UltimateAero 는 아마도 세계에서 가장 극단적인 자동차 중 하나일 것이다. 그것의 디자인 이념 자체는 우리가 들어본 것 중 가장 미친 생각 중 하나이다. 이 차는 거의 우습다. 상상을 초월하는 성능은 KLOC-0/046 마력의 V8 엔진에서 나온다. 이런 변태 엔진을 차에 쑤셔 넣은 결과, 차의 무게는 다저네온과 견줄 만하다.
2 위: 포드 살렌 S7
포드 살렌 S7 트위인 터보 최고 시속 465,438+06km/h 도 콩코드기가 이륙할 때의 속도를 초과했다.
사린의 휘황찬란한 역사는 S28 1Mustangs 와 N2OFocuses 에서 계산될 수 있다. 2002 년 S7 출시 당시 미국 유일의 전력이 500 마력을 넘고 토크가 500 파운드-피트가 넘는 거리 스포츠카로, 여러 자동차 잡지가 인정한 당시 세계에서 가장 빠른 양산차가 됐다.
3 위: 부가디위론
부쿠디는 천성적으로 슈퍼카를 만드는 것 같다. 즉 1995 년 EB- 100 SS 에 이어 부쿠디가 내놓은 또 다른 슈퍼카는 대부분의 방정식 F 1 차량보다 훨씬 빠른 속도다. 0- 100 km 가속: 2.9 초, 최고 속도: 406.7 km.
4 위: 크라이슬러 Me 4 12 (크라이슬러 Me 4 개 20 개 개념)
크라이슬러가 2004 년에 내놓은 컨셉트카는 당시 코니시크 CCR 의 가장 강력한 도전자라고 불렸지만, 지금은 부가디와 경쟁할 수 있을 것 같다. 0- 100 km 가속: 2.9 초, 최고 속도: 400 km.
5 위: 마이켈런 F 1 (마이켈런 F 1)
마이캐런 F 1 거의 슈퍼카의 대명사가 되었다. 개선이 없다. 원차는 매우 강력한 경주차이다. 개조된 F 1 LM 과 F 1 longtail 이 당시 센세이션을 일으켰다. F 1 LM 의 최고 시속이 10 년 가까이 세계 기록을 유지했으며, 긴 꼬리가 세 개밖에 없다고 합니다. 0- 100 km 가속: 3.3 초 (최대 2.9 초), 최대 속도: 37 1 km (최대 384 km).
6 위: 페라리 F50
F50 은 맥클라렌과 나란히 있는 슈퍼스포츠카이자 강력한 상대다. 사실 F50 자체로는 대적할 수 없지만 페라리 코엔IG F50 과 F50GT 중 F50GT 가 가장 강하고 0- 100 km 가속 3. 1 초 최대 시속 385 km 입니다. 0- 100 km 가속: 3.7 초 (최대 3. 1 초), 최대 시속: 322 km (최대 385 km).
7 위: 포드 GT90 (포드 GT-90)
르망의 피가 GT90 을 관통한다. 그것의 전신인 GT40 은 르망에서 여러 해 동안 질주해 왔으며, GT90 의 성능은 당연히 그것의 전신을 능가한다. GT90 은 사실 순수한 도로 스포츠카이지만, 성능이 너무 나빠서 판매가 순조롭지 못하다. 0- 100 km 가속: 3. 1 초, 최고 속도: 380 km.
8 위: 코닉 CCR
코니시크는 피사린이 더 낯설을지도 모른다. CCR 은 최근에야 등장한 브랜드입니다. 그 출현은 맥켈런 F 1 다년간의 도로 차량 최고 속도 기록을 깨고 한때 센세이션을 일으켰다 (그러나 나중에 부가디에 의해 깨졌다).
9 위: 살린 S7
우선 Saleen S7 의 생활경험을 소개할 필요가 있다. 국내 많은 팬들이 이 차에 대해 잘 모르기 때문이다. Saleen 은 미국 캘리포니아에 위치한 자동차 회사이며 S7 은 그 브랜드 중 하나입니다. 이름은 낯설지만 살린의 표현은 절대 어이가 없다. 06 S7 은 2.8 초 안에 100 km 에 도달할 수 있지만 최고 시속으로는 약간 뒤떨어진다. 0- 100 km 가속: 2.8 초, 최고 시속: 320 km.
10 위: 페라리엔조.
페라리 엔조는 슈퍼스포츠카의 신생력이다. 바이퍼, 코르베트와는 달리, 그것은 줄곧' 민간인' 이라는 단어와 무관하다. 6,200 달러의 가격은 가치가 있을 것이다. 3.5 초만에100km 의 시속으로 당신을 데려갈 수 있습니다. 페라리가 최근 내놓을 FX 와 FXX 는 모두 은조의 개선차종이라는 소문이 돌고 있다. 그들의 성적이 더 향상되기를 바랍니다! 0- 100 km 가속: 3.5 초, 최고 속도: 350 km.