그 이유는 태속 공기계량공이 막히고, 태속 장치가 제대로 작동하지 않고, 개별 실린더 스파크가 너무 약하고, 개별 밸브 밀봉이 엄격하지 않고, 흡기 매니 폴드가 누출되고, 점화 시간이 너무 빠르거나 너무 늦어서 태속 조정이 부적절하기 때문이다. 엔진 유휴 속도가 불안정할 때는 먼저 유휴 속도를 조정해야 한다. 태속 조정 후 고장을 해결할 수 없는 경우 태속 측정 구멍과 태속 공기 측정 구멍이 막히는지 확인합니다. 계량 구멍이 막히면 휘발유나 아세톤으로 씻고 압축 공기로 불어라. 계량 구멍이 막히지 않으면 엔진 속도를 일정 속도로 안정시키기 위해 흡기 매니 폴드 또는 기화기의 중간 및 하부 개스킷이 누출되었는지 관찰할 수 있습니다. 공기가 새는 현상이 있으면 조임 나사나 덧셈 개스킷을 통해 제거할 수 있다. 태속이 불안정하고 엔진 전력이 떨어지는 경우 스파크 플러그의 작동 상태, 밸브의 밀봉 성능 및 점화 시간을 추가로 점검하고 필요한 경우 수리 및 조정해야 합니다.