전기화의 경우 현대는 현대차그룹 순수 전기자동차 전용 플랫폼을 기반으로 한 IONIQ (Enikon) 5 와 기아 EV6 이 각각 2022 년' 세계 올해의 자동차' 와' 유럽 올해의 자동차' 라는 영예를 얻었으며, 동시에 전 세계 전기자동차 판매 상위 5 위 안에 들어와 그룹 전기화의 전환을 성공적으로 시작했다.
정의선은 "2023 년에도 혁신적인 자동차를 계속 개발하고 업그레이드하고, 글로벌 전기 자동차 시장에서의 선두적 입지를 강화하고, 전동화로 계속 전환해 나갈 것" 이라고 밝혔다.
이와 함께 정의선은 현대차그룹이 2023 년 경차와 기함 모델 (현대차 코나 순전기판, 기아 EV9 전기SUV 포함) 을 포괄하는 새로운 전기차종을 더 많이 출시할 계획이라고 언급했다. 이를 통해 고객에게 다양한 전기자동차 여행 경험을 제공하고 글로벌 전기자동차 시장에서 그룹의 선두권을 강화할 계획이다.
소프트웨어 개발의 경우 현대차그룹은 2025 년까지 모든 차종에 대해' 소프트웨어 정의 차량 (SDV)' 을 실현할 계획이며, 무선 소프트웨어 업데이트 기술 (OTA) 을 갖추고 소프트웨어 업데이트와 가입을 포함한 맞춤형 서비스를 제공하여 편안하고 자유로운 여행과 혁신적인 사용자 경험을 제공할 예정이다. 또한 현대차그룹은 데이터 플랫폼을 구축하여 자동차 수명 주기의 데이터를 연결하고 처리함으로써 혁신적인 서비스를 지속적으로 제공할 예정입니다.
신흥 업무 방면에서 현대차그룹은 계속해서 자동운전, 미래이동여행, 로봇, 신에너지, 신소재 등 신흥분야에서 새로운 성장엔진을 육성하기 위해 노력할 것이다. 현대차그룹은 자동운전의 추세를 앞두고 한국에서 L3 급 고속도로 자동운전이 가능한 차량을 출시해 북미에서 L4 급 로보타쉬의 상업화를 추진하고, 올 상반기 고속도로운전조종사 (HDP) 기능을 갖춘 JYNISES G90 과 기아 EV9 를 출시할 예정이다.
한편 현대차그룹과 Aptiv 가 공동 설립한 자동운전기술회사 모티올은 우보 및 미국의 다른 자동차 회사와 합작해 L4 자동운전 기능을 갖춘 아이온 IQ (Ainikun) 5 로보타XI 의 상용화를 추진할 예정이다.
한편 정 회장은 현대차그룹의 향후 이동여행과 로봇 분야에서의 발전 야망을 강조했다. 그는 향후 모바일 여행 분야에서는 현대차그룹이 사람과 물건의 모바일 수요를 충족시키는 특제 차량 (PBV) 을 내놓고 고급 항공교통 (AAM) 의 원형을 개발하고 올해 기아 PBV Niro Plus 차종의 수를 더욱 확대하고 2025 년까지 스케이트보드 플랫폼을 기반으로 하는 전용 PBV 차종을 출시해 그룹을 강화할 계획이라고 밝혔다.
로봇 분야에서는 현대차그룹이 로봇 실험실, 보스턴 동력회사, 보스턴 동력 ai 연구소 간의 협력을 강화해 인류에게 이익과 편리함을 가져다 줄 수 있는 인간화 제품을 만들 예정이다. 또한 보스턴 동력 인공지능 연구소를 통해 높은 수준의 인공지능 보안 기능을 개발하여 다양한 신흥 분야의 조율된 발전을 보장할 계획입니다.
현대차그룹은 수소에너지, 전력거래중개업, 소형 모듈형 원자로 (SMRs) 를 포괄하는 새로운 에너지 분야를 적극 배치하고 있으며, 더욱 안전하고 강도가 높은 철강 제품 개발과 향후 모바일 신소재 개발을 가속화하며 향후 성장 엔진을 지속적으로 육성하고 있다는 점도 주목할 만하다.
현대차그룹은 탄소중립 실현을 위해 지속 가능한 발전의 미래를 구축하기 위해 각종 사회적 책임 활동을 지속적으로 전개하고 있다. 2040 년까지 현대차그룹은 세계 주요 시장에서만 탄소 배출이 없는 전기자동차를 공급하고 해변 회복과 해양 플라스틱 재활용 등의 프로젝트에 참여해 해양 생태계를 건설하고 회복할 예정이다.
현대차그룹은 또한 세계 각지의 공장에서 100% 의 재생에너지를 적용할 계획이다. 또 현대차그룹은 현대자동차' 내일을 위한' 프로젝트, 기아' 청신호 프로젝트' 등을 통해 중소차 부품업체들의 전기화 전환을 지원하고, * * * 함께 성장하며 차세대와 약세층을 축복한다.
현대차그룹의 중국 업무 혁신 발전은 우선 지속 가능한 발전의 관리 체계 구축에 초점을 맞출 것이다. 이를 위해 현대차그룹은 베이징 현대, 중국 기아, 한국 본부와 함께 현대차그룹의 중장기 사업 방향과 전략을 공동 제정하고 다양한 비즈니스 모델과 중국 현대상용차의 전환을 통해 지속가능한 경영체계에 에너지를 부여했다.
둘째,' HTWO 광저우' 는 올해부터 수소 연료 전지 시스템을 양산할 예정이며 현대차그룹은 이를 계기로 중국에서 수소 산업 생태계를 지속적으로 구축하고 보완할 예정이다.
셋째, 현대차그룹은 올해 중국에 마케팅 정보 (MI) 센터를 설립하고 관리연구원 및 대데이터 센터와 협력하여 급성장하는 중국 시장을 심도 있게 분석해 중국의 발전 방향에 대한 효과적인 지원을 제공할 예정이다.
또한 현대차그룹은 중국에서 ESG 관리체계를 적극 구축하고 사회공헌활동을 지속적으로 전개하며 기업의 사회적 책임을 적극적으로 이행할 예정이다.
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