로켓은 로켓 엔진을 통해 일정한 질량을 뒤로 던졌다. 로켓 엔진에 불을 붙인 후 추진제 (액체 또는 고체 연료 및 산화제) 가 엔진 연소실에서 연소되어 대량의 고압 가스를 생산한다. 고압 가스는 엔진 분출구에서 고속으로 분출되어 로켓에 작용하는 반작용력으로 로켓이 가스 분사 방향과 반대 방향으로 이동하게 한다.
고체 추진제는 아래에서 위로 또는 내층에서 외층까지 빠르게 연소되고, 액체 추진제는 고압 가스로 연료와 산화제 상자에 압력을 가한 다음 터빈 펌프로 연료와 산화제를 더 가압하여 연소실로 운반한다. 추진제의 화학에너지는 엔진에서 가스의 운동 에너지로 전환되어 고속 기류를 형성하여 추진력을 발생시킨다.
화약은 한때 최초의 로켓 추진제이었다. 현재 대부분의 전술 로켓이나 더 작은 미사일은 화약 추진제를 사용하고 있다. 사람들은 습관적으로 이런 고체 연료를' 단위 추진제' 라고 부른다. 연소제와 산화제가 필요한 연료를' 이원추진제' 라고 한다. 액체와 고체 연료 추진제의 조합을 혼합 추진제라고 한다.
혼합추진제를 사용하는 로켓 엔진의 비충과 부피비는 액체와 고체 로켓 추진제 사이에 있다. KLOC-0/950 년대에 미국은 산화수소와 폴리에틸렌을 로켓 엔진의 혼합추진제로 개발하는 데 성공했다. 1964 년 프랑스는 처음으로 혼합추진제 동력을 성공적으로 발사한 기상로켓을 발사했다. 중국의' 장정 1 D' 운반로켓 1, 2 급은 액체연료 로켓 엔진을, 3 급은 고체연료 로켓 엔진을 사용한다. 혼합추진제도 사용한다.
확장 데이터
운반 로켓의 발사도 종합적인 시스템 공사이다. 여기에는 검사, 테스트, 운송, 추진제 충전, 발사 과정 및 데이터 계산 및 제본, 점화 및 발사, 추적 및 측정, 안전 제어, 명령 및 통신, 지상 서비스 보장 등 다양한 작업 범위가 포함됩니다.
운반 로켓은 먼저 기술 준비 구역의 전용 작업장으로 들어간다. 여기서는 먼저 화살에 있는 기기 설비를 테스트합니다. 즉, 각각 기기 설비를 테스트하고, 그 성능을 검사하고, 그 매개변수를 정확하게 측정합니다.
단위 테스트가 합격하면 하위 시스템 테스트를 수행합니다. 즉, 시스템에 있는 각 기기 장비의 조정 및 기능을 확인하고 시스템이 작동 중일 때 작동 매개변수를 측정합니다. 다음으로 하위 시스템 간 일치 테스트를 수행하여 시스템 간 작업이 조정되고 일치하는지 확인합니다.
마지막으로 로켓의 모든 시스템을 전면적으로 점검한다. 일반적으로 여러 차례의 총검이 필요하며, 각종 비행 상태를 시뮬레이션하여 발사체 전체 시스템의 기술적 성능과 신뢰성을 검증하여 로켓이 발사 상태의 요구 사항을 충족시킬 수 있도록 해야 한다. 총검이 끝난 후, 우리는 발사체에 각종 화공품과 기폭 장치를 설치하여 전환 준비를 하기 시작했다.
발사체에 대한 기술 테스트와 함께 발사장의 측정 및 제어 시스템에 대한 공동 테스트도 실시해야 한다. 먼저 현장 설비를 합조한 다음 각지에 분포된 측정소 설비와 연계하다. 동시에, 지상 근무보장부는 발사 설비와 충전 설비를 시운전한다. 기상보장부는 기상정보망과 기상회상망을 개통해 기상측량 레이더를 가동하고 장중 단기 일기예보를 시작했다.