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Icon 은 왜 제비를 뽑을 수 있나요?

오늘은 차우들이 사랑하고 미워하는 길리 자동차 3 대 차에 대해 말해 보자. 이 세 대의 차는 각각 길리악빈, 길리빈리, 길리이콘이다. 제 말은, 이 세 대의 차는 친구의 시장을 빼앗을까 봐 더 많이 팔 수가 없습니다. 왜 그렇게 말하죠? 우리 함께 한번 봅시다.

첫 번째 길리 악빈

왜 이 차를 1 위에 올려놓았습니까? 악빈의 높은 판매량으로 월 판매량은 1 만대 정도로 안정되었다. 왜 악빈이 이렇게 좋은 성적을 낼 수 있을까? 첫 번째는 스타일링 패션으로 젊은이의 심미에 잘 맞는다. 게다가, 그것의 동력도 매우 강하다. 1.5T 3 기통 엔진이지만 이 엔진의 최대 전력은 130Kw 에 달하고, 최대 토크는 255N.m 에 달합니다. 이 매개변수는 일부 합자차의 4 기통 1.5T 엔진보다 우수합니다.

게다가 4330mm 의 길이와 2600mm 의 베이까지 더해진 이 작은 SUV 는 작은 강포의 이름을 가지고 있다. 악빈은 데뷔의 절정으로, 상장 초부터 지금까지 핫했다. 3 기통 엔진이 침을 뱉었지만 길리는 지터 조절에서 잘 처리했다. 나중에 악빈도 1.4T 4 기통 차종을 내놓았지만 저배차형일 뿐 풍부한 구성과 7 속 이중 클러치 기어박스는 1.4T 차종에 사용되지 않았다.

1.4T 악빈은 6 단 듀얼 클러치 변속기, 최대 전력 104Kw, 최대 토크 235N.m, 동력 매개변수가 1.5T 3 기통 엔진보다 밝지 않아 만약 길리가 악빈을 1.5T 의 4 기통 차형으로 교체하고, 기존 매개변수를 유지하고, 3 기통 엔진에 대한 우려를 해소한다면, 악빈의 판매량이 두 배로 증가할 것이라고 생각하십니까? 뭐: "리어 서스펜션은 독립 서스펜션이 아닙니다." 말할 필요도 없이, 가격은 7 만 98-11.98 만원입니다. 이렇게 풍부한 구성은 악빈을 독립서스펜션으로 바꾸는 것을 지원하지 않습니다!

두 번째 자동차 길리 아이콘

길리아이콘 (Gilly ICON) 은 얼마 전 정식으로 출시된 차입니다. 첫 달 예약량이 2 만 대를 넘어섰다. 이 차는 왜 이렇게 인기가 많습니까? 먼저 두 장의 그림을 봅시다.

외관을 보다. 인테리어를 보다. 과장되고 스타일리시하지 않나요? 컨셉트카가 살아난 것 같아요. 길리 ICON 의 외관과 인테리어 디자인은 많은 사람들의 사랑을 받을 운명이다. 그리고 이 차의 차체 크기는 4350 *1810 *1615mm, 베이는 2640mm 로 컴팩트한 Suus 입니다 게다가 그것의 판매가격은11.58-128800 원밖에 안 되는데, 어찌 사람을 애석하게 하지 않을 수 있겠는가?

동기 부여 측면에서 길리온은 1.5T 연료판과 1.5T48V 마이크로믹스의 두 가지 * * * 네 가지 모델을 제공합니다. 의외로, 이 1.5T 엔진은 악빈의 같은 엔진이며, 구체적인 매개변수는 군더더기 없다. 기어박스 길리 ICON 도 7 단 듀얼 클러치 기어박스입니다. 하지만 길리 ICON 의 앞뒤 매달림은 모두 독립적으로 걸려 있다. 여기 보시면 궁금하실 겁니다. 힘은 똑같다. 가격 차이 1 만유의 최고급 악빈과 길리아이콘 누가 선택할까요? 내 대답은 길리 아이콘이다. 왜요 다음으로 보여 드리겠습니다.

한편, 위에서 언급한 길리icon 은 앞뒤로 독립적으로 매달려 있고, 길리icon 은 108 흑기술 (예: 숨겨진 문 손잡이, Bluetooth 키, 삼손가락 비행화면, L2+ 스마트 운전, 음이온 발생기, 540 파노라마 이미지, APA 자동 주차) 을 갖추고 있다고 주장합니다. 당신은 1, 000 원을 추가해서 상복을 포기하고 길리아이콘 (Geely ICON) 을 선택하겠다고 말했다. 향?

ICON-0/.5T 3 기통 악빈의 판매량을 참고해 길리아이콘 판매량도 월평균 이상이어야 한다고 생각합니다. 결국 가격은 악빈보다 약간 높습니다. 그러나, 대담한 기술 시도는 많은 사람들을 흥분시킬 수 있다. 또한, 우리의 주제로 돌아가서, Geely ICON 의 엘리트 모델은 48V 혼합 버전이지만, 고객을 위해 1.5T 3 기통 우려를 제거 할 수 있다면 판매가 더 나빠질 것입니까? 나는 대답이' 예' 여야 한다고 생각한다.

세 번째 차길리 벤리

나는 사실 이 차에 대해 상당히 모호하다. 모호성은 어디에 있습니까? 애매함은 그것의 위치에 있다. 빈예 () 와 악빈 () 은 같은 세대에 속하며, 두 차 모두 가격이나 외관이 같은 수준에 이르렀다. 빈예 차체 크기는 제호보다 약간 크지만 제호 GL 보다 작다. 가격도 마찬가지다. 제호와 제호 GL 사이에 끼어 있다. 상장 초기에, 나는 줄곧 빈예가 제호의 젊은 디자인판이라고 생각했다. 결국 빈리의 외관 디자인은 제호보다 훨씬 스타일리시하지만, 나는 빈리의 세 가지 측면에 헷갈렸다.

빈서는 1.0T (3 기통) 및 1.4T (4 기통) 엔진을 제공합니다. 하마리 주추 1.4T 엔진 차종을 이해할 수 있지만 하마리 주추 1.0T 3 기통 차종입니다. 가격 7.58- 1 10800 원. 2020 개 * * 총 6 개 중 하나만 1.4T 이며 최상급이 아닙니다. 변속기는 6 단 이중 클러치 및 CVT 무극 변속기를 제공합니다. 차체 매달림은 악빈과 같다. 이전에는 맥퍼슨식 독립매달림, 뒤에는 비틀림 빔식 비독립매달림이었다.

악빈에 비해 빈서가 진실하지 않아 빈리의 판매량은 악빈보다 훨씬 못하다. 지금까지 이 차종이 유행인지, 구성이 풍부한지 모르겠다. 제호와 제호 GL 사이에 끼어 있는 악빈이 왜 1.0T 3 기통 차종을 주로 밀까요? 1.5T 4 기통 차형 또는 홍보 1.4T 4 기통 차형. 아마도 다음 달 자동차 판매 순위에는 벤리의 이름이 있을 것이다.

나는 현재 길한 1.5T 3 기통 엔진이 확실히 괜찮다는 것을 부인하지 않지만, 현재 많은 차주들이 3 기통 엔진에 대해 여전히 반감을 가지고 있다. 마지막으로 또 다른 문제가 있습니다. 길리악빈, 길리빈리, 길리인 3 대 모두/ICON-0/.5T 4 기통 엔진을 갖추고 있다면 사시겠습니까?

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.