세계 유일의 항공사고 생존자, 그들의 유사점은 죄책감이 생길 수 있다. 매번 비행기 추락 후, 모든 사람이 죽고 한 사람만 살아 있다. 사람들은 항상 그가 운이 좋다고 생각한다. 왜냐하면 이렇게 큰 재난이 살아남고 생명을 남기는 것이 가장 행운이기 때문이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 행운명언) 그러나, 이 생존자에게 행운과 불행이다. 다행히도 그는 살아남았다. 불행히도, 모든 사람이 죽었고, 오직 그 사람만이 살아남았고, 가족 사망의 죄책감과 충격, 그리고 죽을 뻔한 공포가 있었다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 죽음명언)
197 1 년 12 월, 페루 비행기 한 대가 번개를 맞고 비행기가 하늘에서 흩어져서 추락했다. 비행기에 탑승한 9 1 명의 승객이 거의 모두 조난을 당했고, 단 한 명의 17 세의 독일 소녀만이 유일한 생존자였다. 당시 비행기 사고를 당한 17 세 소녀 줄리안은 운이 좋게도 경상을 입었고, 이후 강한 의지로 아마존 열대 우림에서 열흘 동안 나왔다. 그 이후로 줄리는 항상 안심하고 비행기에 탑승했다.
1987 년 8 월, 미국에 비행기 한 대가 있었다. 이륙 후 비행기 조작자의 부적절한 조작으로 비행기가 추락한 후 비행기가 폭발했다. 비행기의 196 명 승객 중 생존자가 한 명뿐이고, 다른 사람들은 모두 사망했다. 생존자는 4 살짜리 소녀입니다. 이번 사고로 그녀의 부모와 형이 모두 죽고 온 가족이 그녀 혼자만 남았다. 나중에 성장했지만, 이번 의외의 그녀에게 미치는 영향은 그런대로 괜찮다.
따라서 항공사고에서 살아남은 것은 행운이지만 항공사고에서 살아남은 생존자들에게도 불행한 일이다. 항공사고로 인해 가족과 친구들을 잃게 된 것은 물론이고, 그들에게 지울 수 없는 피해를 입혔기 때문이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 가족명언)
송산 전투의 유일한 일본 생존자는 영웅의 영혼을 위한 기념비를 세우고 싶어한다. 현지인들은 뭐라고 말합니까?
지금 송산의 전쟁을 언급하면, 많은 사람들이' 옥파전',' 일본군 전군 몰락' 등의 어휘를 떠올릴 것이다. 아시아 최초의 옥파전으로 송산의 전쟁은 이렇게 처참하여 사람을 한심하게 하지 않는다고 할 수 없다. 중일 공수송산 진지는 열 번도 안 된다. 중국 원정군은 결국 7000 여 명의 사상자로 송산을 점령하고 일본군은 섬멸되었다 1200 여 명.
마쓰야마 전투
흥미롭게도 송산 전투 이후 일본군은 일본군 장교 한 명만이 탈출했는데, 이 사람은 바로 전 포병 소위우였다. 그가 왜' 외로운 영웅' 이 되어 송산 전투에서 일본군의 유일한 생존자가 되었는지에 대해서는 송산을 돌파하고 부대의 메시지를 우군에게 전달하라는 명령을 받은 것으로 기억돼 재난을 피했다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언)
전쟁이 끝난 후, 친구가 중국으로 돌아갔지만, 송산의 전쟁은 그에게 큰 타격을 주었다. 유일한 생존자로서 그는 패배에 굴욕을 느꼈을 뿐만 아니라 쓰러진 전우들에게도 죄책감을 느꼈다.
송산전장
"나는 송산 전쟁터에 쓰러져 전우와 함께 죽을지언정 유일하게 살아남은 사람이 되고 싶지 않다. 상상할 수 없는 고통과 자책감을 견디고 싶다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 전쟁명언)." 월하에서는 자살사과를 계획했지만, 나중에 그는 더 높은 목표를 찾았기 때문에 그 생각을 포기했다. 1260 명의 전우를 위한 기념비를 세웠기 때문이다. 수만 명의 일본군이 버마 전쟁터에서 살해됐고, 시신은 거의 전쟁터에 흩어져 있는 것으로 집계됐다. 이는 그들의 범죄 행위에 대한 징벌일 수도 있다.
송산 전장 유적지
이후 일본 정부는 이들 유해를 회수하기 위해 노력하고 있다. 미얀마에서는 시신을 수집하기 위해 가족을 보냈고, 심지어 미얀마 정부의 동의를 얻어 기념비를 지었습니다. 이것은 매우 우습고 슬픈 일이라고 말할 수 밖에 없다. 그러나 일본 정부가 운남 전쟁터에 이른바' 영웅의 영혼 기념비' 를 지을 것을 제안했을 때 그들은 못을 만났다. "여기에는 이른바 영웅의 혼이 없고 잔인하고 비열한 폭도들만 있다." 이것은 일본 정부에 대한 현지 국민의 반응이다.
그러나 송산전장의 베테랑 목하륭은 포기하지 않았다. 그 16 회 송산에 왔고, 심지어 현지인들의 이해를 얻기 위해 속죄초등학교-백탑 초등학교를 건설하는 데 투자했다. 하지만 그 지역 사람들은 기부금을 받았지만 기념비를 세우려는 그의 시도에 굴복하지 않았습니다. 즉, 죄가 깊은 영혼들, 그들은 기도할 자격이 없었고, 그들은 지옥에 갈 수밖에 없었습니다!
목하 숭신 원정군 열사.
목하륭은 어쩔 수 없이 좌절하여 중국으로 돌아가야 했다. 그의 목표는 영원히 실현될 수 없을 것이다. 그 비참한 역사는 중국 국민들에게 끝없는 고난과 고통을 가져왔기 때문이다. 중국 국민들은 그 고통스러운 역사를 영원히 잊지 못할 것이다.
왜 비행기 사고의 유일한 생존자가 생환한 후에 죄책감을 느낍니까? 이 네 사람의 경험은요?
오늘날, 과학기술이 발전함에 따라 교통수단에는 많은 선택이 있다. 어떤 사람들은 경제력이 있지만 만일의 두려움 때문에 비행기를 타지 못한다. 결국 그들은 고공에서 만일 만난다면 생존할 기회가 거의 없다.
하지만 거의 모든 사람들이 항공사고에서 살아남아' 기적' 으로 칭송받고 있습니다. 하지만 이 생존자들을 관찰함으로써, 사람들은 이상한 유사점을 발견했다: 그들은 모두 죄책감으로 가득 차 있다!
다른 사람들이 모두 죽고, 그들만 살아있을 때, 그들은 종종' 왜 내가 아직 살아 있는가' 라는 생각을 가지고 있다. (존 F. 케네디, 죽음명언) 이런 생각은 줄곧 그들의 머릿속에 맴돌며, 이' 행운의 사람들' 에게 다년간의 트라우마를 가져왔다!
항공난
독일 소녀 줄리안 (Julian) 은 겨우 17 살 때' 행운아' 였다. 197 1 1 2 월 24 일 페루 508 호 항공편이 정상적으로 비행하다가 불행히도 번개를 당했다. 비행기는 고도 10000 피트의 공중에서 해체되고 9 1 명의 승객이 사망했다.
줄리안은 이런 높이에서 아마존 열대 우림에 던져졌다. 신기하게도 그녀는 경상만 입었다. 각종 두려움을 극복한 후, 그녀는 생존의 길을 찾기 시작했다.
열흘을 걷다가 마침내 숲에서 나왔다. 슬픔에 잠긴 사람들은 그녀의 이야기에 충격을 받아' 하늘에서 내려온 행운의 소녀' 라고 불렀다.
줄리안이 탑승하기 전에
그러나, 그녀는 결코 운이 좋지 않았다, 왜냐하면 그녀의 어머니도 같은 비행기에 있었기 때문이다. 가장 괴로웠던 것은 수색대원들이 그녀의 어머니가 비행기 사고 직후 사망하지 않고 며칠 동안 괴로워하고 있었다는 것을 알게 되었다는 것이다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언)
이러한 경험으로 줄리안은 오랫동안 비행기를 타는 것을 두려워하게 되었고, 심지어 몇 년 동안 악몽을 꾸기도 했다. 수십 년 후 누군가가 그녀를 인터뷰했음에도 불구하고, 그녀는 가장 고통스러운 것은 열대 우림을 건너는 것이 아니라 유일한 생존자로서의 죄책감이라고 말했다.
주레이안
가장 어린 "행운아" 는 세실리아입니다. 8 월, 1987, 노스웨스트항공 225 편은 운영자의 실수로 이륙 직후 추락했다. 기체가 폭발하여 불타고 156 명이 사망했다.
그 당시 세실리아는 겨우 4 살이었습니다. 항공사고로 그녀는 모든 가족을 잃었다. 그녀의 부모와 형의 시신은 모두 그녀 옆에 있었고, 그녀만 중상을 입었다.
현재 세실리아는 이미 자신의 가정을 가지고 있지만, 그 해의 그림자는 그녀의 마음속에서 지워지지 않았다. 그녀는 기본적으로 이 경험을 다른 사람에게 알리고 싶지 않았고, 비행기 추락 기념식에 참가하고 싶지 않았다.
나중에 다큐멘터리 한 편 때문에 그녀는 자신의 감정을 거의 말하지 않았다. 그녀는 그 감정이 그녀의 인생에서 가장 나쁜 부분이라고 직언했다.