앞서 말한 바와 같이 한신은 주력을 진창 () 에서 데리고 나왔는데, 수로를 통해 병사와 식량을 운반할 수 있기 때문이다. 저수량이 큰 천지대택이 한수와 자릉강을 연결시켰기 때문이다. 한편 천지소택은 강물의 유속을 조절하는 역할을 하여 한수와 자릉강의 유속을 완만하게 한다. 그래서 그는 출병할 때 대규모로 배를 사용할 수 있다.
해운과 육운은 큰 차이가 있다. 이 배는 적재량이 커서 속도가 빠르다. 더 중요한 것은, 그들은 소비가 적다는 것이다. 진한시대의 선박은 50 명과 3 개월의 음식을 실을 수 있다.
제갈량은 후에 몇 차례 북벌에서 승산이 있어 어쩔 수 없이 퇴군했다. 그 이유는' 음식이 대중의 눈에 띄기' 때문이다. 운량 문제를 해결하기 위해 제갈량은 나중에' 목소 유마' 등 일련의 활동을 발명해 조위 국경에서 일련의 활동을 했지만, 그는 이미 수운의 조건을 잃어서 인력에 의지하여 육로 운송을 할 수밖에 없었다. 당시 천지대택은 이미 사라졌기 때문이다.
기원전 186 년, 즉 유방이 죽은 지 10 년째 되는 해, 산시 () 요양시 닝강 () 일대에서 큰 지진이 발생하여, 영향이 매우 광범위해서 한왕산 산간 지역의 대면적 산사태를 초래하고, 심지어 한수를 막았다. 이 쌓인 암석들은 한수 상류에 거대한 댐 호수 천연댐을 형성하여 한수를 서한수와 한수로 잘랐다.
유비, 제갈량 등이 한자리에 모여 유방으로부터 경을 얻어 영웅의 웅풍을 되살려 냈지만, 그들도 촉 속에 갇혔지만 직면한 환경은 완전히 달랐기 때문에 한신은 태연자약하게 잔도, 암창 () 을 쌓을 수 있었지만 제갈량의 물이 없어 산 사이에 단단히 봉착되었다.