1 발로 땅에 닿지 않음 (장애물에 닿음) 0 벌점.
시한을 초과하여 2 5 점을 공제하다
3 발 착지 (또는 장애물에 부딪친 경우) 1 곱하기 1 감점.
4 피트 터치 (또는 터치 장애물) 2 회, 2 점 공제.
5 피트 터치 (또는 터치 장애물) 3 회, 공제 3 점.
6 발 터치 (또는 터치 장애물) 4 회, 포인트 4 점.
7 발 터치 (또는 터치 장애물) 5 회, 5 점 공제.
8 발이 동시에 지면에 닿거나 (또는 장애물을 만지거나) 손발이 동시에 착지합니다. 어깨와 발이 동시에 손어깨도 주의하세요. 부주의로 문지르면 안 돼요. 공제 5 점
9 자전거 손잡이가 땅에 닿다 (장애물에 닿다) 1 벌점.
10 손접촉지 (접촉장애물) 5 점 공제
1 1 페달 접점 (접촉 장애물) 0 벌점.
12 뒤꿈치와 발끝으로 착지 (장애물에 닿음) 로 균형 1 벌점을 유지하려고 합니다.
13 바퀴는 경계 접촉 (접촉 장애물) 에서 5 점을 공제합니다.
14 발 경계 접점 (접촉 장애물) 1 벌점.
15 한도 버클 5 점을 돌파했습니다.
16 두 발은 자전거의 같은 쪽에 있고, 한 발은 착지 (장애물에 닿음) 하여 5 점을 공제한다.
17 발이 지면 (장애물 위) 에서 3 점을 슬라이딩합니다
18 장애물 위치 변경 10 벌점.
19 경기 전 시운전 100 벌점.
20 바퀴는 경계를 벗어났지만 땅에 닿지 않았다 (장애물에 닿음) 0 벌점.
2 1 바퀴를 눌렀지만 한계를 넘지 않고 한계를 넘지 않았습니다. 감점 0 입니다.
자전거는 같은 쪽에 22 피트이지만 착지 (장애물 접촉) 0 벌점이 없다.
자전거 개인권 경기 규칙
첫째, 루프는 폐쇄교통의 조건 하에서 순환구간에서 진행되는 도로 경주이다. 다음 방법 중 하나로 놀 수 있습니다.
1, 마지막 라운드 성적에 따라 순위를 매겼습니다.
2. 완성된 회전수와 도중 스퍼트 성적에 따라 선수 순위를 결정합니다.
둘째, 경기 거리: 루프 실측 길이는 800 미터에서 10000 미터 사이입니다.
셋째, 도로 스프린트 방법:
1. 순환 도로 경주는 반드시 순환 결승선에서 진행되어야 하며, 두 번의 스퍼트 사이의 회전 수는 동일해야 한다.
2. 도중에 스퍼트가 없다면 결승선을 통과한 첫 선수가 득점합니다. 이 점수는 도중에 스퍼트의 우승자 (1 위) 점수의 40\% 를 초과할 수 없다.
4. 경기에서 낙후되어 선두 선수에게 따라잡히는 선수 (20 명 이하의 선수팀) 는 탈락하고 은퇴한다.
게임을 하다.
만약 본 팀의 선수가 20 명이 넘으면 심판팀은 이 선수들이 계속 출전할지 여부를 결정할 것이다.
자전거 슬로우 경기 규칙
I. 위치
긴 18m, 폭 1? D? D 1.5 미터
둘째, 게임의 규칙
1, 경기 결과는 전 코스의 주행 속도에 의해 결정된다. 시간이 느릴수록 효과가 좋습니다.
2. 자전거 경기에서 발 착지 시간은 1 초를 초과할 수 없습니다. 첫 착지는 5 초, 두 번째 착지는 8 초, 세 번째 착지는 경기 성적을 취소합니다. 동시에 착륙하지 않으면 이긴다.
3. 자전거 경기 때 앞바퀴가 너비선을 넘어 경기 성적이 취소되고 앞바퀴는 너비선에 5 초를 더해 성적을 계산합니다.
게임은 두 그룹으로 나뉩니다.
5. 경기 도중 차량은 전진할 수 있을 뿐 뒤로 물러나거나 회전할 수 없습니다.
자전거 규칙
인종
타이밍 경기는 전술이 없고 순전히 힘과 체력의 대결이다. 한 번에 한 명의 운전자만 시간과 경쟁하고, 가장 빨리 경기를 완성하는 운전자가 챔피언이 된다.
시드니 올림픽에서 이 경기는 한 바퀴 경기, 남자 4 바퀴 (1000m), 여자 2 바퀴 (500m) 에 불과했다. 기수는 출발 구역에 고정되어 있고 카운트다운은 90 초 후에 출발한다.
단거리 달리기는 전술 경기로 길이가 3 바퀴인데, 마지막 200 미터만 시간을 잰다. 올림픽에서 운동선수 두 명이 3 라운드 경기를 하고, 기수 두 명이 상대적으로 탄다. 결승선을 넘은 첫 번째 플레이어가 승자가 되었다.
처음 두 바퀴 동안 한 쌍의 주자가 전체 활주로를 최대한 활용해 마지막 스퍼트의 최적 위치를 계획했다. 첫 바퀴는 걷기 속도보다 늦으면 안 되지만, 그 후 참가자는 제자리에서 움직이지 않거나 장내에서 스퍼트를 하는 등 어떤 것도 시도할 수 있다. 지도자는 반드시 오른쪽을 통로로 포기해야 한다. 그들이 뚜렷한 우위를 가지고 있지 않으면 경쟁자를 막을 수 있다.
운명은 항상 극 위치에서 첫 바퀴를 앞서는 운전자를 선호한다. 다음 라운드, 운명은 정반대다. 3 라운드가 필요하다면 운명이 또 뒤집힐 것이다. 만약 한 선수가 넘어지면, 그 선수는 반드시 첫 바퀴를 앞서야 한다.
개인 추격전
두 참가자는 트랙의 반대편에서 출발하여 상대를 따라잡거나 가장 빠른 시간을 만들어 경기에서 이기려고 시도했다. 올림픽에서 남자 경기는 4km, 여자 경기는 3km 이다.
1 라운드는 각 단계로 구성되며 시간만 계산한다. 시간이 가장 좋은 네 명의 운전자가 복전에 들어갔다.
경기 신호가 발송되면 선수는 출발 구역에서 50 초 동안 머무를 것이다. 통상적인 전술은 연속 승선과 극선에 접근하는 것이다.
사고가 나면 영향을 받는 운전자만 주차할 수 있다. 그 혹은 그녀는 비슷한 운명을 당한 다른 운전자와 다시 시합을 할 것이다. 다른 사람이 없다면, 그 (그녀) 는 스스로 경쟁해야 한다. 두 번 이상 정차한 운전자는 실격될 것이다.
팀 추격전
단체추격전은 남자만 참가하는 4km 대회, 4 명 그룹이다. 기본 규칙은 개인 추격전과 같다.
차량 추격전에서 세 번째 운전자의 위치는 매우 중요하다. 시간은 자전거 자전거 앞바퀴가 종점을 통과하는 시간을 기준으로 계산됩니다. 세 번째 기수가 다른 팀의 세 번째 사람과 비겨야 그 팀이 상대를 이겼다고 생각할 수 있다.
추격전에서 운전자들은 빡빡한 경기 노선을 유지하고, 선두 위치를 교환하고 가파른 커브길에서 거리를 두면서 체력을 유지한다. 세 번째 운전자가 시간을 쟀다.
전체 경기
이름에서 알 수 있듯이 이 경기의 목표는 40km 경기 (여자 25km) 에서 가장 많은 포인트를 축적하는 것이다. 한 차례의 조별 경기가 끝나자 선수들은 자리를 골라 점수를 얻기 시작했다. 10 바퀴마다 결승선을 통과한 상위 4 명의 운전자는 1 위 5 점, 2 위 3 점, 3 위 2 점, 1 위 1 점을 받게 된다. 마지막 스퍼트는 두 번의 득점을 할 것이다.
운전자가 경기 거리를 완성한 후 한 바퀴 앞선 것, 즉 마지막 바퀴를 따라잡는 것이 승자다. 일반적으로 두 명 이상의 운전자가 한 바퀴 앞서기 때문에 점수를 비교하여 승자를 결정합니다. 똑같이 나누면 스프린트 때의 순위가 우선한다.
메디슨
이것은 포인트 경기와 비슷한 전술 남자 단체 시합이다. 이 60 킬로미터 길이의 경기는 뉴욕 메디슨 스퀘어 공원에서 처음 열렸기 때문에 붙여진 이름이다.
메디슨 경기는 팀 형식으로 시작해서 한 번에 한 명의 자동차 선수만 출전한다. 두 명의 운전자로 구성된 차량 행렬이 번갈아가며 승리를 쟁취했다. 보통 한 차량 행렬은 단거리 달리기 선수와 지구력 선수로 구성되어 있는데, 그들은 경기 속도에 따라 위치를 교환한다. 경기가 활발하지 않을 때, 운전자들은 휴식권을 선택했다. 즉, 트랙의 윗부분에서 천천히 탄다.
자리를 교환하기 위해 한 쌍의 차수가 손을 잡고 인솔자가 그의 편안한 친구를 밀며 경기에 참가했다. 이런 행동을' 싸움' 이라고 한다. 위치 변경은 일반적으로 회전 후 직선 도로에서 진행되는데, 당시 트랙은 비교적 높아서 가속과 속도 제어에 도움이 되었기 때문이다.
매디슨은 240 바퀴를 할 것이고, 20 바퀴마다 스퍼트를 할 것이다. 포인트 경기에서 각 스프린트의 1 위는 5 점, 2 위는 3 점, 3 위는 2 점, 4 위는 1 점을 얻었다.