어떻게 이런 일이 가능할까요? 차숙의 허튼소리를 믿지 마라. 연말이 다가옴에 따라 안전이 당연히 1 위다. 이렇게 운전하면' 신이 500 년을 더 주신다' 고 해도 충분하지 않다! 차숙은 세계 각지의 안전기구가 제공한 데이터를 검토해 사고를 일으키기 가장 쉬운 행동을 발견했다. 운전하는 사람은 자세히 봐야지, 다음과 같은 일을 하지 마라.
음주운전
영국 교통부에 따르면 거의 모든 운전자가 음주운전을 한 적이 있다. 20 17 년 영국의 음주운전 사망자 수가 250 명으로 증가했다. 심지어 모터쇼' 탑' 에서도? 노점에서' 세 명의 하등' 도 술을 마시면서 운전하는 것에 익숙하다. 이미 여러 번 강조했지만 술을 마신 뒤 요행으로 운전하는 사람이 있어 많은 사람들의 반성을 받을 만하다.
피로운전
20 18 년 조사에 따르면 영국 운전자의 13% 가 운전 중 잠이 든 것으로 나타났다. 37% 는 피로 운전에 대해 매우 걱정한다고 답했다.
AAA American Automotive Association 에 따르면 운전하기 5 시간 전에 잠을 자는 것은 음주운전만큼 위험하다. 레드불, 에스프레소, 마셔도 상관없어요. 기면에 대한 유일한 해독제는 수면이다. 그래서 피곤할 때 20 분간 낮잠을 자세요.
전자 시스템에 지나치게 의존하다
과학기술이 발달하면서 많은 자동차에는 적응형 순항, 차선 유지 보조, 자동브레이크 등 보조운전이 갖추어져 있지만, 성숙한 무인운전은 아니며 지나치게 의존해서는 안 된다.
고급 전자 시스템이 있더라도 운전할 때 지시에 따라 핸들을 스티어링 휠에 올려놓고 눈을 뜨고 노면을 바라보아야 한다. (존 F. 케네디, 컴퓨터명언)
터치 컨트롤 패널 사용
점점 더 많은 자동차가 터치 컨트롤 패널을 갖추고 있어 인터페이스 설계가 복잡하고 사용이 불편합니다. 예를 들어 에어컨 온도를 조절하려면 2 ~ 3 페이지를 열어 다시 조절해야 한다. 운전자의 주의를 산만하게 할 수 있다. 운전할 때 중앙 제어 패널의 조작으로 인해 지나치게 주의를 산만하게 하지 마라.
자동차 사이에 충분한 거리를 유지하지 못했다
때때로 늙은 운전자는 자신의 운전 기술에 대해 너무 자신감이 있어서 고속에서도 앞차의 거리를 10 미터 이하로 줄이기도 한다. 이것은 매우 위험하다. 사람은 반응시간이 필요하고, 자칫하면 추돌할 수 있다는 것을 알아야 한다.
운전하면서 핸드폰을 가지고 놀다.
길에서 차도가 느리게 달리는 것을 보면 앞에 차가 있고 기사가 핸드폰을 하고 있을 것이다. 미국 AAA 조사에 따르면 운전자 465,438+0.3% 는 운전 중 휴대전화 정보를 읽는 것을 인정했고, 심지어 32.65,438+0% 의 운전자도 답장을 했다고 밝혔다.
리콜 정보 무시
자동차 리콜은 무료입니다. 리콜이 있으면 4S 가게는 보통 차 안의 숨겨진 위험을 처리하기 위해 연락합니다. 숨겨진 위험을 무시하면 고다 에어백 고장으로 인한 리콜과 같은 안전 문제가 발생할 수 있습니다. 제때에 처리해야 합니다. 그렇지 않으면 실제로 안전사고가 발생할 수 있습니다.
이 차는 정기 정비가 되지 않았다.
자동차의 정비는 자동차 기계를 정비하는 역할을 할 뿐만 아니라, 안전의 위험도 발견할 수 있다. 냉각수 누출, 기름 유출, 타이어 드럼 등. , 자동차가 고장날 수 있습니다. 오랫동안 처리하지 않으면 유지 보수 비용 증가부터 차량 사고 발생에 이르기까지 문제가 심각해질 것이다.
극단적인 날씨의 파도 구동.
극단적인 날씨란 무엇입니까? 운전에 영향을 미치는 날씨는 모두 계산한다. 산 급류, 지진, 폭우, 안개, 눈 등. 모두 극단적인 날씨다. 이때 차에 4 드라이브 시스템이 있더라도 손을 흔들지 마라. 얌전히 집에 있어라. 나가서 운전하는 것은 정말 안전하지 않다.
고속으로 달리다
운동 에너지 보존 법칙을 배운 학생들은 제동 거리가 차의 속도에 따라 변화하여 기하급수적으로 증가한다는 사실을 추론할 수 있어야 한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 운동, 운동, 운동, 운동, 운동, 운동, 운동) 예를 들어 20km/h 의 주차 거리는 2m 이고 40km/h 의 주차 거리는 약 8m 이고 60km/h 의 주차 거리는 약 18m 입니다.
이런 식으로 급행열차를 운전할 때 속도가 조금 증가했지만 브레이크 거리가 많이 늘었다. 영국에서는 매년 33% 의 교통사고가 과속운전으로 인한 것이다.
완행차를 몰다
너무 빨리 운전하는 것은 위험하다, 왜냐하면 너는 반응할 수 없기 때문이다. 완행차를 운전하는 것은 안전해 보이지만, 위험은 완행차를 운전하기 때문이다. 뒷차는 네가 브레이크를 밟는 것을 보고 반응하지 않아 추돌을 초래하고, 똑같이 위험하다.
요약하자면, 너는 텅 빈 길에서 완행차를 운전할 수 있다. 왜냐하면 너는 교통을 방해하지 않기 때문이다. 그러나 길, 특히 고속도로에서 교통량이 많을 때는 일부러 소달구지를 타지 마라.
너의 발을 대시보드에 올려라
첫 번째는 예의가 없는 것이다. 다른 사람의 차를 타고 다른 사람의 차의 대시보드에 발을 올려놓는 것은 매우 예의가 없기 때문이다. 주인이 반대하지 않더라도 그는 마음속으로 질투를 할 수 있다.
둘째, 매우 위험합니다. 부기장 에어백이 발 밑에 있기 때문입니다. 사고가 발생하면 에어백이 터지고 에어백이 터지는 충격력으로 발이 얼굴에 맞을 수 있다.
밤에 불을 끄다
요즘 자동차는 기본적으로 LED 일행등을 갖추고 있지만 밤이 되면 많은 차주들이 전조등을 켜는 것을 잊거나 일행등으로 충분하다고 생각한다.
사실, 시내에 가로등이 있더라도 가까운 불빛 조명을 켜야 합니다. 도로 곳곳에서 불빛이 없는 작은 당나귀를 만날 수 있기 때문에 가까운 불빛을 켜면 제때에 발견할 수 있기 때문입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
여러 가지 이유로 교통사고가 끊임없이 발생하다. 안전을 위해 운전을 아무리 조심해도 지나치지 않다. 점쟁이가 99 세까지 살 수 있다고 해도, 그 전제는 그가 차 안에서 아무것도 할 수 없다는 것이다. 연말을 앞두고 안전 1 위, 소중히 여기다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.