조유림 (1877-1966), 본명 윤전, 본명 본명 윤전, 본계 절강. 민국 초년의 고위 관리, 신교통부 장관. 1877 상하이에서 태어났습니다. 그는 어릴 때 서당에 들어갔다가 한양철도학교에 와서 공부했다.
초창기에 일본 법정대학에서 유학했고, 1904 년 귀국하여' 경제특과' 에 참가하여 청정에 주관이라는 칭호를 수여받았다. 조유림은 상무부 상무부에서 일하다가 나중에 외교부로 전근되었다.
1965438+2003 년 8 월 원세카이 정부 외무부 장관을 역임했다. 19 15 1 일본 장관과의' 21 조' 협상에 참여했다. 19 16 년 4 월 교통과장, 외교과장 후임, 교통은행 총리 임용.
1917 65438+10 월, 그는 Kikuzo Nishihara 를 통해 일본 산업 등 은행에서 500 만엔을 빌렸다. 1965438+2007 년 7 월 세그먼트 내각 최고운송책임자. 이듬해 3 월, 그는 재무총장을 겸임하여 일본에서 대량으로 돈을 빌려 군급으로 삼았다.
19 18 년 가을, 산둥 철도 주권을 잃고 다시 일본에서 돈을 빌렸다.
조유림은 오사운동에서 매국노로 여겨졌다. 왜냐하면 그는 여러 차례 권력을 잃고 나라를 모욕하고, 일본에 대량의 빚을 지고, 동시에' 21 조' 협상의 참여자이기도 했기 때문이다.
19 15 18 년 10 월/kloc
이후 일본 제국주의는 위압적인 수단을 이용해 5 개월간의 협상을 진행하면서 원세카이 정부가 21 개의 무리한 요구에 서명하도록 강요하여 중국의 영토, 정치, 군사, 재정을 일본의 통제 하에 두고 중일' 21 조' 라고 불렀다. 중일 협상 후, 원세카이는 어쩔 수 없이 불평등조약' 중일 제 4 인민조약' 에 서명했다.
그러나' 21 조' 는' 중일 민사조약' 과 동일시될 수 없다는 점에 유의해야 한다.
확장 데이터:
19 19 년 5 월 4 일, 5 월 4 일 운동이 발생했는데, 이는 중국 역사를 바꾸는 5 월 4 운동이라고 할 수 있다. 당시 교통청장이었던 조유림은 그와 다른 두 일본' 해귀' 와 육지가 민국 시대의 가장 유명한 3 대 한강간이 될 줄은 상상도 못했다.
조유림은 25 세에 일본을 여행하고 28 세에 학업을 마쳤다. 29 세에 귀국하여 청나라 유학생 전문시험에 참가하여 2 등을 했다. 서태후가 임명한 365,438+0 세는 일본 헌법을 상세히 설명했다.
조유림은 유명한 매국노의 기원 중 하나로 정의되며 1905 로 거슬러 올라갈 수 있다. 지난 6 월 165438+ 10 월 17 일, 중일 양국 전권 대표 일권, 고촌 수태로가 베이징에서' 동북 3 성 조약' 협상을 열었고, 원세카이는 중국 대표 중 한 명이었다.
이번 협상에서 체결된' 동삼성사무협정' 과' 보충협정' 은 사실상 일본이 은밀히 횡령한 이익을 구체화하여 공개하는 것이다.
19 13 원세카이가 대통령이 된 후 조유림은 고문에서 외교부 차관으로 변신해 대일 외교의 분화구에 올랐다.
19 15 18 년 10 월 18 일 일본은 공개적으로 인쇄된 문서를 제출했다
조유림은 그의 회고록' 한 생명의 추억' 에서 이 역사를 묘사했다. 이번 회의에서 나는 Lu Zixing 총지배인 (다른 이름은 Lu Zongxiang) 과 함께 이사 전 결정을 내렸다. 일본인은 2 1 조를 제시했지만 참가자는/KK 가 되지 않았다.
다섯 번째 상권 치욕국의 조건은 결국 부결되어 철회되었다. 비록 우리는 회의 결과에 대해 우쭐거릴 수는 없지만, 나와 육은 이미 최선을 다했다. 세계는 이 일에 대해 이야기하지만 내용에 관심을 기울이지 않고, 잘못된 메시지를 전파하고, 진상을 잃는다.
1965438+2005 년 5 월 9 일 조여린 등이' 21 조' 를 일본 공사관으로 보냈을 때 조여림도' 심신' 이었다.
인민망-억울한 조유림: 21 조를 보이콧하지만 매국노에게 욕을 먹었다.
바이두 백과-제 2 1 편
바이두 백과-조유림