것을 알아야 한다. MQB 플랫폼은 아우디 대중과 스코닥 제다를 생산할 수 있다. 그래서 많은 대중차가 외형과 브랜드를 제외하고는 본질적으로 같다고 말하는 사람들도 있다. 하지만 다른 점은 브랜드마다 가격이 다를 수 있다는 것이다. 코디아크를 예로 들어보죠. 3 대 아이템은 투관 L 과 마찬가지로 배치도 투관 L 보다 나쁘지 않지만 코디아크의 탑 가격은 투관 L 의 입문 가격과 비슷하다. 2, 대중의 모습도 마찬가지다. 폭스바겐의 외관 스타일은 매우 엄숙하다. 한 가지 농담은 대중이 단 한 대의 차, 즉 폴로, 스트레칭할 때는 파사트, 개명 시에는 마이텐이고, 뒷좌석 하나를 빼면 CC, 다시 뻗을 때는 휘텐입니다. 끝나면 투안이고, 뒷좌석 세 개를 더하면 하란이고, 확대할 때는 투예, 납작할 때는 쿨파이다. 3. 차 체험은 대중보다 낫다. 스코닥의 자동차는 SAIC 의 얼룩말 지행 시스템을 사용한다. 얼룩말 지행은 국산 시스템으로 기능풍부함과 체험면에서 대중의 차보다 훨씬 좋다. 하지만 스코닥은 대중에 비해 부족한 점도 있는데, 이를테면 재료가 정상적으로 작동하고 방음 소음 감소 성능도 좋지 않다. 하지만 엄청난 가격 격차에 직면하여 많은 사람들이 이러한 결함을 받아들일 수 있다. 그리고 스코닥도 합자차로 국산차보다 항상 높기 때문에 모두 스코닥을 사려고 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)