베네수엘라는 남미 북부, 남북장 1, 27 1km, 동서폭 1, 493 km 에 위치하고 있습니다. 가이아나와 대서양에 연결되어 있고, 서쪽으로는 콜롬비아, 남쪽으로는 브라질, 북쪽으로는 카리브해, 앤드리아스 제도와 바다를 마주하고 있다. 해안선 28 13km, 연해 지역 72 개. 이 섬은 면적이 2200 제곱킬로미터로 카리브해의 관광지이자 베네수엘라의 중요한 자유항이다. 인구는 약 2200 만 명으로 대부분 로마 가톨릭교를 신봉한다. 베네수엘라의 수도인 카라카스는 카라카스 계곡에 위치해 있으며, 라과일라 항구까지 직통으로 가는 고속도로가 있다. 베네수엘라의 정치, 금융, 무역, 문화, 교통센터로 해외와의 연락이 매우 편리하다.
스페인어는 베네수엘라의 공식 언어이자 국민의 통일 언어 교류 도구이다. 그러나 인도인들은 여전히 자신의 언어와 풍습을 유지하고 있다.
베네수엘라의 통화 이름은 볼리바르인데, 민족 영웅, 해방자 사이먼 볼리바르를 기념하기 위해서이다. 4 월 1998, 1 526.25 볼리바르 환전.
지형적으로 볼 때 베네수엘라는 네 개의 지역으로 나눌 수 있다.
(1) 말라카이보 분지
베네수엘라의 북서쪽 모퉁이, 페리하 산맥과 메리다 산맥 사이에 위치해 있습니다. 남부와 서부에서 말라카이보 호수로 흘러 들어가 늪을 형성하는 강이 많다. 이 지역의 경제는 상대적으로 발달하고 다양성이 있으며 북부 어업과 코코넛 재배가 발달하고 남부는 그 나라의 중요한 농업 지역 중 하나이며, 대형 유전대는 말라카이보 호수 동해안에 우뚝 솟아 있어 베네수엘라에서 가장 큰 석유 생산지이다.
(2) 북서쪽 및 북부 산악 지역
안데스 산맥과 해안 산맥으로 구성되어 있습니다. 안데스 산맥은 콜롬비아에서 베네수엘라까지 뻗어 두 부분으로 나뉜다. 하나는 콜롬비아와 베네수엘라 국경을 따라 남쪽에서 북쪽으로 뻗어 있는 페딩나 산이고, 다른 하나는 북동쪽으로 뻗어 있는 메리다 산이다. 메리다 산맥은 베네수엘라에서 가장 큰 산맥으로, 그 나라 제 1 최고봉 볼리바르 봉우리가 그 안에 있다. 이 지역은 전국 총면적의 16% 에 불과하지만 전국에서 가장 발달한 지역으로 전국 대부분의 대도시와 공업농업센터가 집중되어 있다. 수도 카라카스는 카리브해 연안 북부 산간 지방에 위치해 있다. 라틴 아메리카에서 가장 빠르게 성장하는 현대화 도시 중 하나로 풍경이 아름답고 사계절이 봄과 같다.
(3) 중앙 오리노코 강 평야
안데스 산기슭에서 대서양 해안까지 뻗어 있어 전국 면적의 1/3 을 차지한다. 평원의 서반부는 끝없이 펼쳐진 기복이 있는 대초원으로, 초목과 초목이 어우러져 좋은 천연 목축지이다. 동쪽 절반은 오리노코 강 하구에 형성된 늪삼각주로 중유가 풍부해 베네수엘라에서 두 번째로 큰 산유구이다.
④ 남동부 가이아나 고원.
해발 500 ~ 800 미터. 유명한 카로니 대초원은 남쪽에서 북쪽으로 계단으로 기울어져 있다. 이곳은 숲과 초원이 어우러져 급류가 많은 강과 폭포가 있다. 동식물 자원, 지하자원, 수력자원이 풍부하다. 세계에서 단차가 가장 큰 천사 폭포 (단차 979 미터) 는 카로니 강 중류의 지류에 위치해 있다.
베네수엘라 전국 강이 종횡으로 교차한다. 65,438+0,059 개의 강 중 대부분은 안데스 산맥과 가이아나 고원에서 말라카이보 호수나 오리노코 강으로 흘러들어간다. 동코디르라스에서 유래한 오리노코 강은 서쪽에서 동쪽으로 전국을 가로지르며 베네수엘라를 남북으로 나누어 길이가 2200 킬로미터이다 (그중 1.670 킬로미터는 통항할 수 있다). 남아메리카에서 세 번째로 큰 강으로 유역 면적이 73 만 3 천 제곱 킬로미터로 국토면적의 약 4/5 를 차지한다.
베네수엘라 호수 별로기 천, 전국에 2 개의 호수와 204 개의 늪이 있다. 말라카이보 호수는 남아메리카에서 가장 큰 호수로 면적 14344 제곱 킬로미터, 남북길이155km, 가장 넓은 곳120km 입니다. 그것은 55km 길이의 천연 수로를 통해 베네수엘라 만과 연결되어 있다. 발렌시아 호수는 중국에서 두 번째로 큰 호수로 면적이 324 제곱킬로미터로 가장 깊은 4 13 미터입니다. 호수에는 22 개의 작은 섬이 있다. 이 지역은 중국에서 가장 부유한 농업 지역이다.
산맥을 제외하고 베네수엘라는 기본적으로 열대 초원 기후이다. 산간 지역은 온화하고 저지대는 무더우며 연평균 강수량은 북부 연해에서 남부까지 500 밀리미터에서 3000 여 밀리미터로 증가했다.
2. 교통 상황
베네수엘라 경제가 성장함에 따라 교통업도 그에 따라 발전하기 시작했다. 그러나 다양한 운송 수단의 발전은 균형이 맞지 않는다. 도로와 민간 항공은 발전이 신속하지만, 현재는 여전히 해운을 위주로 하고 있다. 교통의 배치도 크게 달라져 과거에 매우 폐쇄된 상황이 크게 개선되었다.
(1) 도로
베네수엘라 철도는 기초가 약하고 철도망이 없다. 중국 대륙은 광활하고 교통이 불편하여 주로 도로 운송에 의존한다. 이 도로는 주로 시멘트로 깔아 놓은 것이다. 수도 카라카스는 중국 최대의 교통 허브로 도로망을 중심으로 각 주의 수도로 뻗어 있다. 주요 간선은 카라카스-말라카이보, 카라카스-메리다, 카라카스-볼리바르, 카라카스-구마나입니다.
(2) 철도
주요 철도선은 시메토와 카베리요항을 잇는다. 정부는 28 억 달러를 투자하여 전국 58 개 도시를 연결하는 철도 시스템을 건설하고 총 길이는 2000km, 2005 년 완공했다.
(3) 항공
중국에는 63 개의 상업공항이 있는데, 그 중 7 개는 국제공항이다. LAV 와 AVENSA 는 국내선, VIASA 는 국제선, 28 개의 국제선, 유럽과 미국 20 여개국에 이르는 3 대 항공사가 있다. 주요 공항으로는 마이티아, 말라카이보, 보라마르, 메리다, 구마나, 볼리바르가 있습니다.
(4) 수자원 운송
수운은 베네수엘라의 대외무역에서 중요한 역할을 한다. 중국의 대부분의 주요 강과 호수는 모두 통항할 수 있다. Janas 지역에서는 Orinoco 강, Apre 강, 포투게사 강이 모두 항해할 수 있다. 말라카이보 호수 남부, 카타통보 강과 에스칼란트 강이 운반한다. 과피치 강은 모나가스의 수상 수송선이다. 해운업이 발달하여 대외 무역 운송의 90% 가 해운에 의존해 총 화물량의 약 3/4 을 차지한다. 연해 항구는 매우 많은데, 주요 항구는 라과일라, 말라카이보, 카베리우스, 관다, 수크레, 칼루파노, 과라니오, 과마체입니다. 항구 시설이 우수하다. 그중 두 번째로 큰 도시인 말라카이파는 세계적으로 유명한 석유 커피 등 수출품의 수출항이다. 해상 운송은 주로 베네수엘라 선박회사 (CAVN) 가 책임진다.