1945 년 5 월 7 일, 오건 친왕호와 다른 독일 선박들이 코펜하겐에서 영국으로 항복했다. 다음날 독일은 정식으로 항복했고, 영국인들은 같은 날 이 독일 군함들을 인수했다. 그 후 20 일 동안 독일 수병들은 전후 평화를 누리며 매일 일상적인 정비와 경계 외에는 거의 아무것도 하지 않았기 때문에, 누군가는 시간을 죽이는 좋은 방법을 생각해 냈습니다. 운전을 배우는 것입니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 선원들은 먼저 영국 경비원을 설득한 다음 부두에서 트럭 한 대를 찾아 이 임시' 운전학원' 을 열었다. 연료는 문제가 아닙니다. 부두의 창고에는 많은 것들이 있습니다. 며칠 연습한 후에 시험을 시작했습니다. 목표는 부두 창고 주변에서 운전하는 것이다. 시험에 합격해도 결말은 당연히 해피엔딩이다. 운전을 배우는 거의 모든 사람들이 운전면허증을 땄다.
5 월 27 일,' 오건 친왕' 호는 출발 명령을 받았다. 그것은' 뉘른베르크' 호와 함께 영국 방공 순양함' 티도' 호와 중형 순양함' 독일어' 호의 호위하에 윌리엄 항구에 정박했다. 티도' 는 이별할 때' 오건 왕자' 에게 불빛 신호를 보냈다. 다음에 만날 때 모든 것이 순조롭기를 바란다. 그러나 이 두 군함은 영원히 다시 만날 기회가 없을 것이다.
6 개월 후, 승리국이 노획한 축국함선에 대한 분단 결과에 따르면 오근 친왕호는 미 해군의 재산이 되어 65438+2 월 65438+3 월 서몬드로 향했다. 미 해군이 인수한 후 관례에 따라' 이름 없는 보조함' (IX 시리즈) 으로 분류한 뒤 IX-300 으로 이름을 바꾸고 정식 선박은' 프린츠 오근호' (USS Prinz Eugen, 미 해군' 프린츠 오근호' 로 이름을 바꿨다. 이 소식을 듣고 독일 수병들은 안도의 한숨을 쉬었다. 그들은 군함이 소련 붉은 해군에 의해 인수되고 포로수용소에 던져질까 봐 걱정했다. 지금은 적어도 감옥살이를 피했다.
미국 해군 대령 아서 해리슨 그라우바트는 오건 친왕호의 마지막 선장이 되었다. 그는 취임 후 IX-300 에 미국 특색을 많이 가져왔다. 미국 수병을 많이 늘렸고, 일상적인 공급이 풍부해졌고, 배에 커피 자판기가 많이 설치되었고, 수치스러운 변화도 있었다.' 유색인종 전용 거실' 이 하나 남았다. 다음으로, 미국인들은 이 배를 보수하라는 명령을 내렸고, 모든 무기는 유보되었고, 독일이 항복한 뒤 떠난 선원들을 회수해 독일 수병들을 떠올리게 했다. 어떤 사람들은 미국이 그녀를 자신의 함대에 포함시키려 한다고 추측하고, 어떤 사람들은 다른 나라에 팔릴 것이라고 추측하고, 또 어떤 부자는 이 군함을 마음에 들어한다고 추측했다.
1946 65438+ 10 월 13 일 미 해군' 프린츠 오건' 호가 덕미 혼편 선원의 통제하에 위서몬드에서 출항했다. 장기 항구 생활에 지친 선원들은 이에 대한 열정이 고조되어 9 일 후 미국 보스턴항 (그동안 유색인종 특별숙박) 에 도착했다. 도중에 기계적 고장이 빈번하게 발생하자 독일 선원들은 마침 이 기회를 빌어 미국 선원들에게 군함을 익히고 서로 친숙해지게 했다. 그 후 일부 독일 선원들은 임무를 완수하고 집으로 돌아갔고, 다른 사람들은 남아서 다음 임무를 도왔다.
독일 선원은 미국에서 즐거운 시간을 보냈다. 그들은 처음으로 일반 미국인을 만났고, 일반 미국인들은 처음으로 독일 군인을 목격했다. 미국인과 독일인 모두 서로에 대해 깊은 관심을 가지고 있으며, 요 몇 년 동안의 실제 생활 상황과 경험을 알고 싶어 한다. 에피소드가 있다. 오건 친왕호가 보스턴에 처음 도착했을 때, 한 미국인이 한 독일 선원에게 말했다. "너는 우리처럼 보이고, 너의 행동도 마찬가지야." 이 문장은 독일 소년들을 크게 놀라게했다: "뭐라구? 미국인들은 독일인의 입에 칼이 있다고 생각합니까? 클릭합니다 보스턴 기간 동안 독일 선장과 선원 몇 명은 라디오 초청을 받아 전국을 위한 라이브 프로그램을 제작해 오건 친왕호의 전투 경력과 전쟁 전 독일의 일상생활을 소개했다. 내가 보스턴에 있을 때, 이 전설적인 전함의 최종 운명은 태평양에서 다가오는 새로운 무기인 위력 있는 원자폭탄 실험의' 쥐' 로서 거의 모든 것을 할 수 있는 언론에 의해 밝혀졌다.
얼마 지나지 않아 오건 친왕호는 필라델피아로 보내졌는데, 그곳에서 마지막' 여정' 을 위해 최고의 준비를 했다. 이에 따라 독일 수병들은 이미 미국을 떠나 귀국했고, 현재 남은 것은 모두 기술직이 있는 독일 수병, 그리고 많은 미국인들이 승선했다. 쌍방의 소통에는 몇 가지 장애물이 있다. 예를 들면 각종 직위와 부품의 덕영 이름 전환이다. 하지만 2 월 초까지' 오건 친왕' 호는 바다에서 재판을 받을 수 있었고, 미 해군의 많은 다른 인원과 전문가들도 배에 타고 있었다. 이에 따라 함선의 화포 시스템과 레이더 시스템은 이미 복구되어 언제든지 다시 전투에 투입할 수 있지만 더 이상 기회가 없다. 필라델피아에서 미국인들은 프린츠 오겐의 주포에 흥미를 느꼈고, 포탑 A 의 두 개의 203mm 주포는 철거되어 연구에 사용되었다. 그러나 미국인들은 독일 레이더에 관심이 없어 작업 패턴이 미국 레이더와는 거리가 멀다고 생각한다. 마지막으로, 항해의 안전을 위해, 그것은 이틀 원래 레이더를 제거 하 고 미국의 레이더로 대체 했다. 이 마지막 날, 미국 언론은 미국과 독일의 좋은 관계를 두드러지게 했다. 예를 들면' 전 나치 군함에 활짝 핀 꽃' 이다.
1946 년 3 월 오건 친왕호는 최종 목적지인 마샬제도의 비키니 환초로 출항했다. 파나마 발보아호 부근 해역에서 미 해군은 그 음파 탐지기 시스템을 테스트했다 (레이더 시스템과 달리 미국인들은 줄곧 그 배의 음파 탐지기 시스템에 관심이 있었다). 공격자 역할을 하는 미국 잠수함이 34 개의 연습 어뢰를 발사했고, 모든 어뢰는 오건 친왕호의 음파 탐지 시스템에 의해 발견되어 정확하게 배치되었다. 그동안 할리우드는 제때에 기회를 잡아 괴롭힘을 당했다. 한 감독이 독일 수병 한 명에게 친위대 계급을 아는지 물었고, 독일인은 완곡하게 거절했다.
산 페드로 항구에서 한 무리의 독일 선원들이 다시 귀국했다. 마지막으로 필요한 인원만 남았다. 이 마지막 인원은 캘리포니아 산티아고에 도착하면 배를 떠나 집으로 돌아간다. 독일 선원들은 원래 하와이나 비키니에 가서 오건 친왕호를 보러 갈 것으로 예상했다. 1 년 5 월, 마지막 독일 선원이' 행운의 전함' 에 작별을 고했다. 현직 선장, 미 해군 대령 그라우바트 (Graubart) 가 이 선원들과 일일이 악수를 했다.
1946 7 월 1 일 비키니 환초' 오건 왕자' 사격장 준비. 오전 7 시, A 실험이 시작되었습니다. 9 시에 B-29 한 대가 목표 함대에 원자폭탄을 투하했다. 원자폭탄은 수면 5 18 피트에서 폭발하여 일부 효과선이 침몰했다. 하지만 폭발센터에서 1 194 야드에 불과한' 오건 친왕' 호는 경상을 입고 여전히 물 위에 떠 있다.
7 월 25 일' 오건 친왕' 호는 두 번째 실험인 실험 B (원자탄 수중 폭발 실험) 에 참가했다. 오전 8 시 35 분에 원자폭탄이 수중 90 피트 깊이에서 폭발하여 대량의 효과선이 침몰했다. 그러나 행운의 여신은 여전히 그녀의' 총아' 를 완강히 보호하고 있다. 폭발 센터에서 1990 야드 밖에 없는 IX-300 은 수면에 떠 있어 외관상으로는 눈에 띄는 손상이 없다. 이' 행운의 전함' 은 마지막 순간까지 운을 유지했다. 실험 B 가 보여준 엄청난 파괴력으로 예정된 실험 C-심수핵폭발 실험이 취소되었다.
8 월 29 일 고문당한 오건 친왕은 은퇴하고 9 월 초 콰잘린 환초로 끌려갔다. 기본적으로 온전하지만 방사능으로 오염된 퇴역 군함은 콰잘린 환초 근처에 정박해 있는데, 아무도 감히 접근하지 못하고 남태평양에서 또 한 해 일출과 일몰을 보냈다.
핵폭발 실험에서 받은' 내상' 이 발작하기 시작했거나, 이런 생활이 부식되기를 기다리는 것에 지쳤을지도 모른다. 3 개월 이상 후, 65438+2 월 2 1 일,' 오건 친왕' 호는 폭풍으로 선미를 손상시켜 심하게 물에 들어가 35 도를 가로질렀다. 다음날 콰잘린 환초 에누부기 암초로 가는 길에 오근 친왕호는 동경 167 도 4 1 분, 남위 8 도 44 분의 산호초에서 전복됐다.