클래식한 빈티지 외관은 새로운 맛 GB350 이 있습니다
GB350 에는 타워형 공랭식 단일 실린더 엔진, 원형 연료 탱크, 원형 전조등, 쌍총 후 충격 흡수 장치 등 상당히 많은 클래식 요소가 있습니다.
혼다는 GB 350 외에도 무광택 블랙, 더 스포티한 GB350 을 출시할 예정이다.
이것은 단지 화려한 금익투어가 아니다.
혼다의 주력 스포츠 왜건인 골드윈은 두꺼운 1833cc 수준의 6 기통 엔진을 갖추고 있지만, 여전히 움직이는 면이 있어 올해는 약간 재설계될 예정이다.
골드 윙 자동차 시리즈 * * * 는 골드 윙 왜건과 골드 윙 표준판을 출시했습니다.
CB 1000R 는 Neo Sports Café 라는 이름으로 태어났습니다.
CB 1000R 는 Neo Sports Café 를 이념으로 하는 CB-R 차량계 주력차종이다.
연형 202 1 작은 개편으로 스마트폰에 연결된 음성 제어 시스템이 추가되었고, 새로운 헤드라이트와 풀 컬러 액정계를 채택하고, 서브프레임을 재설계하여 허브의 스포크 간격을 줄여 스포티한 분위기를 자아냈다.
클래식 CB 1300SF/SB 는 변하지 않았습니다.
CB 1300 은 CB 시리즈의 주력 차량입니다. 수냉식 4 행정 DOHC 평행 4 기통 엔진을 탑재한 전능차는 기사가 우아하고 느린 운전 체험을 즐길 수 있을 뿐만 아니라 약간 동적인 운전과도 완벽하게 호응할 수 있게 해 줍니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
CB 1300SF/SB 에는 프리미엄 SP 버전이 있습니다. SP 에디션에는 hlins 에서 제조한 전용 전면 및 후면 충격 흡수 장치와 Brembo 에서 제조한 일체형 클램프가 표준으로 제공됩니다.
외관과 인테리어가 크게 달라졌어, FORZA.
202 1 FORZA 는 새로운 eSP+ 수냉식 단일 실린더 엔진을 채택하여 친환경적일 뿐만 아니라 프레임과 라디에이터 탱크의 설치 위치도 수정했다.
X-ADV 는 어떤 범주에도 속하지 않습니다.
X-ADV 광야의 외형은 마치 탐험차처럼 보이지만, 사실은 그렇지 않다. 속도형 차라면 DCT 이중 클러치 변속기가 있어 독특합니다.
MT/DCT 는 NC750X 를 자유롭게 선택할 수 있습니다.
202 1 모델 NC750X 는 새 엔진이 장착된 새 랙에 장착됩니다. 차량의 총 중량을 7kg 줄이는 동시에 최대 마력도 58ps 로 높아졌다. 동시에 DCT 변속기의 전동비를 조정하여 저속으로 주행할 때 조작하기 쉽도록 했다. 가장 중요한 것은 연료 탱크 저장 공간이 1L 을 증가시켜 23L 에 도달했다는 것이다.
REBEL 1 100 이 마침내 일계 대량변위 순항차에 나타났다.
반항차는 운전 자세가 가벼워서 인기가 많기 때문에 배기가스가 많은 반항 1 100 이 더 환영받을 것이다.
혼다 오토바이:
혼다 오토바이는 세계 최대 오토바이 제조업체로 혼다 주식회사 (주중 회사) 에 소속되어 있으며, 자동차 생산량과 규모도 세계 10 대 자동차 제조업체 중 하나이다.
위 내용을 참고하시겠습니까? 바이두 백과-혼다 오토바이