만리장성과 이름이 같은 경항대운하는 중국 고대의 가장 위대한 두 가지 공사로 세계적으로 유명하다. 대운하는 북쪽에서 베이징, 남쪽에서 항주로, 경진과 허베이, 산둥, 장쑤, 절강성 4 성을 거쳐 해하, 황하, 화이하, 창장, 전당강 5 대 수계, 전장 약1794km 를 관통한다.
서기 605 년에 양광은 수리 공사를 시작했다. 먼저 도랑을 파고 한구와 강남 운하를 개조하다. 대업 3 년 동안 영제 운하를 파서 북방으로 통하는 탁군. 서기 584 년에 파낸 광통운하와 함께 여러 개의 수로계를 형성하였다. 양광이 파낸 대운하는 세계에서 가장 길고, 가장 크고, 가장 오래된 운하 중의 하나이다. 초기 망국은 대흥 공사와 민원을 일으키는 것과 큰 관계가 있다. 양광은 왜 대동강을 파는가? 백성들에게 가장 인기 있는 것은 양주에 가서 미녀를 보는 것이 편리하다는 것이다.
이 프로젝트는 세계문화유산에도 포함돼 당시 백성들을 정말 고생시켰다고 말할 수 밖에 없다. 양디와 북한에 대한 이야기도 많이 있습니다. 고서에 따르면 양디 황제는 북한을 위해 대운하를 건설했다. 양주에 가서 꽃을 감상하는 것은 매우 우스운 표현이다. 그때 어떤 사람이 그에게 말했다. 수양은 어령이 있고, 500 년 후에는 반드시 천자가 될 것이다. 이것은 금기이다. 이것은 500 년 후에 세상이 더 이상 그의 집이 아니라는 것을 의미한다.
양디 대업 원년, 즉 기원 605 년 8 월 양디는 양주에 처음 갔는데, 그가 등극한 지 1 년 2 개월밖에 되지 않았다. 양디가 양주에 온 첫 번째 일은 양주 인민의 세금을 면제하는 것이다. 당시 양디 황제는 이곳의 관원이었고, 현재 그는 황제였다. 이것은 현지 국민의 복지였다.
양광이 왕 노릇을 할 때 진양에 주둔하고, 산서는 그의 복지라고 할 수 있다. 처음에는 양광이 전혀 믿지 않았지만, 그가 수천 번을 말한 후에 이 거짓말은 실현되었다. 게다가, 국내 정국이 점점 격동하는 것을 보고 나서야 그는 비로소 이 점쟁이들을 믿었다. 진정한 용제로서 그는 진시황동유처럼 산서펀양 등지를 여러 차례 순시했다. 이런' 왕도' 를 억압하기 위해 그는 태원에 진양궁을 건설하여' 뼈에 사무치게 미워한다' 고 했다.
간단히 말해서, 양디가 운하를 파는 목적은 자신의 욕망을 위한 것인지 아니면 국가의 경제와 정치적 이익을 위한 것인지 논쟁하기 어렵다. 그러나 역사상 운하의 공헌을 보고 오늘 운하가 여전히 큰 역할을 하고 있는 것을 본다면, 황제의 개하 목적에 대한 우리의 이해는 더욱 깊어질 것이다.
양디는 영화극에서의 이미지가 좋지 않기 때문에 대부분의 사람들은 이것이 몽롱한 군주라고 생각하는데, 현실 역사에서는 그렇지 않다. 그는 영향력이 깊은 일을 많이 했는데, 단지 그가 비극이라고 말할 수 있을 뿐이다. 그의 출발점은 사실 모두 좋은 것이지만, 다만 조금 현실과 동떨어져, 모든 좋은 점이 당나라에 의해 점령되었다.