남송 때 안해' 석정금' 은 석정진을 설치했고, 치안해, 석정 두 곳을 겸하여' 석정금 개쌍석정' 이라고 불렀다. 안해와 석정은 서로 다른 자연명소를 지명으로 삼았지만 당시에는 사실상 같은 마을이었다. 두 마을이 사용한 일화는 같은 역사적 사건, 즉 송대 주송 () 이 석정진 감독세였기 때문이다.
나중에 남안의 석정진은 줄곧 석정이라고 불렸고, 진강의 석정진명대는 안평진, 청대는 안해진이라고 불렸다. 송원시대 도동항이 전성기에 안해는 매우 번영한 도통' 남항' 이 되었고,' 항구는 각국 상선과 연결되어 있고, 가호는 주민과 통상했다' 고 말했다. 명나라 "안해지": "송원 상인이 강호를 이끌고, 발자취가 천하를 두루 돌아다니며, 구슬, 상월의 옥, 가는 곳, 문신의 땅, 비문의 나라." 신편' 안해지' 는 송대 안해에는 동구, 서에는 신도시가 있다고 말했다. 이윤 경쟁으로 도시를 세웠다. 도시는 안해시라고 하고, 마을은 안해진이라고 한다. 오늘날의 도시는 직선 거리 곡골목에 흩어져 있고, 점포는 천 개를 넘지 않으니, 반드시 사방을 지은 사람이 팔아야 한다. ""
대량의 화물의 집산은 연해 육로 교통의 빠른 발전을 촉진시켰다. 항구 동쪽의 안해는 동북에서 서남까지 여전히 반도이다. 육로는 북기조디안부터 무릉통주까지 차마대로, 남북대관로와의 연결은 배를 타고 강을 건너야 한다. 당시 안평이 방주를 건너 서로 돕는 사람은 수천만 명이었지만, "배가 물을 건네는 것" 은 "백성의 큰 재앙" 이었다.
그래서 사오싱은 21 년 (1 15 1) 안평교 (자세한 내용은 취안저우 다리 안평교 참조) 를 건설하여 안해, 수두만 5 리를 가로질러 세계에서 가장 긴 석교라고 부르며 진남교통이 되었다 안평교가 건설된 후 3 1 년 (송구년, 1 182), 안평교에서 북쪽으로 3 리 떨어진 곳에 진안교를 건설하여 안평교와 함께 항구와 같은 지역에 나란히 세웠다 (취안저우 다리 참조) 그래서' 안평이 두 안평을 넘다' 는 별명도 있다.
천하제일교장' 으로 불리는 안평교.