스즈키는 모든 고객에게' 고품질',' 고성능',' 고객 사용 촉진',' 편안한 자동차' 를 제공하는 것이 스즈키의 사명이라고 생각한다. 최근 몇 년 동안' 생활방식' 이라는 새로운 구호를 바탕으로 Dell 은 모든 고객에게' 다채로운 생활 조언' 제품을 제공하고' 생활방식' 의 정신을 모든 스즈키 제품에 스며들어 고객에게 제공하기 위해 노력하고 있습니다.
KLOC-0/979 이후 이 회사가 생산한 소형차 판매량이 일본에서 1 위를 차지했다. 주소: 일본 시즈오카현 빈송시 고조정 300 호
창업자: 스즈키 도웅
설립시간: 1920 년 3 월
등록 자본:120,210 만엔 (2006 년 3 월 3 월 현재1)
회장 (금지 운동 의장): 스즈키 수리.
회장 겸 최고경영자. 최고경영자 스즈키
사장 (서비스 사장 금지): 쓰다.
대통령& 최고 운영 책임자 진다홍
직원 수: 14 180 (2006 년 7 월 기준)
스즈키 회사는 10 월 5 일 미국 자동차 판매시장 20 12 165438 탈퇴를 발표했다. 미국 스즈키의 자회사인 스즈키 자동차는 미국 연방법원에서 파산 보호를 신청했으며 앞으로는 오토바이 판매에 집중할 예정이다. 20 12 포춘 세계 500 대 기업 350 위.
스즈키 자동차는 일본에서 네 번째로 큰 자동차 제조업체로 1955 년에 최초의 Suzulight 시리즈 자동차를 생산했다. 회사는 주로 소형차와 오토바이, 현외엔진, 모터보트 등을 생산한다. 제품은 세계 127 개국에 판매됩니다. 중국 시장에서 스즈키는 1984 부터 중국에 기술을 제공하기 시작했고, 1993 과 장안 자동차는 장안 스즈키를 설립하고, 1995 와 창하 자동차는 창하 스즈키를 설립했다. 중국 파트너의 강력한 협조로 스즈키는 스즈키가 개발한 제품을 생산하고 판매한다. 스즈키는 중국에서 이미 20 여 년의 역사를 가지고 있다. 2005 년 두 합작기업의 누적 판매량은 654.38+0 만 대를 넘었고, 중국 시장에서 S 마크가 있는 자동차는 많은 고객들의 사랑을 받았다. 2005 년 4 월, 장안스즈키 연합일, 헝가리, 인쇄생산판매세계전략차 스즈키 우옌 () 은 지난해 말 자동차 중국에서 발표된 천어 SX4 를 생산하기 시작했다. 창하 스즈키는 2005 년 9 월부터 신형 소형 엔진을 탑재한 북두성을 시장에 투입하고, 각각 2005 년 2 월과 2006 년 3 월부터 리아나 승용차와 리아나 양사랑차를 생산 및 판매하기 시작하며, 최근에는 자동차 중국에서 발표된 신차 온란도 생산 및 판매하기 시작할 예정이다. 앞으로 스즈키의 중국 자동차 업무는 장안 스즈키, 창하 스즈키, 스즈키 중국 3 개 회사로 구성될 예정이며, 이들 3 개 회사는 곧 수입 스즈키 자동차 판매를 시작할 예정이다.
스즈키 중국은 2004 년 6 월 5 일부터 10 월까지 베이징에 설립된 투자회사이다. 중국 시장 투자에 창하 스즈키와 광동에 위치한 오토바이 개발센터 (스즈키 오토바이 개발유한회사) 에 투자했습니다. 미래의 투자 계획으로서 스즈키 중국은 장안 스즈키에 투자하고 창하 스즈키에 자금을 증액할 계획이다. 수입차 판매에 관해서는 2006 년 8 월 상무부로부터 스즈키 자동차 수입 판매 허가증을 받았습니다. 스즈키 중국 기함 차종' GRANDVITARA Super Vitera' 와 진정한 횡단보행차' JIMNY Jimny' 가 중국 시장에서 판매될 예정이다. 이 두 차는 전 세계적으로 호평을 받아 좋은 판매세를 유지해 왔기 때문에, 우리는 이 두 차가 중국 시장 소비자의 수요를 만족시킬 것이라고 믿습니다. 수입차 판매 채널 측은 장안 스즈키 4S 점포의 일부, 창하 스즈키, 합자차 4S 점포의 일부, 스즈키 중국점의 독점 판매를 계획하고 있습니다. 판매점 수와 관련해 연해와 성도에 위치한 4S 매장을 처음 선정했다. 판매 계획 방면에서 첫해에는 2000 대를 판매할 계획이다. 앞으로 스즈키 중국은 스즈키 및 두 합자기업과의 협력 관계를 더욱 강화하여 중국 자동차 공업의 발전을 도울 것이다.
회사명: 스즈키 (중국) 투자유한회사
설립시간: 2004 년 6 월 5438 일+10 월.
자본: 55,566,000 달러 (65,438+2006 년 2 월, 365,438+0 기준) 투자자: 스즈키 유한회사는 65,438+000% 를 출자했다.
회장: 천상성교
전무 이사: 바위 세토 스트레이트 트리 징 아일랜드 음악
중국 시장의 투자 방면에서, 이미 장관과 스즈키에 대한 투자가 시행되었다. 미래의 투자 계획으로서 스즈키 중국은 장안 스즈키에 투자하고 창하 스즈키에 자금을 증액할 계획이다. 수입차 판매에 관해서는 2006 년 8 월 상무부로부터 스즈키 자동차 수입 판매 허가증을 받았습니다. 수입차 판매 채널은 장안 스즈키 4S 점포의 일부, 창하 스즈키 4S 점포의 일부, 합자차, 중국 스즈키의 한 특약점을 통해 판매할 예정이다. 판매점 수와 관련해 연해와 성도에 위치한 약 40 개 4S 매장을 선정했다. 판매 계획 방면에서 첫해에는 2000 대를 판매할 계획이다. 앞으로 스즈키 중국은 스즈키와 합자기업과의 협력 관계를 더욱 강화하여 중국 자동차와 오토바이 산업의 발전을 도울 것이다. 1993, 일본 스즈키 회사는 대창장과 합작하여 호작 스즈키 오토바이를 생산한다.
2002 년 9 월,' 주강 삼각주' 의 광둥 () 성 강문시 () 에 대장강그룹과 합자하여 스즈키 오토바이 연구개발유한회사를 설립했다.
2007 년 6 월 5438+065438+ 10 월 상주호작 스즈키 오토바이유한공사는' 창강 삼각주' 의 장쑤 주 상주시 (황허서로, 상주공항 근처) 에 설립되어 호작지주회사와 합자 (쌍방투자 654.38+ 2009 년에는 매우 아름답고 웅장하며 출발점이 높은 현대화 공장이 건설되었다.
20 10 1 상주호작 스즈키 오토바이 유한공사는 다이아 표범, 은표범, 윤희 등 빠르게 성장하고 있는' 호작',' 스즈키' 시리즈 국가 ⅲ 오토바이를 본격적으로 생산하기 시작했다. 1994 년 7 월, 산둥 성 제남시에서 경기그룹과 합작하여 제남경기스즈키 오토바이 유한회사를 설립하고,' 경기스즈키' 브랜드 오토바이는 1996 년 7 월에 생산에 들어갔다. 지난 2003 년 제남경기 스즈키는 품질 관리 등의 이유로 일본 스즈키에게' 해외 시범공장' 과' 해외 수출생산기지' 등의 영예로운 칭호를 수여받았다.
2007 년 중국 경기그룹은 제남국자위에 의해 파산을 선언했고, 중국 병기공업그룹 산하의 중국 남방공업그룹은 제남경기스즈키 및 중국 경기그룹 기타 원자회사의 양질의 자산을 인수했다. 그 이후로 제남 경기 스즈키는 중국 남방공업그룹과 일본 스즈키주식회사가 중국에서 유일한 합자기업으로 자리잡았고, 양측은 각각 50% 의 지분을 차지했고, 제남경기 스즈키는 새로운 발전 기회를 맞았다.
지난 2009 년 제남 경기 스즈키 자주 브랜드' 스즈키' 제품 생산이 70 만대를 돌파해 중국 고급형 오토바이의 선두 제조업체 중 하나로 중국 오토바이 업계에서 가장 성장 잠재력이 있는 기업 중 하나로 꼽혔다. 충칭 장안스즈키 자동차유한공사는 1993 년 5 월에 설립되어 충칭 장안자동차유한공사 (5 1%), 일본 스즈키 주식회사 (25%), 일본 쌍일주식회사 (주식회사/KLOC
장안스즈키는 중국 대형 종합 현대화 자동차 제조업체로서 면적이 약 42 만 평방미터, 직원 4000 여 명이다. 천어, 제비, 영양, 오토 등 4 대 시리즈 약 20 대 차종, G, K, M 시리즈 3 대 엔진차종으로 연간 25 만대 자동차, 25 만대 엔진 생산 능력을 갖추고 있다.
생산조직에서 회사는 일본 스즈키 회사의 과학관리 모델을 도입하여 국제적으로 통용되는' 린 생산' 모델을 추진하고' 정시제' 생산과' 제로 재고' 관리를 실시한다.
제품의 품질을 꾸준히 향상시키기 위해 회사는 자동차 업계의 품질 관리 요구 사항에 따라 QS9000 을 기반으로 보다 완벽한 품질 관리 시스템을 구축하고 2005 년 10 월에 ISO/TS1160 을 통과했습니다.
회사는 제품 품질뿐만 아니라 에너지 절약 및 소비 감소에 중점을 두어 생산 과정에서 발생할 수 있는 환경적 영향을 줄입니다. 환경오염의 효과적이고 안정적인 통제를 보장하기 위해 회사는 ISO 1400 1 에 따라 환경관리체계를 구축하고 2004 년 ISO 1400 1 을 통과시켰다.
"사람 중심, 지속적인 개선" 은 회사의 취지이고, 직원은 기업의 재산이다. 직원들에게 좋은 근무 환경을 조성하고 업무 과정에서 직원을 해로부터 보호하기 위해 회사는 OHSAS 1800 1 직업건강안전관리체계의 요구 사항에 따라 관리체계를 구축하고 2004 년 OHSAS1을 통과시켰다. 장안 스즈키는' 중국인을 위한 꿈' 을 사명으로' 대중을 섬기고 사회에 보답하라' 는 약속을 지키며' 과학 기술 성과 저에너지, 고품질' 이라는 이념을 고수하고 정교한 오토 시리즈에서 단순하고 우아한 영양 시리즈, 세계와 동기화되는 스위프트 시리즈, 전 세계 선발 천어 SX4 에 이르기까지' 과학 기술 성과 저에너지, 고품질' 이라는 이념을 이어가고 있다.
장안 스즈키는 1995 가 완공되어 시장에 진출한 이후 매년 생산 판매량이 증가하고 있다. 신제품과 새로운 디자인이 끊임없이 출시되고 있다. 2009 년 장안 스즈키 제 1 만 대의 자동차가 오프라인 상태였다. 20 10 년, 회사 자동차 연간 생산 및 판매가 20 만 대를 돌파했습니다. 20 1 1 년, 회사는 일년 내내 자동차 22 만 대를 생산하고 전년 대비 10% 증가하여 중국 자동차 업계의 주류 진영에 머리를 쳐들었다.
회사는 18 설립 이후 누적 생산판매차10.5 만여대를 생산해 사회에 이익세 12 억원을 만들어 충칭시와 바남구의 지역경제 발전을 강력하게 촉진시켰다! 이에 따라 회사는' 전국계약 중신용기업',' 충칭시 납세대대',' 충칭시 첨단기술기업',' 충칭시 10 대 외국인 투자기업' 등 다양한 영예로운 칭호를 받았다.
충칭 장안 스즈키 자동차 유한공사는 국내 유명 기업과 충칭 제 1 지주 산업의 핵심 구성원으로서 관련 기업의 성장을 직접 이끌고 지역 경제를 번영시켜 좋은 경제적 사회적 효과를 창출했다. 장안 스즈키 사람들은 국가를 타고 경제형 자동차의 발전을 장려하는 동풍, 고된 분투, 자강불식, 회사를 중국 일류 대형 자동차 제조사로 건설할 것이다.
20 1 1 년, 장안 스즈키는 새 차를 내놓지 않고 3 ~ 4 개 시장을 더욱 개척하고, 도트 수를 늘리는 것부터 고객 상호 작용 체험을 향상시키는 일련의 업그레이드 조치를 실시했다. 장안 스즈키 시장부 이사 당경은 장안 스즈키가 경제형 승용차 제조 분야의 우세를 계속 확고히 하고 올해 23 만 대의 생산판매 목표를 달성하기 위해 노력할 것이라고 밝혔다. 판매량이 점차 상승함에 따라 장안 스즈키 충칭 공장의 생산능력은 현재 20 만 대밖에 되지 않고 있으며, 제 2 공장 건설이 다시 일정에 올랐다.
장안 스즈키의 두 번째 공장은 곧 건설을 시작하려 하는데, 여전히 충칭에 위치할 것이다. 프로젝트의 총 투자는 50 억 위안에 달할 것이며, 두 단계로 나누어 건설할 계획이다. 완공 후 차량 생산능력은 25 만 대/년, 엔진 생산능력은 30 만 대/년입니다. 1 기 올해 착공, 20 13 년 생산, 차량 및 엔진 용량 15 만대/년 2 기는 20 13 에 착공하고 20 15 에 완공됩니다. 강서창하 스즈키 자동차유한공사는 중일 합자기업이다. 강서창하항공공업주식유한공사, 강서창하자동차주식유한공사, 일본스즈키 주식회사, 일본강곡철기계주식회사가 1995 년 6 월에 설립돼 강서성경덕진시와 구강시에 생산파희, 리아나 승용차, 양칸 승용차, 북두성 승용차, 창마름모에 두 개의 생산기지를 설치하였다 2003 년 3 월 ISO900 1 인증, 2003 년 2 월 국가 CCC 인증, 2003 년 2 월 ISO 1400 1 인증을 통과했습니다. 창하 스즈키는' 고객의 관점에서 가치 있는 제품 생산' 을 취지로 일본 스즈키의 고급 자동차 개발 기술, 생산 공예 및 관리 모델을 도입하여 고품질의 자동차 생산을 목표로 판매와 애프터 서비스 네트워크를 지속적으로 확대하고 있다. 많은 사용자들에게 양질의 규범적인 서비스를 제공하여 창하 스즈키 자동차가 수많은 가구로 들어가게 하다.
회사 본사는 강서성 경덕진시 동구에 위치하고 있으며 등록자본은 256,5438 달러 +80 만 달러입니다. 점유 면적 (경덕진 본부) 3 15 196m2, 여기서 합자 지역19616/kloc 2005 년 10 말 현재 (경덕진 공장) 총 직원 1877 명 (그 중 일본인 8 명) 은 기술자 및 관리원을 포함한다.
회사의 경영 범위는 생산 시리즈 승용차, 시리즈 소형차, 자동차 엔진 및 부품을 개발하여 국내외 시장에 판매하고 필요한 애프터서비스를 제공하는 것이다.
회사 생산기지는 강서성 경덕진시와 구강시에 있으며 연간 자동차 20 만대, 엔진10.5 만대이다. 2003 년 2 월 이 회사는 처음으로 국가 CCC 인증을 통과했으며 ISO900 1(2000 버전) 품질 시스템 인증과 ISO 1400 1 시리즈 환경 관리 시스템 인증을 차례로 통과했습니다. 중국의 소형 변위 자동차 산업의 대형 백본 기업 중 하나입니다.
설립 이래 회사는 신제품의 도입과 개발을 매우 중시한다. 일련의 미니밴, 다목적차, 승용차 등 차종과 K 시리즈 엔진을 개발했다. 회사의 주요 제품은 CH6353 시리즈 미니밴, 북두성 시리즈 다목적차, 리아나 승용차 (3 칸, 2 칸), K 14B 엔진입니다. 북두성' 은 중국이 스즈키 여행차 R+ 를 기반으로 개발한 최초의 F-MPV (가정용 다목적 차량) 입니다. 2000 년에는' 자동차 중국' 에' 가장 인기 있는 국산차' 로, 2002 년에는' 자동차 중국' 에' 가장 자신 있는 차' 로 선정되었다. 이 차는 내용과 형식의 통일에 중점을 두고 안전, 환경 보호, 에너지 절약, 인간적인 디자인을 하나로 모아 소형차, 승용차, 횡단보행차의 성능 우위를 겸비하고 있다. 사륜 사각조형은 참신하고 독특하다. 고급 K 시리즈 엔진을 갖춘 가정용 다용도 자동차입니다.
리아나 승용차는 스즈키 기술을 도입하고 중국 국정에 따라 개선된 차세대 버스다. 이 차의 크기는 비율이 합리적이고, 유선감이 강하며, 바람 저항 계수가 크게 낮아져, 차 안의 앞뒤 공간이 편안하고 넓다. 엔진은 소형화, 경량 (알루미늄 차체) 디자인으로 동력성과 경제성이 뛰어나며 유럽 III 배출 기준을 충족하고 유럽 충돌 법규를 준수하며 패션과 기술의 결합의 매력을 충분히 보여준다.
K 14B 시리즈 엔진은 스즈키의 최신 소형 인라인 4 기통 16 밸브 DOHC 고성능 K 시리즈 엔진 기술을 도입하여 개발되었습니다. 고출력 전력, 저연료 소비, 저소음 등의 장점을 갖추고 있어 2005 년 3 분기에 구강지사에서 양산을 달성했다.
회사는 전국에 비교적 완벽한 자동차 마케팅 및 애프터서비스 네트워크 체계를 구축하여 사용자에게 좋은 사전 판매, 판매 중, 애프터서비스를 제공한다.
회사는 관리 매커니즘 전환을 돌파구로 스즈키 선진 관리 경험과 결합해 5S 활동과 간판 관리를 대대적으로 추진하며 기업 내 정보화 건설을 가속화하고 자체 생산, 개발, 기술, 관리 및 마케팅 모델을 형성했다. 여러 해 동안, 회사는 시종' 사용자의 입장에서 가치 있는 상품을 창조하라' 는 품질 방침을 고수하고, 일류 품질로 사용자를 진실하게 서비스하며, 사회를 바칩니다.
20 13 상하이 국제 모터쇼에서 창하 스즈키는' 삼환' 의 새로운 로고를 발표하고, 쌍브랜드 전략을 시작하며, 연간 크로스오버 신차인 리아나 A6 을 선보였다.