큰 차 A 1A2A3B 1B2 시험 종목은 시험파일, 경사로 점착정지 및 시작, 측면 주차, 일방교 통과, 커브길 주행, 직각 회전, 제한문 통과, 연속 장애물 통과, 노면 압연
과목 2 시험은 이론 지식을 시험하지 않고 완전히 실전이다. 그래서 평소에 차를 많이 연습하고 코치와 많이 소통해야 한다. 감독이 말하는 모든 참고점, 핸들을 몇 번이나 돌려야 시험장에서 좋은 역할을 할 수 있다. 다음은 과목 2 의 시험 기교이다.
직각으로 돌다
조작 요점
① 자동차는 저속 기어로 시작한다.
② 자동차가 오른쪽 커브길에 들어가기 전에 오른쪽으로 주행하고, 오른쪽 바퀴와 도로 오른쪽 선 사이의 거리는 0. 1 미터 정도이다.
(3) 자동차가 운전자의 직각 돌출점과 일직선이 될 때 스티어링 휠을 빠르게 왼쪽으로 극한 위치로 치른다.
(4) 왼쪽 뒷바퀴가 안쪽 직각의 돌출점을 넘을 때 점차 오른쪽으로 빠져나가기 시작한다.
⑤ 자동차를 곧게 펴고 도로를 빠져나간다.
조작 기술
① 유휴 속도 통과, 연료를 보급하지 마십시오.
(2) 직각 커브길에 들어가기 전에 도로 양쪽의 선로에서 가능한 한 돌출점에서 차를 멀리 떨어지게 한다.
③ 현재 창문에서 돌출점 근처의 작은 삼각형 창 중심이 돌출점과 일치할 때 핸들을 돌출점 쪽으로 끝까지 돌린다. 차의 앞부분이 새로운 방향으로 돌 때 오른쪽 앞바퀴가 도로의 오른쪽을 누르지 않도록 각별히 주의해야 한다.
④ 직각으로 모퉁이를 돌 때 가능한 오른쪽 선을 고수한다.
⑤ 네가 차의 앞부분이 출구를 겨냥한 것을 볼 때, 너는 신속하게 정확한 방향으로 돌아갈 것이다.
⑥ 내륜차에 주의하고, 내후륜의 궤적을 정확하게 추정하며, 내각의 돌출점과 가장자리를 누르지 말고, 차를 세우거나 후진하지 마라. -응?
곡선
조작 요점
①' S' 형 도로에 들어가기 전에 차의 속도를 낮추고, 1 ~ 2 단 기어를 이용하여' S' 형 도로로 들어가, 적절한 노선과 차의 속도를 선택해 통과한다.
②' S' 형 도로에 들어간 후 차량은 도로의 오른쪽 (도로 왼쪽에서 약 1 미터) 을 따라 커브길로 들어가 일정한 속도로 저속으로 주행한다.
③ A 점 위치로 들어가 차량과 도로 오른쪽 약 0.5m 의 거리를 유지하고 방향을 적절히 바로잡는다 (충분한 왼쪽 내륜차 거리를 남겨둠).
④ C 포인트 위치를 입력하고, 왼쪽으로 핸들을 치고, 차량은 오른쪽에서 왼쪽으로 운전한다.
⑤ 두 번째 커브길로 들어가 차량 왼쪽 바퀴를 연석선 0.5m 에서 유지하여 방향을 적절히 바로잡는다.
⑥ f 점 위치로 들어가서 스티어링 휠을 돌리고 직선으로 주행하십시오.
조작 기술
① 전체 코스는 1 단 주행을 유지하고, 너무 빨리 운전하지 마라.
② 구부린 후 가능한 한 큰 원을 돌린다. 오른쪽 커브길로 주행할 때 오른쪽 바퀴는 오른쪽 가장자리 선에 밀착되고, 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.
(3) 커브길에서 자동차 내부 덮개의 작은 백미러는 핸들을 통해 항상 바깥쪽 백선의 가장자리에 있으며, 경계를 벗어나지도 않고, 가장자리선에서 너무 멀리 떨어져 있지도 않다.
④ 도로 곡선 특성과 뒷바퀴 반경에 따라 제때에 방향을 조정한다.
종열식 주차
조작 요점
① 자동차는 저속 기어로 시작한다. 운전자가 점 ③ 에 맞춰 정렬되면 스티어링 휠을 오른쪽으로 돌립니다.
② 자동차가 ③, ④ 지점에서 차의 앞부분이 있는 중간 위치로 주행할 때, 신속하게 왼쪽으로 핸들을 쳐서 차의 앞부분을 도로 왼쪽으로 돌리게 한다.
(3) 차의 앞부분이 도로 좌측에 접근했을 때, 신속하게 핸들을 돌려 즉시 차를 세워라. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
(4) 자동차가 후진하여 후진하다. 차의 뒷부분이 주차 공간 (차고) 오른쪽 선에 접근하면 스티어링 휠이 빠르게 왼쪽으로 한계 위치로 이동합니다.
⑤ 차체 양쪽이 주차 공간 (차고) 변선과 평행할 때 스티어링 휠을 신속하게 보정하고 주차한다.
조작 기술
① 똑바로 앉는 것은 각 점의 정확성을 판단하는 데 중요한 역할을 한다.
② 주차 구역으로 들어가서 도로 오른쪽에 주차하려고 노력하지만, 너무 멀리 후진하지 않도록 노란색 오른쪽 가장자리를 누르지 마세요! -응?
경사로에 주차하고 시작하다
조작 요점
1, 램프 고정 소수점 주차
(1) "업슬로프 점 정지" (기둥에서 약 20m) 라는 지시를 듣고 오른쪽 방향 지시등을 켜고 운전대를 적절히 오른쪽으로 돌려 차량이 도로 오른쪽에서 천천히 달리도록 하고 차체와 오른쪽 선 사이의 거리를 확인합니다.
(2) 차량이 주차 기둥 약 10 미터에 접근할 때 느리고 정확하며 부드럽게 위치 목표에 접근한다.
③ 주차 기둥, 바람막이 유리 (또는 엔진 덮개) 의 한 점을 목표로 정확한 시각관찰 목표 (차종과 운전자의 키가 다르기 때문에 실제로 확정해야 함). 바람막이 유리의 한 점이 주차 말뚝과 일직선상에 있는 것을 눈으로 관찰할 때, 즉 차량 범퍼가 주차 말뚝선과 정렬되면 즉시 차를 세워라.
2. 경사로 시작
① 먼저 클러치 페달을 밟아 저단으로 바꾸고 왼쪽 방향등을 켜고 경적을 울리면 차량이 곧 시동될 것이라는 것을 알 수 있다.
② 액셀러레이터를 밟아 엔진 속도를 높이는 동시에 클러치 페달을 반연동으로 들어 올립니다 (엔진 소리에서 판단할 수 있음, 클러치 페달이 들어올릴 때 엔진 소리가 둔해지면 클러치가 반연동 상태임을 증명할 수 있음).
③ 주차 브레이크 레버를 천천히 풀고 가속 페달을 천천히 밟으며 클러치 페달을 천천히 들어 올립니다.
④ 클러치가 완전히 결합되면 가속 페달을 계속 밟아 차량을 부드럽게 시작한다.
조작 기술
속도를 제어하려면 1 을 사용합니다.
경사로에 정차할 때, 언덕을 오르기 전에 차의 속도가 좀 빨라서 차에 약간의 추진력이 생기게 해야 한다. 그렇지 않으면 비탈을 오를 수 없다. 뒷바퀴가 언덕을 오르면 즉시 속도를 낮춰 자동차가 천천히 달리게 해야 한다. 그렇지 않으면 속도가 너무 빨라서 차와 경계의 상대적 위치를 조정할 수 없습니다. 둘째, 참조점에서 멈추는 것은 이미 늦었다.
2, 좋은 참조점을 선택하십시오
① 오른쪽 앞바퀴의 참조점에서 점 주차를 할 때 차체와 오른쪽 선 사이에 적절한 거리를 유지할 수 있도록 오른쪽 앞바퀴의 위치를 알아야 한다. 운전자가 차 안에서 오른쪽 앞바퀴를 볼 수 없기 때문에 차 안의 어느 지점만 찾아 참고할 수 밖에 없다.
보통 산타나 승용차의 경우, 일반적으로 좌석에 앉은 후 차 앞부분 중앙에서 보이는 지면은 오른쪽 바퀴의 왼쪽 가장자리가 곧 도착하는 곳인 것 같다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 어떤 차는 차 앞부분 중앙에 상표가 붙은 장식품이 있는데, 이 장식품의 뿌리는 바로 차 앞부분의 중심을 상징한다.
하지만 대부분의 차의 앞부분에는 이런 장식이 없다. 먼저 차 앞부분 가운데에 컬러테이프나 테이프지를 붙여서 숙련된 후에 떼어낼 수 있습니다. 또는 와이퍼의 적절한 위치에서 참조점을 선택하여 자동차 중간에 있는 점 대신 사용할 수 있습니다.
일반적으로 와이퍼 스윙 바에 구부러진 부분이 있습니다. 왼쪽 비가 휘어지는 최고점은 눈과 차 앞부분의 중심점 연결부에 있다. 커브길의 가장 높은 지점에서 보이는 지면은 오른쪽 바퀴의 왼쪽 가장자리이다.
(2) 앞 범퍼 참조점은 주차 후 범퍼가 기둥을 정확히 맞추도록 하기 위해 참조점을 찾아야 한다. 이 참조점은 일반적으로 오른쪽 와이퍼 좌측의 첫 번째 단락에 있습니다. 즉, 운전자가 오른쪽 와이퍼 좌측의 첫 번째 단락이 말뚝을 겨누고 있는 것을 본 다음, 이때 멈추고, 위치가 딱 맞습니다.
주목할 만하게도, 사람마다 몸매가 다르고, 좌석이 다르기 때문에 항상 편차가 있다. 또한 같은 차라도 생산연도, 배치, 생산업체가 다르거나 다른 특수한 이유로 부품 규격도 달라서 기계적으로 교조를 답습할 수 없고 실제 상황에 따라 결정해야 한다.
3, 동작을 조율해야 한다
경사로가 시작될 때 클러치, 액셀러레이터 페달, 주차 브레이크 레버가 조화를 이루며 주차 브레이크 레버를 느슨하게 하는 시기가 매우 중요하다. 만약 자동차가 좀 늦게 시동을 걸 수 없다면, 엔진은 시동이 꺼질 것이다. 일찍 슬그머니 돌아오다. 이 시기는 클러치 페달이 반연계로 올라갈 때 익혀야 할 기술이다. 첫째, 엔진 소리를 들어라. 두 번째는 몸이 떨리는 것을 느끼는 것이다. 셋째, 타코미터 포인터 지터를 보고 아래로 내려가는 것이다.
창고로 돌아가다
조작 요점
1) 시작점에서 차고로 들어갑니다.
① 차에 타면 운전자는 좌석과 백미러를 조정하고 안전벨트를 매고 차를 후진 기어에 걸어 주차 브레이크를 풀어야 한다. 자동 시동 후 운전자는 태속으로 후퇴하고 운전자는 오른쪽 뒷창을 통해 차고를 관찰한다.
② 오른쪽 뒷창의 검은 가장자리가 차고 오른쪽 선에 정렬된 것을 볼 때 핸들을 오른쪽으로 일정한 속도로 돌려 한계 위치로 돌려줍니다.
(3) 자동차가 입고되자 운전자는 왼쪽 백미러를 돌아보고 차고 전체의 왼쪽 선을 보고 즉시 핸들을 곧게 폈다.
④ 왼쪽 백미러에서 왼쪽 문 손잡이가 차고 밑줄과 같은 것을 볼 때 즉시 차를 세워라.
2) 차고에서 객차 진입점
자동차가 1 기어를 걸기 전에 차고를 빠져나갔다. 엔진 커버가 도로 가장자리에 접근할 때 왼쪽으로 핸들을 돌려 극한까지 달리면 차가 바로 뒤에 주차한다.
3) 객차 반환점에서 차고로 들어간다
① 자동차를 후진시켜 핸들을 왼쪽으로 돌리는 극한 위치를 그대로 두고 차를 뒤로 넘어뜨렸다.
② 운전자는 왼쪽 백미러를 주의하고 방향을 바로잡아 차의 뒷부분이 차고에 쏟아질 수 있도록 해야 한다.
③ 자동차가 입고되면 운전자는 오른쪽 백미러를 주의하고 차고 전체의 오른쪽 선을 보고 즉시 핸들을 곧게 펴야 한다.
④ 기사는 다시 한 번 왼쪽 백미러로 눈을 돌려 왼쪽 문 손잡이가 차고 밑줄과 같은 것을 보고 즉시 차를 세웠다.
4) 차고에서 출발점으로 들어가다
자동차가 1 기어를 걸기 전에 차고를 빠져나갔다. 엔진 뚜껑이 도로변선에 접근하는 것을 볼 때, 오른쪽으로 핸들을 돌려 극한까지 달리면, 차는 바로 뒤에 주차한다.
조작 기술
① 주행 속도를 조절하다. 1 파일 또는 후진 공회전 속도를 사용합니다. 네가 어떤 속도로 운전하기 시작하든 간에.
(2) 조향시간 낙상 후 과정을 꼼꼼히 관찰하고, 조향점을 파악하고, 적시에 방향을 돌려야 한다.
(3) 주행 경로 제어 자동차의 주행 경로는 주로 스티어링 휠의 회전 속도와 주행 속도에 달려 있다. 그것이 떨어질 때, 변선을 보고, 제때에 방향을 바로잡고, 차가 입고되었을 때 똑바로 서 있도록 해야 한다.
확장 데이터
"자동차 운전 면허증 신청 및 사용 규정" (명령 공안부 123) 에 따르면 과목 2 시험 내용은 다음과 같습니다.
(a) 대형버스, 견인차, 도시버스, 중형버스, 대형트럭, 경사로점 정지 및 시작, 옆주차, 옆다리 통과, 곡선 주행, 직각 회전, 제한문 통과, 연속 장애물 통과, 도로 압연, 좁은 도로 유턴, 시뮬레이션 고속도로 대응
(b) 소형 자동차, 소형 오토매틱 자동차, 소형 오토매틱 승용차, 장애인 저속 트럭, 경사로에 주차, 시작, 측면 주차, 곡선 주행, 직각 회전
(c) 3 륜 자동차, 일반 3 륜 오토바이, 일반 2 륜 오토바이 및 오토바이, 경사로에 주차, 시작, 일방 다리를 통해;
(4) 바퀴 달린 자가용 차량, 무궤도 전차, 궤도 전차의 시험 내용은 성급 공안기관 교통관리부에서 결정한다.
성급 공안기관 교통관리부는 실제 상황에 따라 제 1 항, 제 2 항에 규정된 준운전형 시험 내용을 늘릴 수 있다.
참고 자료:
바이두 백과-과목 2 시험