202 1 연간 택배 업무량은 1085 억 건에 이를 것으로 예상된다. 202 1 택배 업무량의 급속한 성장은 중국 경제의 지속적인 호혜와 온라인 경제 발전의 추진으로 인한 것이다. 202 1 연간 택배 업무량은 1085 억 건에 이를 것으로 예상된다.
202 1 연간 택배 업무량은 1085 억 건에 이를 것으로 예상되며, 우편택배업은' 제14차 5개년 계획' 의 좋은 시작을 달성한다. 연간 택배 업무수익과 업무량은 각각 1.04 조원, 1085 억건으로 전년 대비 각각 18%, 30% 증가할 것으로 예상된다. 신규 사회취업 20 만여 명, 온라인 소매액 1 1 조조 원 지원.
기초능력이 부단히 강화되다. 202 1 년, 택배 전용화물기 130 여 대, 고속철도 운송속선 1500 여 대, 간선 고운송 차량 28500 대. 대형 배송센터의 지능화 개조가 가속화되고, 허브 운송센터는 기본적으로 자동 분류 및 전체 커버리지를 실현한다. 터미널 서비스 시스템은 지속적으로 개선되고, 현촌 * * * 유통망은 건설 속도를 높이고, 스마트 택배 박스 규모는 꾸준히 높아지고, 공공소는 16 1 만개에 이른다.
"마을로 택배" 는 만족스러운 진전을 이루었습니다. 202 1 연말까지 행정촌 택배 직통 비율은 80% 를 넘었고, 강저장 () 은 기본적으로' 택배 ()' 를 실현했다. * * * 분담, 고객우편통합 등 새로운 모델이 끊임없이 생겨나고 있으며, 신규15 만 5 천 건건건건건성촌이 우편택배 협력을 실현하고 있습니다.
농촌 진흥에 힘쓰고 효과적이다. 202 1, 국립우체국은 농촌 시장의 잠재력을 계속 깊이 파고 있다. 연내에 여량잡곡, 산둥 일조해산물, 하남 신양마우젠, 호남화당오렌지, 중경가루 등 업무량이 천만 건을 넘는 택배서비스 현대농업금메달 종목 40 개, 누적 100 건을 육성했다. 일년 내내 농촌 지역에서 택배 소포의 총량 370 억 건을 보내며 농산물을 마을 밖으로 이끌고 도시와 공산품을 마을에 들여와 65438 건이 넘는다.
택배 출항' 돌파구 달성. 택배업체들은 해외 창고 건설 배치를 가속화하고 해외 창고 240 개를 누적 건설하며 면적이 거의 200 만 평방미터에 달한다.
녹색 변혁은 계속 추진되고 있다. 202 1 년, 국가우체국은 포장 봉지의 중금속과 특정 물질, 과도한 포장과 자유포장, 플라스틱오염 특별 관리를 심도 있게 전개하였다. 중금속과 특정 물질이 기준을 초과하는 포장 봉지의 재고가 크게 줄어 과도한 포장과 자유포장 현상이 초보적으로 억제되었다. 재활용 택배함 (상자) 수는 630 만개, 전자상거래 속달 무차 포장률은 80.5%, 포장폐기물 재활용 장치가 있는 3 만 6000 개, 신에너지와 청정에너지 자동차 보유량은 6 만대를 넘는다.
택배원의 합법적 권익 보호가 끊임없이 강화되고 있다. 202 1 년, 국가우체국은 중점 브랜드 택배기업에 대해' 일대일' 행정지도를 실시하고, 업무요구를 명확히 하고, 기업이 택배원의 권익 보호를 실질적으로 강화할 것을 촉구했다. 우한, 선전, Xi 안 등의 기층택배망은 산업재해보험 우선보장방면에서 돌파구를 마련했고, 안후이성은 먼저 정책 전범위를 실현하였다. 전 업종은' 택배 청년 서비스월' 등의 활동을 계속하여 공셋집, 염세 주택 5068 채를 조율하고, 사랑역역 3 만여개를 추가해 택배원에게 무료 검진을 제공하는 39 만 3000 명을 제공한다.
202 1 연간 택배 업무량은 1085 억 건에 이를 것으로 예상된다. 2 2022 년 전국우편관리업무회의에서 202 1 년 우리나라 택배업무량이 1085 억건에 달하고, 인터넷 소매액이 1 1 조원에 육박하는 것으로 알려졌다. 택배업이 발전함에 따라 올해 우리나라는 기본적으로' 촌통택배' 를 실현할 것이다.
택배업무의 빠른 성장은 중국 경제의 지속적인 호성과 인터넷 경제 발전의 추진과' 택배 입촌' 의 가속화로 인한 것이다.
경제의 지속적인 호전과 인터넷 소비의 방출이 택배업의 발전을 촉진시켰다.
택배물류업은 사회경제 운영의 중요한 기반시설이다. 중국 경제가 지속적으로 개선됨에 따라 물류업도 빠른 발전을 이루었다. 20 10 ~ 2020 년 중국 택배업 업무량은 23 억 건에서 833 억 건으로, 10 년 동안 수십 배 증가했다. 202 1 년, 우리나라 택배업은 계속 강한 성장세를 이어가며 1000 억건을 돌파하며 14 억명이 택배 약 7 1 건을 받는 것과 맞먹는다.
(출처: 국가우체국 2020-202 1 중국택배물류발전보고서)
2020 년 초 전염병의 영향으로 택배서비스업체 업무량이 2 월과 1 달에 마이너스 성장을 보였다. 그러나 각 업종의 복산, 소비시장의 온난화, 인터넷 소비가 발발하면서 택배업계가 먼저 전염병에서 벗어나 업무량이 신속하게 정상 수준으로 회복되고 초상적인 성장을 보이고 있다. 202 1 년까지 중국 우편업 업무수익 (우편예금은행 직접업무수익 제외) 과 업무총량은 각각 1.27 조원과 1.36 조원으로 전년 대비 각각 증가했다. 택배 업무수익과 업무량은 각각 1.04 조원, 1085 억건으로 전년 대비 각각 18%, 30% 증가했다. 신규 사회취업 20 만여 명, 온라인 소매액 1 1 조조 원 지원.
(출처: WIND 정보, 중우편증권연구소)
택배업계의 수요는 주로 전자상, 비즈니스, 개인 부분에서 나온다. 에리의 통계에 따르면 국내 택배 중 전기상 비중이 80% 를 넘는다. 코로나 전염병은 온라인 쇼핑에 대한 소비자의 수용도와 의존도를 크게 높였으며, 온라인 보급률이 높아졌으며, 특히 생방송 전자상들의 출현으로 택배업계에 새로운 성장 동력을 불어넣었다.
2020 년에는 중국 생방송 전자상 규모가 96 1 억원에 이를 것으로 전망된다. 아이매컨설팅은 202 1 연간 생방송 전자업체 규모가 조 원을 돌파할 것으로 전망했다. 업계의 부단한 개선을 거쳐 인터넷 생중계는 규범화, 전문화 방향으로 발전하고 있다. 전문 생방송 전자상 플랫폼 외에도 짧은 동영상, 사교 등 오락 플랫폼도 시험수 전자상 운영을 시작했다. 생방송 장면, 생방송 방식, 생방송 플랫폼의 다양화, 생방송, 짧은 동영상, 전자상이 더욱 융합됨에 따라 생방송 전자상들의 발전에는 아직 많은 상상력 공간이 있어 택배 업계의 지속적인 확장을 지탱하고 있다. 포스트 팬데믹 시대 소비의 점진적인 석방은 택배업계에 활력을 불어넣을 것이다.
향진 택배점 보급률이 크게 높아져 농촌 소비능력이 점차 풀려났다.
농촌 물류는 도시와 농촌의 생산과 소비를 연결하는 중요한 유대이다. 향진 택배망 건설 방면에서 국가우체국은 20 14 부터 택배 하향공사를 지속적으로 추진하고 있다. 올해 국무원 정책 정기 드라이어회에서 국가우체국은 현재 주요 택배 브랜드 매장이 향진에서 98% 에 이르렀으며, 올 상반기 전국 농촌 지역의 택배량은 이미 200 억 건을 넘어섰다고 소개했다.
농촌 송송 물류는 농산물 (00006 1) 이 시내로 들어가고 소비재가 농촌으로 내려가는 중요한 경로 중 하나로 농민의 생산생활 수요를 충족시키고 농촌 소비 잠재력을 풀어주고 농촌 진흥을 촉진하는 데 중요한 의의가 있다. 택배망 침투율의 증가는 중국 택배업 확장의 중요한 힘이 되었다.
(출처: 국립 우체국)
택배 불만이 급증하면서 규제가 엄격해졌다.
생방송 전자상인의 부상과 향진 택배 네트워크 건설의 가속화로 중국 택배업의 발전을 도왔다. 업종이 확대됨에 따라 일부 문제도 드러났고, 가장 직접적인 표현은 택배 불만 문제가 크게 증가했다는 것이다.
국가우체국 통계에 따르면 202 1, 1 1,' 택배 불만' 월별 요약은 2020 년 같은 기간보다 높다. 여기서1/Kloc 1 위를 차지한 대부분의 불만은 부족, 지연, 배송 서비스 및 손상의 손실이다. 산업문제의 폭로도 규제층의 관심을 끌고 있다.
(출처: 국립 우체국)
택배업의 건강한 발전을 촉진하고, 택배 서비스의 품질과 안전을 보장하고, 사용자와 택배 종사자들의 합법적 권익을 보호하고, 택배시장 감독 관리를 강화하기 위해 국가우체국은 최근 택배시장 관리방법 (개정안 초안) (의견고) 에 대해 사회에 공개적으로 의견을 구했다.
택배 업무에 종사하는 기업은 속달 우편을 함부로 버리거나 밟거나 다른 방식으로 속달 피해를 입혀서는 안 된다는 의견이 나왔다. 분류할 때는 속달 우편의 종류와 시한에 따라 별도로 처리하고, 지역별 작업과 규범 작업을 처리하고, 처리 정보 업로드 네트워크를 제때에 입력해야 한다. 사용자의 동의 없이 택배 발송을 확인할 수 없으며, 스마트 택배함, 택배 서비스 스테이션 등 택배 터미널 서비스 시설에 택배를 무단으로 배달할 수 없습니다.
또 택배 업무에 종사하는 기업은 암호화, 식별 등 안전기술 조치를 취해 택배 운송장 정보를 안전하게 보호해야 하며, 자연인 신분 정보를 완전히 표시하면 안 된다는 의견도 나왔다. 어떤 기관이나 개인도 택배 운송장을 불법적으로 사용하거나 재판매해서는 안 된다.
논란이 많았던 택배가 배달되지 않고, 택배가 난송되고, 택배원의 개인 정보 유출이 가까운 장래에 현실이 될 것이라는 의미다. 이와 함께 택배 서비스 업체에 대해서도 더 높은 요구를 했다.
중국 택배 업무량은 8 년 연속 세계 1 위를 차지하며 글로벌 시장 성장에 대한 기여율이 50% 를 넘는 명실상부한 세계 택배대국이다. 천억 시대로 들어선 후에도 여전히 성장공간이 있다. 포스트 팬데믹 시대, 전자상 온라인 생중계, 농촌 소비 석방, 업계 성장률이 지난 몇 년보다 높아져 점차 둔화될 수 있다. 업계 규모의 확대로 규제 요구가 높아져 기존 택배 네트워크와 택배 서비스 기업에게 도전이자 기회다.
202 1 연간 택배 업무량은 1085 억 건에 이를 것으로 예상된다. 3 배달문은 자가인출로 바뀌고, 농촌에서는 택배비를 받습니다. 오늘날의 택배업계에 대해 말하자면, 말단 배송의 서비스 수준이 당초보다 훨씬 낮다는 것이 보편적으로 느껴진다. 공식 홈페이지, 국가우체국은 현재' 택배시장관리방법 (수정초안)' 에 대해 각 방면의 의견을 구하고 있다. 개정안 초안은 택배 서비스의 품질과 안전을 보장하고 사용자와 택배 종사자의 합법적 권익을 보호하며 택배업의 건강한 발전을 촉진하기 위한 것을 강조한다.
현실에서 만족스럽지 못한 택배 서비스에 대해 국가우체국은 규정 개정 절차를 시작했습니다. 바로 원인을 찾고, 증상에 대해 약을 투여하고, 정확하게 치료하고자 하는 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 건강명언) 예를 들어, 왜 택배원이 배달을 원하지 않습니까? 택배 업무를 운영하는 기업들의 관점에서 볼 때, 악의적인 경쟁으로 인해 배달 단가를 지속적으로 낮추어 원가보다 낮은 가격으로 택배 서비스를 제공할 수 있게 되었습니다. 건당 보수를 받는 택배원의 경우, 배송비가 떨어지는 추세에서는 집집마다 전화를 걸어 배달하는 것보다 시간을 절약하고, 많이 보내고, 돈을 많이 벌는 것이 낫다. 따라서 이 뿌리는 택배원의 권익이 보장되기 어려울 뿐만 아니라 사용자의 합리적인 수요도' 사치' 로 변할 수 있다.
택배원이 분류 작업 중에 택배를 마구 던지고 밟는 행위, 그리고 사용자의 동의 없이 배달을 거부하고 사용자를 대신하여 택배 발송을 확인하는 행위에 대해 개정 초안은' 법적 책임' 장에서 해당 처벌을 명시했다. 한편, 신장' 종업원 권익보장' 은 택배기업이 노동보수, 근무조건, 노동보호, 직업훈련, 직업발전, 사회보험 등에서 택배 종사자의 합법적인 권익을 보장할 것을 분명히 요구하고 있다. 택배 직원의 노동쿼터와 성과급기준 등을 합리적으로 결정해야 한다는 점을 강조한다.
그러나 서비스 업계 관련 법규가 완전한 구제 경로를 설정하지 않으면 사용자 권익 보호가 종이에 남아 있을 가능성이 높습니다. 개정안 초안에서 사용자 권리 보호와 관련된 경로는 주로 택배 업무를 운영하는 기업이 사용자 불만 처리 제도를 수립하고 택배 서비스 품질에 대한 사용자 이의를 법에 따라 처리해야 한다는 것입니다. 사용자는 불만 처리 결과에 불만이 있거나 불만이 제때에 처리되지 않은 경우 법률, 행정 규정 및 국가 관련 규정에 따라 택배 서비스 품질에 대해 불만을 제기할 수 있습니다. 우편 관리 부서는 사용자가 제기한 택배 서비스 품질 불만을 중재해야 한다. 사회 실천에서 택배사는 불만 처리 메커니즘이 있지만, 얼마나 많은 사용자가 불만 전화를 한 후 분쟁을 해결했습니까? 소송 경로도 마찬가지다. 실제로 얼마나 많은 사람들이 택배원 한 명을 위해 법원에 기소할 것인가? 과도한 시간 비용, 에너지 비용 등의 요인으로 인해 그들은 어쩔 수 없이 자신의 권익을 포기해야 했다.
따라서, 권리 보호에 있어서 초안은 또한 사용자 권익의 관점에서 보다 운영가능한 구제 경로를 설계할 수 있는 것을 제안한다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 권익, 권익, 권익, 권익, 권익, 권익) 예를 들어, 택배회사의 서비스 품질에 대한 사용자의 호평이나 차평은 택배회사 종합평가체계에 포함돼 시장 경쟁력을 확인한다. 또는 공식 홈페이지, 국가우체국에 불만 플랫폼을 설치하고, 전담반을 설립하여 사용자 불만을 처리하고, 기한을 하나하나 회답하며, 동시에 사용자의 권익을 해치는 택배회사를 엄벌할 수 있습니다. 사용자 권익을 보호하기 위해서는 반드시 구체적인 조치를 취하여 책임을 다져야 한다. 수정본에 이런 진실한 구제 경로를 가입하면 택배업계가 사용자 만족도로 건강하게 발전하도록 강요할 것이며 택배 기업의 핵심 경쟁력을 빠르게 높이는 데 도움이 될 것이다.