캐딜락 XT6 은 40 만 SUV 차형 매트릭스에서 여전히 우세하다. 시대의 비약적인 발전에 따라 20,265,438+0 차종이 본격적으로 온라인에 올랐다. 최근 필자는 회안 익도의 캐딜락 4s 가게에서 이 차종을 촬영했다. 수정재의 기체는 매우 대기중이며 외관 디자인이 매우 대범하다. 가격구간은 38.97-54 만 9700 원으로 6 개와 7 개의 좌석을 제공합니다.
202 1 캐딜락 XT6 전체적인 디자인이 대범하고 차선도 힘이 있습니다. 흡기 그릴 위쪽의 선이 각이 뚜렷하고 스타일리시해요. 중망의 성폭포 디자인은 매우 호화롭고, 중간 지역에 내장되어 있는 차표가 매우 눈에 띈다. 자동차 대등은 분리식 설계를 채택하고, 세로식 주간 주행등은 상당히 실용적이다. 공기 흡입구의 사다리꼴 디자인은 비교적 안정적이며, 양쪽의 넓은 공기 흡입구는 중간에서 진행된다.
자동차 측면의 전체적인 디자인이 매우 동적입니다. 곧은 허리선은 관통식 문고리의 형태로 존재하며, 선의 스트레칭은 강한 운동 특성을 나타낸다. 차창의 C-기둥 디자인은 비교적 간결하고 B-기둥에 평행한 디자인이 더욱 대범하며 눈의 시야를 늘리는 역할을 합니다. 차창의 소포는 더욱 섬세하고, 차문 밑에 박힌 장식대도 비교적 가늘고, 자동차 허브의 표현도 대범하다.
꼬리 디자인은 넓고 미등의' T 형' 은 식별성이 강하며, 중앙영역은 가로로 늘어선 은색 장식을 더욱 정교하게 하고, 내장 안개등은 매우 가늘고, 후면 범퍼 윗부분에는 볼록형 은색 점토판이 장식되어 있어 견고하며, 양쪽의 사다리꼴 배기관의 디자인이 비교적 낮다.
공간 디자인은 질감이 있고, 대면적 진피 소포도 만지면 질감이 있어요. 센터 콘솔에는 T 형 디자인으로 매우 점잖고 여러 곳에 내장되어 있는 은색 장식이 더욱 정교하다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 센터, 센터, 센터, 센터, 센터, 센터, 센터) 반기계식 계기판은 강렬한 기술감을 나타냈다. 다기능 핸들의 디자인은 더욱 둥글고, 다기능 버튼의 바닥은 은색 디자인으로 더욱 정교하며, 기어바 디자인은 더욱 둥글다. 카시트 간격의 표현은 여전히 질감이 있다. 크기는 5056/ 1964/ 1780mm 이고 베이는 2863 mm 이며 두 번째 행과 세 번째 행의 거리도 넓어서 탈 때 혼잡하지 않습니다.
202 1 캐딜락 XT6 은 2.0T 터보 차저 엔진, 최대 출력 전력 174kW(237 마력), 최대 속도 2 10km/h/h 를 갖추고 있습니다
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.