청장철도는 세계에서 가장 긴 고원 철도로, 시닝 ~ 게르목단, 게르목에서 라사단, 전체 길이1956km 로 구성되어 있다. 청장철도 겔목에서 라사까지 고비사막, 늪습지, 설산초지, 총 마일리지 1 142 km 를 통과합니다. 칭하이-티베트 철도 착공식에서 국가는 세계에서 해발이 가장 높고 노선이 가장 긴 고원 철도 건설인 청장철도가 인류 철도 건설 역사상 유례없는 위대한 위업이라고 감개했다.
2. 해발이 가장 높은 고원 철도
철도는 해발 4000 미터 이상 도로 구간을 가로질러 960 킬로미터이다. 5 년간의 노력 끝에 654.38+ 만도로 대군이' 세계 용마루' 에 장려한 시편을 써 세계에서 해발이 가장 높은 고원 철도인 청장철도를 건설했다. 청장철도는 해발 4000 미터 이상 도로 구간을 관통하여 960 킬로미터를 관통하며 해발 5072 미터의 당굴라 산 입구로' 하늘에서 가장 가까운 철도' 로 불린다.
3. 동토를 가로지르는 가장 긴 마일리지.
청장철도는 세계에서 동토를 가로지르는 가장 긴 고원 철도로, 다년간 연속 동토를 가로질러 550 킬로미터에 달한다. 청장철도는 세계 영구 동토 지역 공사 건설 분야 최초로 각종 공사 조치를 종합적으로 운용하여 동토 문제를 해결하는 전범이다. 이러한 새로운 솔루션과 엔지니어링 기술 혁신은 청장철도 영구 동토공사 관행이 이미 세계 선두에 있다는 것을 상징한다.
4. 고원 철도의 최고 속도를 창조하다.
청장철도가 개통되면 열차는 동토지역에서 시간당100km 의 속도로 운행됩니다. 이는 현재 세계 동토철도에서 열차의 최고 속도입니다. 완공되면 청장철도는 동토단 시속이100km 에 달하고, 비동토단 시속이120km 에 이를 것으로 예상되며, 현재 세계 고원 동토철도 열차의 최고 시속입니다.
5. 세계에서 가장 높은 터널
풍화산 터널은 해발 50 10/0m 의 풍화산에 위치하며 전체 길이1338m, 궤도 고도 4905m 로 고원 다년간의 동토층에 위치해 있다. 세계에서 해발이 가장 높고 영구 동토층을 가로지르는 가장 긴 고원 동토터널로' 세계 최고 터널' 으로 불린다. 청장철도가 건설되기 전에 서방 언론은 청장철도가 풍화산을 통과할 수 없을 것이라고 예측했다. 풍화산 지하는 모두 동토이고 얼음 두께는 150 미터를 초과하기 때문이다. 2002 년 6 월 65438+ 10 월 65438+9 월 청장철도 풍화산 터널이 순조롭게 관통되었다.
세계에서 가장 긴 고원 동토 터널.
해발 4767 미터의 쿤룬 산 입구 근처에는 세계에서 가장 긴 고원 동토터널인 쿤룬 산 터널, 전체 길이 1.686 미터가 있다. 쿤룬산은 높고 웅장하여 중앙아시아를 종횡으로 관통한다. 그것은' 아시아 척추' 와' 용맥의 조상' 이라고 불린다. 쿤룬산 터널을 처음 건설했을 때 산소 부족으로 건설자들은 5 킬로그램의 산소병을 메고 일하면서 산소를 흡입하며 1 년에 654.38+0.2 만 병을 소비할 수 있었던 것으로 알려졌다.
해발이 가장 높은 기차역
탕굴라 역은 해발 5068 미터이다. 청장철도 탕굴라역은 청장고원 복부에 위치해 있으며 해발 5068 미터로 라사에서 약 600 킬로미터 떨어져 있다. 탕굴라역은 종합여객터미널로 청장철도를 따라 해발이 가장 높은 중간 역이자 세계에서 해발이 가장 높은 기차역이다.
8, 가장 긴 고원 동토 철도 다리.
청장철도 제 1 장교 1 1.7 km. 중국 최대' 무인 구역'-해발 4600 여 미터의 커커시리 국가급 자연보호구 가장자리, 아름다운' 레인보우 다리' 가 쿤룬 설산 아래로 날아가는 것이 청수하대교, 전장11.7km 의 청장철도다 또한 티베트 영양 및 기타 야생 동물 들에 게 무료 마이 그 레이 션 채널을 제공 합니다.
9. 최고 철도 교량 및 교량 기지
청장철도 안도푸가 기지 해발 4704 미터. 티베트의 나곡 안도현 북부에는 8,000 여 제곱미터, 해발 4704 미터의 안도푸가 기지가 있다. 그것은 세계에서 가장 높은 철도 선반 기지이다. 티베트 530km 철도에 필요한 궤도행과 조립식 교량은 모두 안도푸가 기지에서 생산된다. 선반 기지는 철도 건설에서 중요한 역할을 하며, 각종 선반 재료의 저장, 레일 베개가 있는 탈선 생산, 교량 조립식, 기관차 등 대형 설비의 보수 준비를 주로 담당하고 있다.
확장 데이터:
청장철도는' 15' 4 대 랜드마크 프로젝트 중 하나로 서부대개발 12 중점 프로젝트 1 위에 올랐다. 중국 외신들은 청장철도가 "역사상 가장 어려운 철도 프로젝트" 로 "세계에서 가장 장관인 철도 중 하나가 될 것" 이라고 논평했다.
청장철도의 건설 운영은 중국과 네팔의 주요 도시 간 무역의 육로 운송 시간을 12 에서 18 일에서 1 주일 미만으로 단축해 네팔의 낙후된 북부 산간 지역의 경제 발전을 촉진하고 네팔이 세계 정치 무대에 독립적으로 나타나도록 도왔다. 한편 청장철도는 중국의 다른 광대한 지역과 티베트와의 연계를 강화하고 티베트족과 다른 민족의 문화교류를 촉진하며 민족단결의 필요성을 강화했다.
참고 자료:
중국망-청장철도에 초점: 세기 천로가 9 세 최고를 기록했다.
참고 자료:
바이두 백과-칭하이-티베트 철도