첫 번째 요점은 차에 오르자마자 따뜻한 바람을 켜지 않는 것이다. 왜냐하면 따뜻한 바람은 엔진의 수온을 사용하기 때문이다. 차량이 막 불이 났을 때 엔진 수온이 낮았다. 이때 따뜻한 바람이 찬 공기뿐만 아니라 엔진 부하도 증가시켜 수온 상승에 영향을 미친다. 우리는 수온이 60 ~ 80 C 까지 올라간 다음 따뜻한 바람을 쐬려고 노력한다.
둘째, AC 스위치를 켜지 말고 켜지 않도록 주의하십시오. 아래 그림과 같이 에어컨이 빨간색 영역으로 조정되어 따뜻한 바람이 나옵니다. 왼쪽 내부 순환이 열리고 자동차 난방기가 빠르다. 차 안의 온도가 올라온 후에도 외부 순환으로 바꿀 수 있다. 겨울에 에어컨 히터를 사용할 때 A/C 등은 난방에 도움이 되지 않을 뿐만 아니라 압축기의 작동으로 인해 불필요한 전력 손실을 초래할 수 있다. 따라서 북부 겨울에 에어컨 히터를 사용하면 A/C 를 완전히 끌 수 있어 에어컨 히터에 영향을 주지 않습니다. 그러나 이 방법은 북방의 건조하고 추운 겨울에는 적용되며 남방의 습하고 추운 겨울에는 적용되지 않는다. A/C 를 작동시켜 공기 제습을 한 후 열풍을 섞어서 차내 유리에 안개가 끼지 않도록 해야 합니다.