첫째, 블랙박스는 손상된 블랙박스여서 내용물이 손상되지 않도록 보장하기가 어렵습니다. 알다시피, 동항 사고는 수천 미터 상공에서 발생했다. 만약 물체가 몇 킬로미터 높이에서 떨어지면, 기본적으로 큰 손상을 입게 된다. 물론 블랙박스는 특별한 소재로 블랙박스가 손상되지 않도록 최대한 보장할 수 있지만, 어쨌든 이렇게 높은 곳에서 떨어지면 아플거야. 그래서 첫 번째 단계는 말해야 해. 이 단계는 어렵기 때문에 더 많은 시간이 필요하다.
둘째, 블랙박스의 암호 해독은 항공사와 협력해야 한다. 동항이 미국에 있는 항공사는 유명한 보잉회사다. 우리의 많은 비행기는 보잉사에서 생산한 것이기 때문에 외국 회사로서 블랙박스 설치는 우리 국내 회사와 다르다. 블랙박스 데이터의 엄격함을 보장하기 위해 기본적으로 모든 회사는 블랙박스를 생산하는 회사만이 블랙박스를 해독할 수 있도록 블랙박스를 엄격하게 암호화한다.
셋째, 블랙박스의 데이터 양이 매우 커서 수리하기가 매우 어렵고 시간이 오래 걸린다. 우선 블랙박스는 당시 비행기의 매개변수뿐만 아니라 항공에서의 승무원 통화, 비행기의 각종 스위치가 켜져 있는지 여부, 언제 켜졌는지, 승무원이 무엇을 했는지 등 다양한 데이터를 기록했다. 이 데이터는 매우 중요하며 비행기의 환경은 이 데이터를 통해 완전히 시뮬레이션될 수 있습니다.
블랙박스가 가능한 한 빨리 고쳐져서 사건의 진상을 빨리 복원할 수 있기를 바랍니다.