1 엔지니어링 개요 베이징 철도 교통 대흥선 정선 2 1-756km, 여기서 지하 노선 길이 17-427km, 80-1 변환 길이 0-703km, 3-2%, 고가 세그먼트 길이 3-626km,16-7%; 연선 신설역 1 1 좌석. 여기서 서홍문역은 고가역이고, 한마당역은 반지하역 (지하 1 층, 지상 3 층) 이고, 나머지 9 개 역은 지하역입니다. 남조로 남쪽, 파라다이스 강 동쪽, 1 남조로 차량 구간이 있습니다. 완공되면 베이징에서 대흥구까지의 교통 압력을 완화하는 데 매우 중요한 역할을 할 것이다. 대흥선 궤도 공사의 특징이 두드러지고, 감진 기술의 응용이 많고, 공사 기간이 촉박하며, 시공 기술과 정밀도 요구가 높다. 강철 스프링 부동판, 사다리꼴 슬리퍼, 댐핑 패스너 등 감진 기술을 채택하여 궤도 시공 규범의 요구 사항을 충족하고 주변 환경 보호 요구 사항을 충족합니다. 이 기술들은 궤도 시공 정확도에 대해 더 높은 요구를 하고 지하철 감독에 새로운 도전을 제기했다. 2 투자 목표 통제 감독 엔지니어가 시공 단계 투자 통제의 기본 원칙은 계획 투자액을 투자 통제의 목표값으로, 시공 과정에서 실제 투자액을 목표값과 정기적으로 비교하는 것이다. 비교를 통해 실제 지출액과 투자 통제 목표치의 편차를 찾아내 원인을 분석하고 효과적인 조치를 취하여 투자 통제 목표의 실현을 보장하는 것이다. 2- 1 투자 통제 목표값 대흥선 궤도공사는 두 개의 표지로 나뉜다. 투자 통제 목표값은 두 개의 구간의 예산가, 즉 건설단위의 낙찰가격이나 해당 계약가격이다. 시공 계약의 일반 계약 조항에 따르면, 공사 명세서에 열거된 공사량은 공사 설계에 따라 제공되는 추정 공사량이며 계약자가 계약의무 이행에서 완성해야 하는 공사의 실질적이고 정확한 공사량으로 사용할 수 없습니다. 공사량 명세서의 품목은 실제 공사량과 공사량 명세서에서 수정된 종합 단가에 따라 결산하고 지급한다. 투자 통제의 목표를 달성하기 위해서는 먼저 수량 계산표, 계산명세서, 보충명세서 작성을 포함한 계량계산작업을 해야 한다. 회계 명세서는 계약 수량 명세서의 프로젝트 및 계약 수량 명세서의 계산 규칙에 따라 계산 및 컴파일되며, 보충 명세서는 원래 계약 수량 명세서의 프로젝트를 보완하며, 둘 다 시공 도서의 재계산입니다. 따라서 계량계산으로 얻은 공사 명세서는 실제 공사량이다. 2-2 계량대 계량대장부는 청부업자가 재검토하고, 감리심사하며, 결국 업주가 인정한 공사량명세서이다. 그것은 도량형 지불의 기초이자 투자 통제의 기초이다. 엔지니어링 측정은 반드시 계산 목록 범위 내에서 측정해야 하며, 계산 목록의 정확성은 분명히 중요하다. 회계 목록의 정확성을 보장하는 방법은 감독 업무의 중점이다. 첫째, 측정 엔지니어에게 풍부한 프로젝트 원가 관리 경험이 있어야 합니다. 둘째, 측량 엔지니어는 설계 도면을 잘 알고 있으며, 궤도 공학 전문 시공에 대해 어느 정도 알고 있습니다. 셋째, 측정 엔지니어에게 진지하고 신중하며 책임있는 업무 태도를 갖도록 요구하다. 2-2- 1 BOM (BOM) 프로젝트 엔지니어링 및 BOM (Bill of quantities) 감사 양식을 받은 후에는 감사를 실시하여 감독이 개설한 공사량과 비교해야 합니다. 이때 그들은 시공 기관에 함께 검사하라고 통지할 것이다. 차이가 있다면, *. 마지막으로, 감독은 확인 후 "BOM 프로젝트 수량 계산 감사 테이블" 과 "BOM 프로젝트 수량 계산 테이블" 을 함께 건설 단위 승인 확인서에 제출합니다. 시공단위 관련 부처가 서명을 한 후, 위에서 언급한 자료를 감리와 시공기관에 피드백하고, 감리와 시공단위는 확인된 공사량에 따라' 계산명세서 프로젝트 공사 요약표' 와' 계산명세서' 를 기입하고 시공기관에 다시 보고한다. 최종 검토 후 시공 단위는 감리와 시공 기관에 반환됩니다. 이때, 공사량 명세서 회계는 이미 편성이 완료된 후에야 측정과 지불의 근거가 될 수 있다. 회계 전산화 과정의 문제점과 대책. (1) 원래 계약 수량 명세서가 누락되었습니다. 원래의 공사량 명세서에 누락이 있기 때문에 시공 단위는 보충 명세서를 작성하고 종합 단가 분석표를 첨부해야 하며, 감독은 도면을 기준으로 공사 수량을 심사할 것이다. 종합 단가 분석표의 편성은 보충 단가의 그룹 가격 원칙에 부합해야 한다. (2) 일부 공사 수량은 도면 자료에 근거하여 정확하게 계산할 수 없다. 도면 회계 과정에서 대부분의 공사량은 도면에 따라 정확하게 계산될 수 있다. 그러나 일부 공사량은 설계 도면의 도면 크기가 불완전하거나 명확하지 않아 정확하게 계산할 수 없고 문자로만 설명할 수 있습니다. 예를 들어, 트랙 엔지니어링의 전체 트랙 침대 지도는 트랙 침대 시공이 트랙 침대 단면의 모든 치수를 규정할 필요가 없기 때문에 콘크리트 주입은 설계 레벨에 도달하고 토목 구조와 합리적으로 연결하기만 하면 되므로 설계도를 설계해야 합니다. 따라서 밸러스트 콘크리트는 그림 크기에 따라 정확하게 계산할 수 없습니다. 또한 전체 트랙 침대 도면의 확장 조인트 설정은 전체 트랙 침대가 12-5m 마다 1 확장 조인트를 설정하고, 개구부 30m 범위 및 U 자형 구조 세그먼트에서 6m 마다 1 확장 조인트를 설정하고, 트랙 침대는 터널 구조에서 변형해야 합니다 설계에 따라 각 1 확장 관절은 확장 관절의 양쪽에 아연 도금 편강을 설치해야 합니다. 토건구조 노드의 불확실성으로 아연 도금 평강의 공사량을 정확하게 계산할 수 없다. 이 경우, 회계에서 설계 해명이 필요한 문제에 대해, 조직은 소유자, 설계 단위, 감독 단위, 시공 단위가 참여하는 도량형 회계 특집 회의를 소집하고, * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 2-2-2 갑공급재료계산목록의 편성을 효과적으로 통제하기 위해 갑공급물자의 일부를 을측이 구매한 재료로 사용하지 못하도록 갑공급물자의 실제 소비를 계산해야 하고 갑공급재료계산목록을 공급자 측정과 지불의 근거로 삼아야 한다. 즉 갑측이 제공한 모든 재료의 측정과 지불은 갑측이 제공한 재료계산목록의 소비로 제한된다 .. 갑급물자의 계산은 계약에서 공제해야 할 갑을 별도로 계산해야 한다 전자는 갑급물자가 계량지불 과정에서 공제되는 것에 해당하며 갑급재료의 실제 금액과는 무관하며, 후자는 갑급재료의 투자통제 목표값으로만 쓰인다. (윌리엄 셰익스피어, 갑급료, 갑급료, 갑급료, 갑급료, 갑급료) 갑급 재료의 채산 수량은 채산 명세서를 기초로 하기 때문에, 채산 명세서의 정확성만 보장하면 갑급 재료 채산 명세서의 정확성을 기본적으로 보장할 수 있다 ... 계량채산 작업이 완료되면 투자통제 목표가 기본적으로 확립되고, 다음 단계는 시공 중 투자통제의 각 부분을 파악하는 것이다. 3 투자, 품질 및 진행의 통합 관리. 지하철 대흥선 궤도 공사는 여러 가지 구체적인 생산 기술 활동을 포함하고 있으며, 각 생산 기술 활동은 투자, 품질 및 진도의 세 가지 기본 요소의 영향을 받는다. 따라서 3 통제 일체화 관리는 투자 통제 목표를 달성하기 위한 전제조건이며, 투자 통제의 핵심은 계량지불 작업을 잘 하는 것이다. 3- 1 투자, 품질, 진도의 관계 투자, 품질, 진도는 대립적이다. 높은 품질의 과도한 추구는 자원을 낭비하고 비용을 증가시킬 수밖에 없다. 반대로, 낮은 품질 요구 사항은 필연적으로 유지 보수 비용을 증가시킬 것입니다. 마찬가지로, 공사 기간이 일정보다 앞당기거나 늦으면 투자에도 영향을 미칠 수 있다. 효과적인 조치를 취하면 인력과 물적 투입을 늘리지 않고 시공 기술과 관리 수준을 조정하면 합리적인 공사 기간을 달성하고 공사 기간과 투자를 늘릴 수 있다. 반면에 불합리한 압축 기간은 반드시 인력과 물력의 투입을 늘리고 새로운 투입을 늘려야 한다. 공사 기간이 지연되면 노무, 기계 비용이 증가하면 사후 작업 시간도 영향을 받아 전체 프로젝트의 사회적 이익에 영향을 미칠 수 있습니다. 품질과 진도는 서로 보완하고 서로 촉진한다. 품질을 보장하고 재작업 횟수를 줄여야 진도를 보장할 수 있다. 지하철 공사의 경우 가능한 한 빨리 사용에 투입하면 사회적 이득이 되고, 시공측은 품질과 진도 통제에 더 많은 관심을 기울일 것이다. 따라서, 목표를 통제할 때, 먼저 건설측의 프로젝트에 대한 전반적인 수요를 명확히 한 다음, 프로젝트 투자, 품질, 진도의 세 가지 목표 사이의 관계를 반복적으로 조정하여 세 가지 목표를 가장 잘 맞출 수 있도록 하는 것이 가장 좋다. 전체 목표체계에 초점을 맞춘 적절한 통제를 하는 것이 가장 좋다. 3-2 투자 통제 투자 통제는 품질과 진도 통제에서 기초와 수단의 역할을 하며 통제 결과에 대한 피드백이다. 공사 원가를 잘 관리하면 공사의 품질과 진도가 보증된다. 프로젝트 투자가 통제불능이고, 진도가 안 가고, 품질에 문제가 있다. 감독의 투자통제가 진도금, 설계변경, 공사청구 등 경제비자 지불에만 초점을 맞추고 있다면. 그러나 각종 위험을 제때에 분석하고 방어하지 못하고, 투자 통제와 품질, 진도 통제의 상호 제약과 촉진 관계를 인식하지 못하고 계획, 기술, 경제의 결합을 소홀히 하며, 종종 결제가격이 예산가격을 초과하고 투자 통제가 실패하는 경우가 많다. 따라서 투자 과정에서 투자 통제의 기본 역할을 파악하는 것은 무시할 수 없다. 투자 통제의 핵심은 측정과 지불을 잘하는 것이다. 3-3 품질 관리는 프로젝트 품질 위험 통제를 강화하고, 프로젝트의 구체적인 상황과 연계하여 감독 시행 세부 사항을 편성한다. 사전 통제 작업 (예: 도면 승인, 감독 교부 등) 청부업자가 제출한 실시성 시공 조직 설계 (방안) 및 시공 방안을 검토하여 비준한 후 실시의 근거로 삼다. 자료를 엄격하게 입장하여 입장재료 100% 에 대한 증거 샘플이 있는지 확인하고, 사양, 도면 및 시공 요구 사항에 따라 재료, 반제품, 완제품에 대한 입장 시험을 엄격하게 실시합니다. 검사 결과 불합격은 공사에서 사용하는 것을 엄금한다.
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