1496 년경에 마젤란은 국립해사청에 편입되었다. 이 조직은 다감마의 원항 탐험을 위해 비밀리에 준비하고 있다. 마젤란은 이곳에 와서 항해에 대한 다양한 지식과 경험을 배우고 축적하며 신대륙, 아프리카, 아시아의 항해도와 풍부한 항해 자료를 익혔다. 마젤란은 탐험활동에 참여하기를 갈망한다.
1505 년 3 월 25 일, 야심찬 무장함대가 리스본 항구를 떠나 발사체의 땅인 포르투갈을 세계 최대 제국으로 변모시켜 동양을 완전히 정복하는 오만한 사명을 짊어지고 있다. 그것은 알메이다가 이끌었고, 그는 인도 총독이라는 칭호를 수여받았다. 그것은 20 척의 범선과 2000 여 명의 회원이 있다. 마젤란은 평범한 선원 중 한 명일 뿐, 이것은 그의 일생의 모험의 시작이다. 일반 선원으로서 마젤란은 폭풍 속에서 돛 배수를 하고, 약볕 아래 공사를 하며 화물을 옮기고, 해전, 해전, 공성, 상역에 참가했다. (윌리엄 셰익스피어, 마젤란, 마젤란, 마젤란, 마젤란, 마젤란, 마젤란) 그는 다양한 사람들과 접촉하여 지역, 해양, 관련 천문 지식을 알게 되었다. 마젤란은 1506 년 인도의 Konanor 전투에서 부상을 당해 곧 아프리카로 옮겨져 약 1507 년 리스본으로 돌아왔다. 머나먼 이국풍과 모험생활이 그를 매료시켰고, 그는 다음 항해를 갈망한다.
1509 년에 마젤란은 말라카를 탈취하려는 선단에 다시 합류했는데, 그곳에서 그는 갑자기 수단의 공격을 받았다. 한 선장의 기민함과 마젤란의 용감함 때문에 선단은 전군이 전멸하지 않고 모든 배와 선원의 3 분의 1 을 잃었다. 15 10 마젤란은 인도 고아를 포위하는 전쟁에 참가하여 선장으로 승진했다. 15 1 1 년 마젤란은 말라카에 대한 두 번째 탐험에 참가했다. 6 주간의 격전 끝에 포르투갈은 말라카를 점령하고 동양 무역 전체를 통제했다. 15 12 년, 마젤란은 리스본으로 돌아왔고, 이미 경험 많은 선원이었다. 15 13 년, 하급 장교로서 모로코 요새 아제모어의 해병대를 공격하여 부상으로 평생 불구가 되었다. 15 14 년 귀국 후 마젤란은 두 번이나 왕에게 승진과 연금을 요구했지만 두 번 모두 국왕에게 냉랭하게 거절당했다. 국왕은 차갑게 마젤란에게 포르투갈 궁정에는 그의 서비스가 전혀 필요하지 않다고 말했다. 만약 그가 법원과 포르투갈을 떠난다면 아무도 개의치 않을 것이다.
마젤란은 거지처럼 궁정에서 쫓겨난 지 얼마 되지 않아 우주론가 파리로를 만났는데, 그는 진정한 이론가이다. 그는 배를 타본 적도 없고 항해도 할 줄 몰랐지만, 그의 해도와 아스트롤라베와 많은 항해 도구들은 일류였으며, 이는 마젤란에 큰 도움이 되었다. 이 기간 동안 마젤란은 고 포르투갈 왕실 지도 제작자인 베짐에게 지도를 그려 남미에 대서양과 남해 (태평양) 를 연결하는 해협이 있다고 확신했다. 마젤란과 파리로는 서쪽에서 동쪽의 "향신료 제도" (말루구 제도) 까지 항해하는 항해 계획을 세우고 있다. 15171010 월 20 일 마젤란은 포르투갈을 떠나 스페인 세르비아에 도착하여 요새 사령관 발보차 (포르투갈인) 를 방문했다 이러한 후원자로 마젤란은 인도 연구소 소장인 알랑다다다와 사적인 합의를 이루었고, 파리로도 세비야로 왔다. 1565438+2008 년 3 월 22 일, 스페인 왕 찰리 1 세는 마젤란과 파리로와 계약을 맺었다. 그들은 바다를 탐험하지 않고 육지를 탐험할 수 있는 독점적인 특권을 누렸다. 그들은 새로 발견한 토지의 총 수입의 20 분의 1 을 얻을 수 있다. 만약 6 개 이상의 섬이 발견된다면, 그들은 그 중 2 개를 차지할 권리가 있다. 그들 두 사람과 그들의 자녀와 상속인은 이 땅과 섬의 총독 칭호를 누리고 있다. 국왕은 톤수로 약속한 5 척의 배를 장만하고 2 년 이내에 배에 필요한 선원, 음식, 화포의 모든 공급을 보장하겠다고 약속했다.
1 년여의 준비 끝에 포르투갈 외교적 방해를 없앤 마젤란은 2009 년 9 월 20 일 잘 갖추어진 범선 5 척과 대원 265 명을 이끌고 아내와 자녀들에게 작별을 고하고 산루칼에서 출항했다. 65438+ 10 월 3 일 함대는 카나리아 제도 테네리페 섬을 떠났다. 출항하기 전에 마젤란의 장인은 가벼운 범선 한 척을 보내 그에게 밀서를 보냈다. 선단 중 몇 명의 스페인 선장이 도중에 마젤란에 반대하는 음모를 꾸몄고, 음모의 지도자는 선단 중 가장 큰' 산안토니오' 호 선장 칼타히너였다. 이것은 마젤란의 일생에서 받은 마지막 편지로, 어려운 항해에 약간의 그림자를 더했다.
선단 12 13 이 브라질 리우데자네이루에 도착했다. 항해 중에 카르타헤나는 항로 문제에서 마젤란과 다투며 마젤란의 리더십을 명백히 부정했다. 마젤란은 네 명의 선장을 기함 트리니다드호에 초청해 갑자기 카르타헤나를 압수해 선장직을 해임하고 또 다른 선장인 버마두사에게 맡겼다. 브라질의 풍부하고 아름다운 풍경과 원주민들의 평온함이 제작진의 애착을 자아냈다. 선단은 65438+ 년 2 월 26 일 리우데자네이루를 떠나 남쪽으로 계속 항해하며 10 년 10 월 26 일 라플라타 강 해구에 도착했다. 이것은 베지엠 지도에서 해협의 위치입니다. 결과는 분명히 실수였다. 꼬박 2 주가 지나서야 원래는 큰 강일 뿐이라는 것을 알게 되었다. 선단이 계속 남쪽으로 항해하자 마젤란은 길을 따라 있는 모든 만을 조사했다. 2 월 24 일에 선단이 마티아스 만에 도착하자 마젤란의 일선 희망은 다시 꺼졌다. 3 월 3 1 일, 선단이 세인트줄리안만에 도착하자 마젤란은 닻을 내리고 겨울을 보내기로 했다. 곳곳이 황량하고 찬바람이 물고 해협은 찾을 곳이 없다. 마젤란은 배급량을 줄이라는 명령도 내렸고, 선원들의 불만에 이 음모가 형성되었다. 당시' 산안토니오' 호의 선장은 마젤란의 사촌 메스키타였다. 스페인 선장 체사다와 카르타히나는 지난 4 월 1 일 심야에 30 명의 무장인원을 데리고 조용히 산안토니오호에 올라 메스키타를 잡고 모든 포르투갈인을 쇠사슬로 묶었다. 그래서 스페인 선장이 세 척의 배를 통제하고 있다. 엄중한 상황에 직면하여 마젤란은 주도면밀한 계획과 과감한 행동을 취하여 먼저 빅토리아호를 빼앗은 다음 신속히 반란을 분쇄하고, 크사다 선장을 재판하고 처형하고, 카르타히나와 불만을 선동한 목사를 산줄리안만의 황량한 해안에 남겨 자멸시켰다. 8 월 24 일 함대는 남쪽으로 출항했다 ('산티아고' 호는 5 월에 침몰했다). 1520,10,21,마젤란의 선단이 마침내 그가 찾고자 하는 해협 (나중에 마젤란 해협이라고 불림) 을 찾았다. 1 165438,' 산안토니오' 호가 중국을 탈북하고, 165438+28, 선단이 해협을 통해 남해로 들어간다. 낯설고 끝없이 펼쳐진 이 바다를 마주하며 침묵이 강했던 마젤란은 눈물을 글썽였다.
함대가 태평양에 들어간 후, 땡볕 같은 바다 속에서 3 개월 동안 항행했다. 식량이 나날이 줄어들고 곰팡이가 슬고 민물도 악취가 난다. 적어도 19 명이 괴혈병으로 사망했습니다. 마지막으로 함대는 152 1 년 3 월 6 일 괌에 도착했고 17 년 3 월 필리핀 제도의 사마 섬에 상륙했다. 3 월 28 일 마젤란이 마소화 섬에 닻을 내렸고, 섬 왕 칼란브는 그와 우호적인 접촉을 했다. 칼란부의 제안에 따라 함대는 4 월 7 일 세부도에 도착하여 섬의 현지 왕 후마보나와 동맹을 맺었다. 마젤란은 섬 주민들과 무역을 하고 우마보나 가문과 섬의 다른 지역 왕들을 위해 세례를 하고 기독교에 가입했다. 하지만 마탄 섬의 실라 브라브는 이미 세부도의 통치자를 받아들이기를 거부했다. 마젤란은 자신의 힘을 과시하기 위해 직접 선원 60 명을 데리고 실라브라를 진압하려고 했다. 그는 오만하여 세부도 왕의 지지를 받고 싶지 않다. 152 1 년 4 월 27 일 밤 마젤란은 창, 창, 석두, 흙으로 1500 섬 주민들과 싸웠다. 결국 마젤란은 독화살에 맞아 허벅지에 맞았고, 창과 석두 모두 그에게 투항했다. 배의 대포도 소용없고 배도 접근할 수 없다. 섬 주민들이 몰려와 마젤란을 땅에 죽였다. 마젤란이 죽은 후, 스페인 사람들은 현지 족장 (현지 왕) 과 주민들의 관계가 긴장되어 많은 사람들이 죽임을 당했습니다. KLOC-0/50 명밖에 남지 않았기 때문에 콘셉시온은 희생되어 파괴되었다. 두 척의 배가 마록마을 제도에 도착했다. 트리니다드호는 항해를 계속할 수 없었고, 결국' 빅토리아' 호는 에리카노의 지도하에 2 월 1522+03 일 티모르 섬을 떠나 귀국했다. 케이프베르데 제도에 도착한 지 5 개월 남짓 만에 포도호가 빅토리아 호를 빼앗으려는 것을 발견하자 에리카노는 즉시 닻을 내리고 출항해야 했다. 배는 18 명, 결국 1522 년 9 월 6 일 세인트루카르 항으로 돌아갔다.
마젤란은 항해사업을 최고봉으로 끌어올렸고, 세계 항해의 완성은 태평양을 처음으로 횡단하는 것이 이후 지리학과 해양학의 발전에 중요한 기여를 했다는 것을 증명하고, 세계 문화의 교류를 크게 촉진시켜 서유럽 자본주의의 발전을 촉진시켰다. 항해가로서 그의 공헌은 획기적인 것이지만, 식민주의자로서 그는 필리핀을 오랫동안 스페인에 노예로 삼았고, 그 자신도 이를 위해 죽었다.